سوالف يقدمها‏:‏ هاني فاروق

القلاليص والجلبوت تؤرخ لسفن قطر التراثية

مازالت الأساطير والحكايات القديمة التي تناقلتها الأجيال حول الغوص والبحث عن اللؤلؤ‏,‏ الحرفة الرئيسية التي كانت سائدة قديما في قطر‏,‏ تؤرخ لأنواع كثيرة من القوارب التقليدية التراثية التي تعمل بالأشرعة مثل الجلبوت والشوعي والسمبوك والبوم والبقارة‏.‏ ويختلف كل قارب من هذه القوارب عن الآخر, حسب طلب النوخذة أو الطواش أو التاجر وهم الممولون لسفن الغوص وكانت صناعة الخشب أو القوارب والسفن التقليدية مزدهرة قديما في ثلاثينيات القرن الماضي في قطر ودول الخليج.
وكان القلاف, أي النجار, يقوم بمد الألواح الخشبية والبيص, وهو العمود الفقري للقارب وبطن القاعدة الذي يمثل أهم الأجزاء والماندات ويأتي ب الفرمة وهي أداة كقلم الرصاص للمقاسات, أو الخشب كثيرة منها الكروة وهو الجزء الذي تركب فيه المروحة. واشتهرت قطر بصناعة القلص, وهو قارب خشبي تقليدي صغير لا يبحر في أعماق البحر وإنما علي الشاطيء فقط والأماكن القريبة.
عمان في انتظارك.. دعوة لزيارة السلطنة
استطاع رحالة يمني تحقيق رقم قياسي عالمي في السفر ويحصد لقب الرحالة الأول عربيا بزيارة العديد من دول العالم علي ظهر جمله. حيث تمكن الرحالة أحمد عبدو زيد القاسمي, البالغ من العمر50 عاما, من زيارة معظم الدول العربية علي ظهر جمل, حيث قطع مسافة30 ألف كيلومتر برا ممتطيا الجمال خلال عدة سنوات متفرقة, كاد خلالها يفارق الحياة عطشا بالمنطقة الشرقية في السعودية, وكاد يموت رميا بالرصاص في الجزائر في سنوات الأزمة الدموية, كما تعرض لموقف رهيب من جمله ظفار عندما فارقه في المغرب.
القاسمي أكد إن شغفه بالسفر بدأ منذ كان صغيرا في قريته باليمن, حيث كان يسابق أقرانه, وكان يحب تسلق الجبال, ويقول إنه مرة تسابق مع أقرانه لولوج مكان خطر, لم يستطع الخروج منه إلا بمساعدة سكان قريته.
لكن اللحظة الفارقة في بدايات حياته هي عندما شارك في مسابقة للجري, ولم يتم لا تكريمه ولا الانتباه إليه, فأحس بالحزن وقرر أن يفعل شيئا يذكره الناس به, وهنا جاءت فكرة السفر. وكانت أول مغامرة عام1992, قطع خلالها3 آلاف كيلومتر من صنعاء وحتي مسقط في مدة95 يوما سيرا علي الأقدام, رفقة اثنين آخرين من هواة السفر.