قطار الوادي‏..‏ومضة الضوء في نهاية النفق المظلم

بعد أن أضاء قطار السكك الحديدية نور الأمل لمستقبل الوادي الجديد امتدت الأيدي الآثمة للصوص والبلطجية لسرقة قضبان الخط ومهماته الحديدية لتعيد عزلة الوادي الجديد وتحرم المجتمع من خيراته‏.‏ ويصبح السؤال الأهم.. هل تكون الثورة المصرية هي الشرارة التي تدفع المسئولين المصريين لليقظة وإدراك أهمية هذا الخط وإعادته من جديد؟
إن شريط السكك الحديدية الذي يربط الوادي القديم بالوادي الجديد من خلال ربط ميناء سفاجا بمدينة قنا بمدينة الخارجة وقراها ومشروع أبوطرطور بالوادي الجديد يمثل كيانا قويا حيويا للصحراء الغربية والأحاديث التي طرحها المسئولون خلال بداية التشغيل أنه لكسر شبح الصحراء المترامية التي تتعدي ال458 ألف كيلو في الواحات الخمس.. لكن المؤشرات تؤكد أنه كغيره من دراسات المسئولين غير المجدية حيث لم يستمر التشغيل طويلا وتوقف القطار وعادت عزلة الوادي الجديد مرة أخري ورغم التحذيرت التي فرضت نفسها مع توقف القطار وتعرض الشريط الحديدي للصوص والكثبان الرملية المتحركة لم تتحرك أي وزارة أو هيئة معنية بالشريط واكتفي مسئولو الوادي الجديد خلال تلك الفترة بالبكاء علي توقف القطار وعويل المعنيين بمشروع فوسفات أبو طرطور للتوقف لأن الأعتماد علي نقل الخام بالشاحنات سيزيد التكلفة إلي الضعف.. ومع توقف القطار وإهدار المليارات التي أنفقت علي الشريط الحديدي يظل الأمل مراودا لسكان الوادي الجديد بعودته مرة أخري في ظل الصحوة التي تعيشها مصر المحروسة بعد ثورة25 يناير البيضاء.
طارق مهدي محافظ الوادي الجديد أشار في تصريح ل الأهرام إلي أن إعادة تشغيل الشريط من وإلي الوادي الجديد مهم ومفيد جدا لخدمة المخططات الإستراتيجية للوادي الجديد والتي بدأت بالفعل في غرب الموهوب ودرب الأربعين وشرق العوينات والداخلة والفرافرة.. وقال إن المحافظة حاليا تسعي مع الوزارات المعنية لشق طرق جديدة تربط الوادي الجديد مع محافظات أسيوط وسوهاج كفرص للرواج التجاري والاقتصادي لمشروعات الوادي الجديد وتعميره.
الدكتور رائد زهر الدين عضو مجلس الشوري أشار إلي أن شريط السكك الحديدية الذي يربط الوادي الجديد بميناء سفاجا مهم للغاية كمشروع قومي لنقل خام أبو طرطور وخدمة التجمعات السكنية الكبيرة التي انتشرت بشكل كبير في الوادي الجديد وأن الدولة وفرت خدمات كاملة لهذا الشريط من محطات ومزلقانات وعربات وجرارات وتوقف القطار يعني إهدارا ملموسا لهذه الأموال التي أنفقت في الصحراء والتي جاءت للتعمير وخدمة الاقتصاد المصري من ثروات الوادي الجديد.
وقال إنه كعضو يمثل شعب الوادي الجديد سيقوم بالتنسيق مع زملائه أعضاء لجنة النقل والمواصلات لمعرفة موقف قطار الوادي الجديد والانتكاسات التي تقابله حاليا.. موضحا أن توقف القطار لأي من الأسباب يمثل إجراما في حق المجتمع بسبب الأموال والنفقات التي تم إهدارها لإقامة الخط ومشتملاته وعلي طموحات أبناء الوادي الجديد في تنمية ملموسة لبلدهم.
سيد حميد.. مواطن يشير إلي أهمية محاسبة المسئولين بالوازات المعنية وهيئة السكك الحديدية الذين وافقوا علي الشريط الحديدي وأهدروا من أموال الدولة الكثير وفي النهاية الشريط يتوقف تماما عن العمل وبدلا من أن يحقق الخير وتعمير الصحراء فإنه يجلب علينا الكوارث لسبب تعرض أهالينا لإطلاق النيران من لصوص السكة الحديدية ويطالب بدور أمني أكبر وتدخل حكومي قوي لعودة التشغيل والاستفادة من البنية الأساسية الموضوعة في الصحراء من محطات ومزلقانات وخلافه لخدمة الشريط الحديدي خصوصا علي قري الخارجة وقري باريس.
ويضيف محمد جانب من أهالي الخارجة أنه يأمل أن تتولي لجان النقل والمواصلات بمجلسي الشعب والشوري مناقشة موضوع عودة قطار الوادي الجديد مرة أخري لأن الإهمال الجسيم الذي كان سائدا قبل ثورة يناير جعل من الخط الحديدي مطمعا للخارجين علي القانون وأصحاب النفوس المريضة ويطالب بمحاسبة المتقاعسين عن إعادة القطار لأن التوقف دام أكثر من6 سنوات ولم يحرك ساكن رغم ان عربات وجرارات الشريط الحديدي مازالت بمحطات الخارجة ورغم تعدد طلبات أبناء الوادي الجديد لكن دون جدوي..
ويضيف عاطف الحلاب.. رجل أعمال أن القطار ضروري للوادي الجديد ورغم ما يتردد بأن الشريط تعرض جزء منه للسرقة لكن لابد من تكاتف أجهزة الدولة لإعادة تشغيل القطار من وإلي الوادي الجديد مرة أخري لأن السكك الحديدية تمثل بريق الأمل في تنمية المجتمعات الصحراوية ناهيك عن المصروفات التي أنفقتها الدولة لوصول هذا الخط للوادي الحديد ومشروع أبو طرطور والمشتملات الحديدية التي تم توفيرها لتشغيل هذا الشريط..
ويظل الأمل يراود سكان الوادي الجديد في عودة القطار وتكاتف جهود الدولة للتصدي للصوص ويكون القطار بادرة الخير لنقل خيرات الوادي إلي جميع محافظات الوادي الجديد وإلي دول العالم عبر المواني المصرية من فوسفات وتعدين وحاصلات زراعية وحيوانية وتمور ومنتجات بيئية.