تحذير قبل الكارثة..الأسطول البرى لنقل «السلع الإستراتيجية» على حافة الانهيار

وجهت إدارات شركات النقل المباشر التابعة للدولة، استغاثة عاجلة لرئيس الجمهورية، كما يقول على عبد النورعلى،عضو مجلس ادارة النقل المباشر.
جاء فيها:نتقدم بهذه الاستغاثة بعد ان تقدمنا بعدة مذكرات عاجلة للسادة رئيس مجلس الوزراء ووزير الاستثمار، ولا مجيب، فشركات نقل البضائع الخمس التابعة للشركة القابضة للنقل البرى والبحرى والتى تاسست عام 1963 لخدمة الاقتصاد القومى فى نقل السلع الاستراتيجية كالمواد التموينية والبوتاجاز والاقماح المستوردة، وشاركت هذه الشركات الوطن فى حربى الاستنزاف واكتوبر 73 وكان لها دور كبير فى اضرابى مقطورات القطاع الخاص الاول والثانى، والدور الحيوى فى ثوره 25 يناير اثناء فترة الانفلات الامنى فى نقل المواد التموينية والاقماح، حيث توقف القطاع الخاص عن عمليات النقل خوفا على رءوس الاموال، وتعرض اسطول الشركات فى هذه الفترة لاعمال السرقة والحرق وخاصة اسطول شركة النقل المباشر، وبلغت الخسائر 13 مليون جنيه وكان لذلك الاثر فى تعثر الشركة فى سداد التامينات التى بلغت 25 مليون جنيه ولم تشفع هذه الاعمال الجليلة لهذه الشركات عند السادة المسئولين طوال خمسين عاما من العطاء، حيث توقفت عمليات الاحلال والتجديد لاسطول هذه الشركات بسبب خضوعها للقانون 159 الذى دمر هذه الشركات، حيث تشير تقارير الجهاز المركزى للمحاسبات الى وجود خسائر تجاوزت نصف رأس المال والذى يهدد استمرار هذه الشركات حيث تهالك اسطول هذه الشركات وتراكمت عليها المديونيات وخاصة مديونية التامينات، حيث لم تتمكن شركة النقل المباشر من سداد اقساط الجدولة وذلك بسبب تهالك الاسطول الذى كان يصل الى 700 شاحنة، والان لا يعمل بها سوى 60 شاحنة وايرادات هذه الشاحنات لا يغطى المصروفات الحتمية، حيث ان الشركة مطالبة بسداد مبلغ 1.4 مليون جنيه خلال مايو الحالي مما يهدد بتوقف نشاط الشركة فضلا عن تطبيق الكروت الذكية اعتبارا فى الاول من يوليو لصرف السولار والذى يرتبط بصلاحية التراخيص.
ونظرا لحجم الخسائر الكبيرة والمديونيات المثقلة بها هذه الشركات وتهالك الاسطول وتوقف عمليات الاحلال والتجديد تحتاج هذه الشركات الى قرار سيادى، من خلال التصرف فى الاصوال الثابتة لهذه الشركات واستخدام الحصيلة فى اعادة الهيكلة دون تحميل اعباء مالية على الدولة، خاصة وجود اصوال فى اماكن مميزة واسوة بما قام به المهندس ابراهيم محلب فى الشركات التابعة للشركة القابضة للمصل واللقاح.
وقال عبد النور اننا نلتمس من الرئيس التدخل لانقاذ الاوضاع بشركات نقل البضائع الخمس، حتى تعود الى ما كانت عليه فى خدمة الاقتصاد القومى والتى تخدمها شركة النقل المباشر و شركة اعمال النقل وشركة النقل البضائع وشركة النقل الثقيل و شركة النقل البرى .