كشف مصدر مسئول بوزارة النقل النقاب عن ان هناك عجزا يصل الي 70% في خام ( البوتامين) الذي يعتبر المادة الاساسية في رصف الطرق وهو ما يهدد المشروعات الجديدة بالتوقف و عدم الانتهاء منها طبقا للبرامج الزمنية المحددة و قال المصدر للأهرام ان الاحتياجات اليومية لشركات رصف الطرق التابعة لوزارة النقل تصل الي 2100 طن يوميا بينما ما يتم توفيره فعليا 670 طناً فقط وهي نسبة لا تتعدي30% وأضاف ان هناك بالفعل عددا من المشروعات تأخر بتنفيذها بسبب هذه المشكلة وفي مقدمتها اعمال التوسعات و التجديدات و رفع كفاءة طرق الدولي الساحلي و الدائري و سوهاج -- بني سويف و أسوان -- ابو سنبل و قناسفاجا و أوضح المصدر ان عدم توفير الكميات اللازمة من خام ( البوتامين) تؤدي الي خسائر كبيرة للشركات نتيجة تعطيل العمل و توقف مئات المعدات و أطقم الفنيين و المهندسين عن اعمال الرصف و أكد انه تم مخاطبة المسئولين بقطاع البترول اكثر من مرة الا انه لم يتم توفير الكميات اللازمة من الخام خاصة ان هيئة البترول هي المسئولة عن استيراد و تداول هذه المادة.
محطات يتردد حاليا قي كواليس وزارة النقل أنباء تفيد بتقسيم هيئة موانئ البحر الأحمر الي هيئتين و ينتظر ان يصدر قرار جمهوري بهذا الشأن قريبا وتضم الهئية الأولي موانئ نويبع والسويس والسخنة و الأدبية بينما تضم الهيئة الثانية موانئ الغردقة و سفاجا وشالاتين وأبو رماد وبرئيس. 5 شخصيات تقدمت الي مسابقة نظمتها وزارة النقل لتولي منصب رئاسة هئية السلامة البحرية و تشير المعلومات الي ان اللواء طارق غنام هو ابرز هؤلاء المرشحين. مضي الآن اكثر من شهر علي خلو موقع رئيس قطاع النقل البحري بعد خروج اللواء محمد عبد القادر جاب الله الي المعاش ومازال المنصب شاغرا .