مستشار رئيس الهيئة‏:‏ خط السكك الحديدية

الإسرائيلي لن ينافس قناة السويس

الإسماعيلية سيد إبراهيم‏:‏
أكد الدكتور عبد التواب حجاج مستشار رئيس هيئة قناة السويس أن خط السكة الحديد الإسرائيلي المزمع إنشاؤه لن يكون بمقدوره منافسة قناة السويس‏. وأوضح أن تكاليف النقل البحري أقل بكثير من تكاليف النقل البري مشيرا إلي أن تكاليف نقل حاوية واحدة عبر قناة السويس يصل إلي70 أو80 دولارا في حين أن نقل الحاوية الواحدة عبر السكة الحديد يصل إلي340 دولارا وهو ما يعني أن تكاليف النقل عبر خطوط السكة الحديد تزيد ثلاثة أضعاف ونصف عن تكاليف النقل البحري, وشدد علي استحالة جذب هذا الخط السفن العابرة للقناة, مشيرا إلي أن القطار الواحد لن يكون بمقدوره حمل أكثر من100 حاوية في حين أن سفينة الحاويات الواحدة العابرة للقناة تحمل أكثر من10 آلاف حاوية,
وأضاف أن سيناريو المنافسة من الصعب تحقيقه من الناحية العملية مشيرا إلي أن السفينة عليها32 مليون حاوية وأضاف أن سيناريو المنافسة من الصعب تحقيقه من الناحية العملية, مشيرا إلي أن السفينة عليها أولا إخلاء الحمولات في ميناء حيفا ثم إعادة رفعها مرة أخري إلي القطار ثم إعادة تنزيلها مرة أخري في ميناء إيلات وتحميلها مرة أخري في سفينة حاويات, وهو أمر غير ممكن من الناحية العملية إذا علمنا أن تكاليف إنزال الحاوية الواحدة من السفينة إلي الميناء تصل إلي50 دولارا مجددا تأكيداته علي أن مسألة منافسة القناة بالحسابات والتكاليف غير منطقية في ظل جذب النقل البحري لنحو90% من التجارة الدولية كما أن السفن التي أفرغت حمولتها في الموانيء الإسرائيلية ستواصل رحلة عبورها في قناة السويس إلي الجنوب وستلتزم بدفع رسوم العبور المقررة وقال: إن الخط الملاحي الإسرائيلي لسفن الحاويات المعروف باسم زيم تعبر سفنه بانتظام من القناة وكان من الأولي أن يستفيد من الخط الحديدي في بلده.