..وعقبات علي الطريق الدائري

الطريق الدائري أصبح الآن كارثة, فبعد ان كان طريقا سريعا مهمته نقل حركة المرور من داخل القاهرة الي خارجها لم يعد قادرا علي استيعاب الكثافة المرورية الحالية
الطريق كان مصمما لاستيعاب35 الف سيارة في الساعة الواحدة لكنه الآن يستقبل150 الف سيارة كل ساعة والثمن يدفعه قائدو السيارات من اعصابهم ووقتهم ومعاناتهم.
اللواء مصطفي راشد مساعد وزير الداخلية مدير الإدارة العامة للمرور يعترف بأن مشكلة الدائري ان الكثافة المرورية اعلي بكثير من قدرة الدائري الاستيعابية خاصة مع إلغاء حارات الخدمة المخصصة لسيارات الإسعاف والنجدة والحرائق وعربات النقل العملاقة.
الاخطر من ذلك ان الزحف العمراني حال دون امكانية اجراء أي توسعات جديدة علي الطريق خاصة في منطقه المنيب الوراق- المولات الجامعات- المباني, كما ان منازل ومطالع الطريق غير كافية مثل مناطق التجمع الخامس وطريق الإسماعيلية والطريق الدائري عند الأوتوستراد, وكذلك في منطقه الفيوم والجيزة والبحر الأعظم وهكذا فان الطريق يتوقف فور وقوع اي حادثة تصادم.
الطريق الدائري تحول الآن الي طريق داخلي والكلام مازال للواء مصطفي راشد- رغم إنه يمر في ثلاثة محافظات بطول105 كم مما دفع ادارة المرور الي تقسيمه الي4 مناطق لكل منطقه قيادة مرورية حتي نستطيع تحسين صورة العمل فيه وضبط المخالفات.
كما تم التنسيق مع الأمن العام والأمن المركزي لضبط الخارجين علي القانون وعصابات المخدرات والسلاح والعصابات التي تهدد الحركة علي هذا الطريق.ورغم ضرورة فصل حركة سير سيارات الأتوبيس والنقل الكبيرة عن السيارات الملاكي فإن تنفيذ ذلك الان اصبح مستحيلا حيث لا توجد بدائل لسير النقل الثقيل مما تسبب في ارتفاع معدلات الحوادث نتيجة تلاصق السيارات والناقلات.
لذا قررت الإدارة العامة للمرور ووزارة النقل إنشاء طريق الدائري2 علي بعد30 كم من الدائري القديم لامتصاص الكثافة المرورية حتي لو أدي ذلك الي زيادة مدة الرحلة المرورية.
هذا الطريق الذي تنفذه القوات المسلحة بالتعاون مع هيئة الطرق والكباري وهيئة التعمير يبدأ من بنها متجها الي طريق بلبيس ثم الإسماعيليه ثم السويس ثم أسيوط الغربي ثم الفيوم ثم مدينة السادات ثم بنها مرة أخري مع مراعاة الاتساع وزيادة المنازل فيه وعمل جزء للخدمات.
اللواء مصطفي راشد يؤكد ان المواطن سوف يشعر بالفرق الكبير فور افتتاح الطريق الجديد نهايه العام الحالي وسيكون مردوده ايجابيا بتخفيف حركة المرور علي الطريق الزراعي والطريق الدائري الحالي بنسبه37%, كما انه سيحل ازمة المرور داخل القاهرة.
كما سيراعي في تنفيذ الطريق الدائري الجديد مناطق التكدسات والمشاريع التجاريه والأماكن الترفيهية والسينما والمسرح هذا بالإضافه الي3 ملايين مواطن يدخلون القاهرة يوميا.
لكن الدائري2 لن يحل ازمة المرور جذريا فالمطلوب كما يقول اللواء مصطفي راشد إعادة النظر في مواعيد عمل الموظفين ودخول وخروج المدارس وقيام هيئات المجتمع المدني برفع مستوي الوعي المروري للمواطنين.