ينقل من 25 ل45 ألف راكب في الساعة.. كل ماتريد معرفته عن مونوريل العاصمة الإدارية

تنفذ وزارة النقل مشروع مونوريل العاصمة الإدارية الجديدة، والذي يبدأ من محطة الاستاد بمدينة نصر حتى العاصمة الإدارية الجديدة ضمن مشاريع ربط القاهرة بالعاصمة الجديدة.
ويعد المشروع إحدى وسائل النقل الجماعي التي ستخدم الجمهورية الجديدة ويربط إقليم القاهرة الكبرى بالمناطق والمدن العمرانية الجديدة شرقاً (القاهرة الجديدة - العاصمة الإدارية ) وسيساهم في تيسير حركة نقل الموظفين والوافدين من القاهرة والجيزة إلى القاهرة الجديدة والعاصمة الإدارية لتكامله مع الخط الثالث للمترو عند محطة الاستاد بمدينة نصر ومع القطار الكهربائي بمحطة مدينة الفنون والثقافة بالعاصمة الإدارية.
ويعمل المونوريل على مسافات متقاربة بين المحطات بمتوسط 2 كم بين كل محطتين ويتم تنفيذه على مسار علوي مع امكانية تنفيذه بالشوارع الضيقة والمزدحمة والتي لها انحناءات أفقية كبيرة، كما أنه لا تشغل حيز كبير بالشوارع ومدة تنفيذ قصيرة نسبيًا ويوفر حجم نقل كبير.
وبلغت سرعته التصميمية 90 كم/ساعة والتكلفة المالية له 30 مليون دولار لكل كيلو متر وطاقته الاستيعابية في الساعة 25 – 45 ألف راكب/ساعة/إتجاه
أما طاقته الاستيعابية في اليوم فتبلغ 600 ألف راكب يوميا بتركيب 4 عربات بكل قطار وسترتفع إلي 1,2 مليون راكب يوميا عند زيادة تركيب القطارات إلى 8 عربات بكل قطار.
وتبلغ المسافة بين المحطات 1 - 2.5 كيلو متر وأماكن التنفيذ في المناطق عالية ومتوسطة الكثافة وطريقة التنفيذ علوي.
ومن مزايا المونوريل مايلي:
يتم تنفيذ المونوريل بالأماكن التي يصعب فيها تنفيذ خطوط المترو ووسائل النقل السككي الأخرى حيث يتميز المونوريل بامكانية تنفيذه بالشوارع الضيقة والمزدحمة والتي لها انحناءات أفقية كبيرة ولا يحتاج الي تعديلات كثيرة في المرافق كما تقل فيه أعمال نزع الملكيات إلى حد كبير.
يربط مونوريل شرق النيل ( العاصمة الإدارية ) مدينة نصر بالعاصمة الادارية حيث يتبادل الخدمة مع الخط الثالث للمترو بمحطة الاستاد بشارع يوسف عباس وصولا إلى شارع الخليفة الظافر والحي السابع مرورًا بشارع ذاكر حسين وصولا إلى الوفاء والأمل ثم يتجه إلى محور المشير طنطاوي وشارع التسعين الجنوبي وصولا إلى بيت الوطن ثم يمر بأحياء العاصمة الادارية الجديدة وهذا المسار به العديد من الكتل السكنية عالية الكثافة
بربط مونوريل غرب النيل (6 أكتوبر) منطقة المهندسين وإمبابة بمدينة 6 أكتوبر، حيث يتبادل الخدمة مع الخط الثالث للمترو بمحطة وادي النيل متجهًا إلى محور 26 يوليو عالي الكثافة وصولا الى داخل أحياء مدينة 6 أكتوبر ومنتهيًا بالمنطقة الصناعية بالمدينة
كما يتميز المونوريل بتنفيذه على مسار علوي بالجزيرة الوسطى بالشوارع التي يمر بها ولا يحتل أي أجزاء من الشارع الأمر الذي يعني عدم تأثر حركة المرور بهذه الشوارع.
من أهم مميزات المونوريل أنه صديق للبيئة وآمن وسريع ولا يصدر أي ضوضاء أثناء التشغيل.