بدأت وزارة الداخلية امس تطبيق قرار مجلس الوزراء بحظر سير سيارات النقل الثقيل علي الطريق الدائري وتابع اللواء علاء الدجوي مساعد الوزير للشرطة المتخصصة مع اللواء عصام شادي مدير الادارة العامه للمرور التواجد المروري الفعال والجدي وسيارات الدفع الرباعي والدراجات البخارية والأقوال الأمنية لتطبيق القرار بكل حسم علي المخالفين وتدعيم الطريق الإقليمي. حملة مكبرة »الاخبار» رافقت الحملة المكبرة التي وجه بها اللواء محمود توفيق وزير الداخلية لمتابعه تنفيذ القرار وشملت الحملة الطريق الاقليمي لمتابعه انتظام سير سيارات النقل عليه في اليوم الاول لتطبيق القرار حيث انتظمت الخدمات الامنية علي مطالع الطريق الدائري لمنع صعود سيارات النقل الثقيل التي تحمل أكثر من 4 أطنان، ليتم تحويلها إجبارياً نحو الطريق الإقليمي، كما تم منع انتظار هذه السيارات حتي وقت السير المحدد لها لمنع التكدسات في حال انتظارها عند مطالع الطريق الدائري وفي حال صعود سيارات نقل محظورة علي الدائري يتم اتخاذ الاجراءات القانونية حيال السائق، وإجباره علي العودة مرة أخري بعد تحرير المخالفة له. كما كشفت الجولة توافر الخدمات الأمنية علي الطريق الدائري الاقليمي علي مدار ال 24 ساعة، فضلاً عن تأمين المديريات للطريق، كل مديرية في نطاقها الجغرافي من خلال أقوال متحركة ودوريات مكونة من ضباط نظام ومباحث ومجموعات مسلحة. النقل الثقيل وكشفت الجولة تواجد سيارات إغاثة للتدخل حال تعطل أي مركبة أو وقوع حوادث، فضلا عن وجود عدد كبير من الأوناش، ويمكن لقائد المركبة الاتصال برقم 01221110000 حال تعرضه لأي مكروه، والطريق مراقب بالرادار لرصد السرعات الزائدة وتحرير المخالفات كما تم شن حملات مرورية علي السرعات المقررة والكشف عن متعاطي المواد المخدرة. رصدت »الأخبار» سير عربات النقل الثقيل بكثافة أعلي الطريق الإقليمي الجديد الذي يتكون من 4 حارات في الاتجاه الواحد لاستيعاب جميع الكثافات بعد قرار مجلس الوزراء بمنع سير النقل ذات حمولة أكثر من 4 أطنان وكانت الحركة تسير بشكل طبيعي واختفت التكدسات المرورية نظرا لاتساع الطريق. وأكد محمد فرغلي سائق أنه يعلم بقرار حظر النقل الثقيل بالطريق الدائري لذلك قام بتغيير مسار رحلته إلي الدائري الإقليمي موضحا أنه مرصوف بجودة عالية ولا يوجد به مطبات كثيرة الأمر الذي يساعد في الحفاظ علي حمولته وعدم تعرضها للتلف. وأضاف أنه تجنب التكدسات المرورية التي كان يعاني منها عند دخوله إلي القاهرة مستخدماً الطريق الدائري للوصول إلي محافظة الفيوم الذي يعاني من الزحام الشديد.. أما خالد الجندي سائق أشاد بجهود الدولة في تنفيذ شبكة طرق بجودة عالمية تساهم بشكل ملحوظ في الحد من الحوادث ومنع طوابير السيارات. وأضاف أن الطريق الدائري ذات كثافة عالية في أغلب الأوقات وأنه يضطر إلي استقلاله للوصول إلي القليوبية موضحا أن الإقليمي الجديد يوفر الوقت ويستهلك محروقات أقل.. وكثفت الإدارة العامة للمرور من تواجدها عند مداخل الطريق الدائري فعند أسفل الطريق الإقليمي بالعاشر من رمضان انتشر رجال المرور منذ الصباح الباكر لمنع دخول سيارات النقل الثقيل القاهرة بالإضافة إلي منع انتظارهم لعدم إحداث فوضي مرورية حتي يحين موعد سيرهم واستجاب قائدو النقل الثقيل بشكل ملفت للنظر للقرار وتم استخدام الدائري الإقليمي تجنبا لازدحام الطرق. تشديدات أمنية أما الطريق الدائري فشهد حالة من السيولة المرورية التامة في أول أيام تطبيق قرار منع سيارات النقل واختفت طوابير السيارات وسط تشديدات أمنية مكثفة.. وعبر بعض قائدي السيارات عن فرحتهم وسعادتهم بتنفيذ القرار للحد من الحوادث التي تحدث بصورة شبه يومية ويكون طرفها سيارة نقل ثقيل الأمر الذي يسفر عن سقوط ضحايا ومصابين.. يقول خالد فتحي مهندس قائد سيارة : إن قرار الحظر يساهم بشكل كبير في القضاء علي الكثافات المرورية داخل القاهرة والجيزة لاعتماد أغلب قائدي السيارات علي الطريق الدائري أثناء العودة والذهاب إلي عملهم والعودة إلي منازلهم.. وأضاف فتحي انه يجب علي القوات الأمنية ورجال المرور تكثيف تواجدهم يوميا علي الطريق الدائري لمنع عودتهم مرة أخري.. وأوضح فتح نصار سائق: أن القرار يقضي علي فوضي السيارات علي الطريق والسرعة الجنونية أثناء القيادة دون مراعاة لأحد. الزراعي الإقليمي والطريق الجديد يربط 16 طريقا رئيسيا تتحكم في 80% من الحركة ويمكن المواطن من السفر لباقي المحافظات دون دخول القاهرة ويعتبر الدائري الإقليمي الذي افتتحه الرئيس عبدالفتاح السيسي قبل ايام من أهم المشروعات القومية، ويبلغ طوله نحو 365 كيلو، ويمر ب 6 محافظات وهي »القاهرة والجيزة والقليوبية والشرقية والمنوفية والفيوم»، ويتقاطع الإقليمي مع 14 طريقا رئيسيا وطريقين فرعيين، هذه الطرق ال 16 مسئولة عن نقل 80 % من الحركة نحو القاهرة والعكس .
