باصات القطار الكهربائى وخطة التشغيل !!

مشاريع عملاقة وعظيمة تخدم المواطن تسعى الدولة بكل قوة ليستفيد منها الشعب، يكاد لا يوجد مكان على أرض مصر إلا وطالته يد التطوير، فبشهادة الغريب قبل أبناء البلد، فإن كل زيارة لمصر يجدون تغييراً واضحاً، يعبرون عن انبهارهم بالتطور السريع الذى يرونه فى كل زيارة لهم.
ولكن.. دايما لازم نلاقى الشريك المخالف فى كل إنجاز بتقوم بيه الدولة، الكلام على شركة الباصات المخصصة لخدمة ركاب القطار الكهربائى، باصات بأعداد كبيرة مركونة لا تعمل وركاب متكدسين بالمحطات فى انتظار باص كل ساعة إلا ربع وأحيانا كل ساعة!!، وترك الركاب فريسة لسيارات الأجرة التى بدأت تدخل حرم القطار وتأخذ زمام المباردة وتستحوذ على حصص الباصات من الركاب!..
حقيقى لا أدرى كيف لشركة تملك كل هذا الكم من الباصات تترك الركاب يذهبون لاستقلال وسائل أخرى، من الذي وضع توقيت ساعة لكل باص! على أى أساس اتخذ هذا القرار، منذ عامين أستقل القطار الكهربائى منذ أن كان عدد الركاب قليل والآن الركاب يقفون فى القطارات لا يجدون مقاعد من شدة الازدحام فى أوقات الذروة، طوال العامين تقريبا لم أركب الباص غير مرات معدودة، وكل لما وصلت محطة القطار أجد الركاب متكدسين لا يوجد باصات رغم اصطفافها في جراجات المحطات "محطة الشروق" مثال.
الراكب بيضيع وقت أكبر من وقت رحلة القطار نفسها ، المفترض ان القطار الكهربائى وسيلة سريعة ومريحة ، ولكن دايما الحلو نجد من يعكر صفوه ، يخرج الناس من القطار ينتظرون الباص أكتر من وقت رحلة القطار نفسها ، بالإضافة إلى عدم وجود أكثر من خط سير يغطى المدينة كالشروق كلها.
لا أعلم من المسئول عن تلك الشركة أو الجهة التى تتبعها، ولكن لابد من التدخل والنظر فى خطة تشغيل باصات القطار الكهربائى بما يخدم الركاب ، الباصات متوقفة والركاب أيضا واقفين..ننتظر التدخل من المسئولين