الشركة القابضة للنقل البحرى والبرى: لم نمول مشروع توشكى

حق الرد

السيد الستاذ/ رئيس تحرير جريدة «اليوم السابع»
تحية طيبة وبعد
بالإشارة إلى ما نشر بجريدة «اليوم السابع» بالعدد «الخامس» بتاريخ 11/11/2008 تحت عنوان «وزارة الاستثمار تهدر 160 مليون جنيه على مشروع رفضته وزارة النقل».
المرجو الإحاطة بأنه بالتحرير لشركة دمياط لتداول الحاويات وبالضائع أفادت بالآتى:
- تم عقد اجتماع تنسيقى مع هيئة دمياط فى 24/12/2006 لعرض مشروع التعميق والتدعيم لأرصفة الحاويات ووافقت هيئة الميناء على المشروع من حيث المبدأ، على أن تقوم هى برفع الأمر إلى وزارة النقل لدراسته وستتم الموافقة النهائية بناء على رأى وزارة النقل فى هذا الشأن.
- تم تقدير التكلفة المبدئية لتنفيذ المشروع من خلال مكتب استشارى فرنسى بحوالى «160» مليون جنيه مصرى لعدد أربعة أرصفة «1، 2، 3، 4» حاويات.
- فى الموازنة التقديرية للشركة للعام المالى 2008/ 2009 تم رصد مبلغ وقدره «30» مليون جنيه فقط.
- لم تتقدم الشركة إلى وزارة النقل بدراسة لهذا المشروع.
- قامت هيئة الميناء بتأجير رصيفى «5و 6» إلى شركة قطاع خاص «شركة دمياط لتشغيل محطات الروافد» وحتى تاريخه لم تقم بأى نشاط على هذه الأرصفة، نظرا لأن هذه الشركة لم تتمكن من توفيق أوضاعها والحصول على ترخيص مزاولة النشاط من هيئة ميناء دمياط.
- تم عمل دراسة لمشروع التعميق من خلال مكتب استشارى فرنسى «أركيدس» بالتنسيق مع الخط الملاحى «CMA» وتكلفت هذه الدراسة مبلغ «39،200» يورو تم سدادها مناصفة بين شركة دمياط لتداول الحاويات والبضائع والخط الملاحى «CMA» بعد موافقة مجلس إدارة الشركة على تحمل هذه التكلفة.
- تم عمل دراسات مع مركز البحوث والاستشارات لقطاع النقل البحرى للمشروع بالمبالغ الآتية:
«35000 جنيه لإعداد كراسة الشروط والمواصفات الخاصة بالأعمال الاستشارية لطرحها على المكاتب المتخصصة فى أعمال التدعيم والتعميق/ 45000 جنيه لإجراء أعمال التقييم الفنى والمالى للعروض المقدمة من المكاتب الاستشارية/ 35000 جنيه دراسة فنية لتطوير محطة تداول الحاويات للشركة لاستقبال سفن حاويات الجيل الثامن».
- يتم الرجوع إلى الفقرة «1» المحدد بها الموازنات التقديرية للشركة للعام المالى 2007/ 2008 والعام المالى 2008/2009م.
- لم يتم صرف المبالغ المذكورة فى المصروفات فى هذا الخبر على هذا المشروع.
- لم يتم تمويل الشركة لمشروع توشكى.
- لم توافق وزارة النقل عام 2006م على المشروع، ثم تراجعت عن التنفيذ عام 2007م.
وتفضلوا بقبول فائق الاحترام
لواء بحرى أ. ح محمد أحمد إبراهيم يوسف
رئيس مجلس إدارة الشركة القابضة للنقل البحرى والبرى