المهندس خالد حرزاوى هو المبتكر الحقيقى لمشروع "حل أزمة المرور"

تصحيحا لمانشرته اليوم السابع..

تصحيحا لما نشرته اليوم السابع بتاريخ 30 إبريل 2010 بعنوان "دكتور جامعى يبتكر حلاً لأزمة المرور"، والذى ادعى فيه الدكتور ثروت عويس المدرس بقسم هندسة النظم والحاسبات بكلية الهندسة - جامعة الأزهر، أنه صاحب هذا الاختراع ينشر اليوم السابع ردا من المهندس خالد حرزاوى صاحب الاختراع الأصلى، والذى يعمل فى إحدى شركات تكنولوجيا المعلومات، وذلك بعد أن قدم للجريدة المستندات الرسمية والتى تثبت ملكيته لهذا الاختراع والابتكار الذى يعد مشروعا قوميا يفيد المجتمع المصرى ويحد من الازدحام المرورى بنسبة كبيرة.
وقدم خالد حرزاوى ملخصا لابتكاره هذا نصه: "تقوم فكرة المشروع على تنبيه وتحذير قائد السيارة من الزحام الشديد الذى سيتعرض له على بعد عدة كيلو مترات أمامه، حيث سيتم إرشاده إلى بديل آخر وذلك بوضع له لوح إرشادية مضيئة بوجود زحام لهذا الاتجاه، وسيكون لهذا الزحام مستويان من اللوح الإرشادية اللون الأحمر ومعناه أن هذا المسار مزدحم تماما، أى لا يمكن السير فيه أبدا وعليك أن تسلك البديل"
وأضاف حرزاوى: سيكون هناك بديل أو أكثر حسب موقع الزحام، واللون الآخر هو اللون الأصفر، ويعنى هذا اللون أن سيولة السير فى هذا المسار بطيئة، حيث سيقارن هنا قائد السيارة بين المسار الأساسى والبديل، فإذا وجد البديل أخضر وهو ما يدل على أن هذا المسار أفضل من المسار الأساسى الذى يسير فيه، فسوف يختار البديل للوصول للنقطة التى يريدها أسرع لو سار فى طريقه، وعلى العكس أيضا، حيث لو كان البديل أصفر والمسار الأساسى أخضر فسيستمر فى هذا المسار دون أن يغير مساره..
أى بمعنى آخر سنكون نحن بمثابة عين السائق التى ترى ما لا يراه السائق على بعد عدة كيلو مترات ونخبره بما نراه عن طريق هذه اللوح الإرشادية، وبالتالى سيتحاشى الوقوع فى مصيدة الزحام المرورى سالكا مساره، مما يؤدى إلى الحد من تدفق الكثير من السيارات فى منطقة الزحام حتى تنتهى نقطة الزحام فينتقل اللون الأحمر إلى أخضر أو اللون الأصفر إلى أخضر أو الأحمر إلى اصفر، ثم إلى الأخضر حسب كمية السيارات الموجودة فى نقطة الزحام.
وأضاف حرزاوى: تعمل هذه الألوان أوتوماتيكيا بأحد الطريقتين بحسب الموقع، إما عن طريق بعض أجهزة الاستشعار التى ستثبت على مسافات متباعدة وتكون هذه النقاط متصلة لاسلكيا بالمركز الرئيسى (السيرفر أو الخادم) حيث سيكون مركز تجميع المعلومات هناك والتى من خلالها سيتم مراقبة جميع نقاط الاستشعار ما إذا كانت تعمل جيدا أم بأحدها خلل ما ومن خلال وصول إشارات أجهزة الاستشعار سيتم تحويل لون اللوحة الإرشادية أوتوماتيكيا حسب حالة تدفق السيارات فى هذا المسار .
كما ستقدم هذه الخدمة من خلال وسائل تكنولوجية حديثة وإعلامية مثل :
• التليفون المحمول .
• التليفون الأرضى .
• محطة بث إذاعية .
• الإنترنت .
• تكنولوجيا GPS
ويأمل المهندس خالد حرزاوى بأن تتعاون معه الجهات الحكومية للحصول على التصاريح اللازمة لتنفيذ هذا المشروع، وهو على استعداد تام للتعاون مع أى شركات استثمارية للمشاركة معه لتنفيذ هذا المشروع القومى وذلك بعد الحصول على الموافقات الرسمية..
وهذه خريطة توضيحية مبسطة كمثال لتوضيح فكرة المشروع: