200 مليون جنيه حجم استثمارات "تمسا" التركية بمصر

المدير العام للشركة ل"اليوم السابع"..

أكد محمد إيهان دايو جلو، المدير العام لشركة "تمسا جلوبال" التركية أن وزير التجارة والصناعة رشيد محمد رشيد لم يتوان عن تقديم أى مساعدات للشركة، إلا أنه أشار إلى أنها بحاجة لدعم من الحكومة المصرية لحماية الصناعة الوطنية فى مجال تصنيع الأتوبيسات، وأكد أنه على الرغم من قصر تواجد شركة "تمسا" التركية داخل مصر، إلا أنها استطاعت أن تحقق تواجدا كبيرا داخل قطاع الأتوبيسات فى مصر، ومساهمتها بشكل كبير فى تشغيل العاملة المصرية بنسبة كبيرة تتعدى ال 95%من حجم العمالة بالشركة، وذلك بحجم استثمارات تجاوزت ال 200 مليون جنيه، مما يحسن من أداء الاقتصاد المصرى.
وشرح خلال حديثه ل"اليوم السابع" بأن شركة "تمسا مصر" هى نتاج شراكة بين شركة "تمسا جلوبال" التركية التى تساهم بنسبة 65% ومجموعة لاشين الرائدة فى العديد من الصناعات المعدنية والبلاستيكية بنسبة 35 %، وقد تم إنشاء المجمع الصناعى ليكون القاعدة التصديرية لمناطق الشرق الأوسط وإفريقيا، حيث تتم جميع مراحل تصنيع الأتوبيسات بمصر باستخدام أفضل المكونات الأوربية واتباع أحدث تقنيات التصنيع، مع تطبيق أعلى معايير الجودة الأوربية لتضمن أداء أفضل وعمراً أطول، مع أقل تكاليف تشغيل لمختلف المنتجات من الأتوبيسات والحافلات.
وعن الخطط القادمة بالنسبة للسوق المصرية، يقول: "إنه فى الوقت الحالى تقوم تمسا بإنتاج الأتوبيس السياحى الفاخر SAFARI SD والذى تم تصميمه خصيصا للسوق المصرية، بالإضافة إلى الأوتوبيس "Tourmalin" الذى أنتج خصيصاً لهيئة النقل العام لخدمة أغراض النقل الجماعى والذى تم توريده لهيئة منذ أربع أشهر للتجربة، ولكن بالتأكيد هناك خطط للاستفادة من تنوع المنتجات التى تتميز به "تمسا جلوبال"، وسوف يتم تقديم منتجات وموديلات مختلفة تخدم عددا أكبر من القطاعات مثل قطاع النقل والمينى باص، حيث تملك الشركة خططا طموحة للغاية بالنسبة للسوق المصرى ومناطق الشركة الأوسط وإفريقيا، حيث تعد مصر القاعدة التصديرية لهذه الدول.
ويبلغ عدد العاملين بشركة "تمسا" 1000 عامل فى كامل الطاقة الإنتاجية مما يخلق 1000 فرصة عمل مباشرة، وأكثر من 7500 فرصة عمل غير مباشرة، كما تمثل نسبة العمالة المصرية 99% من العمالة بالشركة، أما نسبة العمالة الأجنبية فهى لا تتعدى 1% من إجمالى حجم العمالة وهى ضرورية لنقل الخبرات والتكنولوجيا المتطورة.
ويؤكد دايو جلو أنه وكأى استثمارات أجنبية مباشرة لابد من أن نتمتع بمناخ استثمار آمن وصحى، كى تستطيع شركته إنجاز وتطوير الأعمال وتحقيق الأهداف المرجوة من إقامة مصنع "تمسا مصر" بمثل هذه الاستثمارات التى تبلغ 200 مليون جنيه.
ويضيف أنه للأسف، تسببت الاضطرابات الاقتصادية الأخيرة فى تراجع حاد فى مبيعات صناعة السيارات ليس فقط فى مصر، بل أيضا فى الأسواق العالمية، ونظراً للسياسة المتحفظة للبنوك فى تمويل قطاع السيارات التجارية، تأثر مصنعا الأوتوبيسات كثيرا بالسلب من انخفاض المبيعات، ولهذا قامت معظم الحكومات بدعم مصنعى السيارات المحليين عن طريق المشتريات الحكومية لضمان الاستمرار فى أداء الأعمال.
فى إطار كون المسئولية الاجتماعية للمؤسسات أحد أهم بنود خطط الشركات فى العالم، يقول إن الشركة تدرس عدة خيارات بالنسبة لمشروعات الخدمة الاجتماعية لتتماشى مع الاحتياجات الملحة للمجتمع المصرى و"تمسا" كمؤسسة تهتم بمجتمعها تحاول فى هذه الأثناء الاشتراك فى أنشطة تخدم المجتمع مثل توفير فرص التدريب لطلاب الجامعات المصرية، وتوفر لهم استخدام منشآت ومعامل المصنع المتطورة من أجل مشروعاتهم، وذلك من شأنه تطوير الصناعة والكوادر المصرية، هذا بالإضافة إلى التزام الشركة بتصنيع منتجات عالية الجودة تحافظ على البيئة باستخدام محركات EURO 3 التى تصدر انبعاثات حرارية وبيئية مقاربة جدا للغاز الطبيعى، وذلك تماشيا مع سياسية الشركة الأم "تمسا جلوبال" بتركيا.