بالخرائط.. محافظ الجيزة يناقش آخر تطورات مشروع محور الملك عبد الله بتكلفة 850 مليون جنيه.. إنشاؤه أعلى ترعة الزمر بطول 16 كيلومترا.. ويربط بين محاور القاهرة الكبرى ويخدم 100 ألف سيارة فى اليوم الواحد

عقد الدكتور خالد زكريا العادلى محافظ الجيزة اجتماعا صباح اليوم، مع أسامة عقيل الخبير الدولى فى الطرق والكبارى استشارى مشروع محور الملك عبد الله، لمناقشة آخر تطورات مشروع محور الملك عبد الله، تمهيدا لإجراءات الطرح والإسناد.
وقال العادلى، فى تصريح له، إن محور الملك عبد الله يعد أهم محور مرورى بمحافظة الجيزة فى الفترة المقبلة لحل مشاكل التكدس المرورى، ويبدأ من الطريق الدائرى جنوبا وحتى الدائرى شمالا بطول 16 كيلومترا ويقام فوق ترعة الزمر.
وأشار المحافظ إلى أن تكلفة المشروع تبلغ 850 مليون جنيه، والمشروع تم إطلاق اسم الراحل الملك عبد الله عليه تكريما له وما تبذله السعودية من جهود لدعم الاقتصاد المصرى.
مخطط محور الملك عبد الله
وحصل "اليوم السابع" على المخطط التفصيلى الخاص بإنشاء محور الملك عبد الله، الذى يعد محورا مروريا رئيسيا فوق ترعة الزمر بطول 15 كم، ومشروعاً قومياً، حيث يخدم مناطق بها كثافة سكانية كبيرة، كما يساعد على تخفيف الازدحام والتكدس المرورى على المحاور المرورية الموازية، ويسهم فى حل المشكلات البيئية المتمثلة فى إلقاء القمامة ومخلفات المصانع فى الترعة حالياً.
كان المهندس إبراهيم محلب رئيس الوزراء، قد قرر مارس الماضى الاستفادة ترعة الزمر، من خلال إنشاء محور رئيسى يبدأ من الترعة، ومرورا بالطريق الدائرى جنوبا حتى الطريق الدائرى شمالا، على أن يكون له مردود صحى وبيئى.
وتُعِد وزارة الإسكان حاليا بإعداد التفاصيل الكاملة عن المشروع، استعدادا لطرح المشروع أمام الشركات بنظام التصميم والتنفيذ خلال 3 أشهر على أن يتم بدء المشروع منتصف 2015.
3.5 مليون نسمة يستفيدون من المحور
المشروع يقوم على إنشاء طريق على مسار الترعة يتضمن 4 حارات فى كل اتجاه، إضافة إلى الاستفادة من جانبى الطريق فى إقامة العديد من المشروعات الخدمية كمحطات التموين، مشيرا أن تكلفة المشروع تصل إلى 850 مليون جنيه، يتم تمويلها خلال العامين الماليين (2014/2015) و(2015/2016).
أهمية المحور كونه ممرا سريعا لانتقال المسافرين بمساعدة الطريق الدائرى بين طرق السفر الرئيسية وبين محافظات مصر دون الحاجة للمرور بالكتل السكنية المزدحمة بطرق "مصر– الصعيد الزراعى"، و"مصر– الفيوم"، وغرب أسيوط الصحراوى، و"مصر– الإسكندرية الزراعى"، و"مصر– الإسكندرية الصحراوى"، و"مصر– الإسماعيلية الزراعى"، و"مصر– الإسماعيلية الصحراوى"، و"مصر– السويس"، و"القطامية– العين السخنة"، وكورنيش النيل.
المحور المقرر إقامته سيتقاطع مع أكبر المحاور المرورية العرضية فى القاهرة الكبرى من محور 26 يوليو، ومحور صفط اللبن، ومحور روض الفرج، وشارع الهرم وشارع الملك فيصل، وامتداد شارع جامعة الدول العربية، المحور سيكون رابطا إضافيا للطريق الدائرى لتخفيف الضغط على محور المريوطية ومنزل المنيب وشارعى البحر الأعظم وربيع الجيزى.
من المتوقع وفقا للدراسات الخاصة بالمشروع أن تستفيد من المحور 150 ألف سيارة فى اليوم الواحد من سكان المناطق المحيطة بالمحور، وأن يسلك المحور 0.5 مليون زائر من أقاليم مصر المختلفة، إضافة لما يقارب من ال100 الف سيارة فى اليوم الواحد، بإجمالى مستفيدين يصل إلى 3.5 مليون نسمة، ما سيخفف الضغط عن وسط المدينة، سيتم إنشاء كيانات خدمية واستثمارية على امتداد المحور من مول تجارى ومراكز تسوق ومجتمعات خدمية– وحدائق عامة ومتنزهات وجراج متعدد الطوابق ووحدة تراخيص سيارات.
التكلفة التقديرية للمحور
التكلفة التقديرية للمشروع تبلغ 850 مليون جنيه موزعة بين 30 مليون جنيه لإنشاء مطلع ومنزل مع الطريق الدائرى عند بشتيل، 30 مليون جنيه لإنشاء مطلع ومنزل مع مع محور 26 يوليو، 120 مليون جنيه لإنشاء عدد 2 كوبرى الأول على شارع المطار والثانى على أرض اللواء، 90 مليون جنيه لإنشاء نفق مغطى بطول 350 مترا بجوار محطة مترو الجامعة وأسفل كوبرى ثروت وعرض 16 مترا، 75 مليون جنيه لإنشاء نفق أسفل كوبرى فيصل بطول 300 متر وعرض 16 مترا، 75 مليون جنيه لإنشاء نفق أسفل شارع الهرم بطول 300 متر وعرض 16 مترا، 30 مليون جنيه لعمل مطلع ومنزل مع الطريق الدائرى عند المنيب، بالإضافة إلى 300 مليون جنيه أعمال إنشاء الطريق الحر بطول 15كم وبعرض 20 مترا، و100 مليون جنيه وتطوير طريقى الخدمة على جانبية بعرض 12 – 17 مترا.
المحور يمر بطول ترعة الزمر ويتوازى مع طريق المريوطية
محور الملك عبد الله يتقاطع مع المحاور الرئيسية
خريطة محور الملك عبد الله الجديد ووصف تقصيلى لها
محور الملك عبد الله يتوازى مع خطوط المترو
أخبار متعلقة..
‫- محافظ الجيزة: محلب يكلف الإسكان بطرح تصميم محور ترعة الزمر على الشركات