رئيس المترو: فتح محطة "السادات" فى الربع الأول من 2015.. 120 بوابة إلكترونية وألف مجند بدأوا استلام مواقعهم لتأمين الخطوط الثلاثة.. على فضالى: كل الإيرادات تُنفق على المرتبات والحل رفع سعر التذكرة

قال المهندس على فضالى، رئيس مجلس إدارة والعضو المنتدب لإدارة تشغيل المترو، إن مترو الأنفاق ينقل ما بين 3.5 إلى 4 ملايين راكب يوميًا، وذلك على مستوى الخطوط الثلاث "حلوان- المرج، شبرا – المنيب، العتبة – الأهرام"، مضيفًا أنه من المتوقع فتح محطة مترو السادات فى الربع الأول من 2015.
وأضاف خلال مداخلة عبر الأقمار الصناعية، لبرنامج "الحياة اليوم"، على فضائية "الحياة"، مع الإعلامية "لبنى عسل"، أن كل محطات الخط الثالث للمترو تحتوى على كاميرات، ومعظم محطات الخطين الأول والثانى تحتوى على كاميرات، وخلال الأسبوع الحالى سيتم ترحيل مناقصة على استكمال حوالى 1400 كاميرا بالخطين الأول والثانى، مشيرًا إلى أن الحماية المدنية تفحص مناقصة لتوريد 120 جهاز "أشعة أكس"، و120 بوابة إلكترونية لتدعيم الخطوط الثلاثة.
وأوضح فضالى، أنه أول أمس تم تخريج دفعة من 1000 عسكرى تم تدريبهم على الكاراتيه والجودو والالتحام لأى هجوم على المترو، ومدربين على استعمال أكثر نوع من الأسلحة تم استلام مواقعهم منذ أمس على مستوى الخطوط الثلاثة، مؤكدًا أنها مقدمة للتأمين، حيث يتم تقسيمها على ثلاث ورديات ب64 محطة، والمنظومة فى حاجة لعدد مشابه.
وشرح المهندس على فضالى، رئيس مجلس إدارة والعضو المنتدب لإدارة وتشغيل المترو، أن السبب الرئيسى وراء زيادة أسعار تذكرة المترو، أن إيرادات المترو تعادل تقريبًا رواتب العاملين به، بالإضافة إلى أعمال الصيانة وقطع الغيار ورواتب الأمن والنظافة، وليس للمترو أى موارد أخرى سوى الإيرادات، التى تدخل بشكل يومى له، ولذلك من البديهى أن يكون الحل هو رفع سعر تذكرة المترو.
وذكر رئيس مجلس إدارة والعضو المنتدب لإدارة وتشغيل المترو، أنه تم رفع سعر الكهرباء من 48 مليون جنيه سنويا ل97 مليون جنيه، حيث إن سعر تذكرة المترو لم يتغير منذ 2006، مشيرًا إلى أنه بداية من شهر فبراير أو مارس فإنه ستحدث أزمة سيولة بالمنظومة تتسبب فى الاضطرار للاقتراض من البنوك.
وأشار المهندس على فضالى، إلى أن الهيئة تمد وزارة النقل بالمعلومات، وسعر التذكرة يتم تحديده أو زيادته عن طريق لجنة مشكلة داخل الوزارة تختص بذلك.
موضوعات متعلقة:
رئيس المترو: فتح محطة "السادات" فى الربع الأول من 2015
رئيس المترو: كل الإيرادات تُنفق على المرتبات والحل رفع سعر التذكرة