سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.
بالصور.. الهيئة الهندسية للقوات المسلحة: رفع 83 مليون متر مكعب أتربة من الحفر الجاف..و6 نوفمبر المقبل تكثيف عمليات التكريك.. واستيراد20 كراكة عملاقة للعمل فى المشروع.. ومميش: ارتفاع حمولات السفن 7.9%
أكد اللواء كامل الوزير، رئيس أركان الهيئة الهندسية لعمليات القوات المسلحة والمشرف العام على مشروع قناة السويس الجديدة، أنه تم الانتهاء من 83 مليون متر مكعب حفر جاف، وبحلول يوم 6 نوفمبر المقبل ستتمكن كافة الكراكات من دخول الأجزاء المختلفة والأجناب فى القناة الجديدة، لبداية عمليات تكريك مكثفة"، لافتا إلى أن المشروع يعمل بها 73 شركة وطنية، بالإضافة إلى 4100 معدة هندسية، و18100 عامل يعملون فى المشروع. وأشار رئيس أركان الهيئة الهندسية للقوات المسلحة، فى تصريحات صحفية له، أن هناك عروضا عديدة من جانب دول مختلفة لشراء ماكينات متطورة لحفر الأنفاق، من أكبر دول العالم تطورا فى هذا المجال، لافتا إلى أن هناك تعاونا مع المهندس هانى عاذر الخبير العالمى فى مجال الأنفاق، وعضو الهيئة الاستشارية لرئيس الجمهورية، وإنه تم الاتفاق مع شركتى "المقاولون العرب"، و"أوراسكوم"، على إنشاء نفقين، وسيبدأ تنفيذ تلك الأنفاق فى محافظة بورسعيد. وأصدر الفريق مهاب مميش رئيس هيئة قناة السويس قد أصدر بيانا أكد فيه أن حمولات السفن والناقلات المارة بالقناة ارتفعت خلال شهر سبتمبر الماضى بنسبة 7.9% عن حجم الحمولات من الشهر نفسه من العام الماضى. حيث عبرت 1458 سفينة المجرى الملاحى لقناة السويس خلال شهر سبتمبر بحمولات بلغت نحو 83 مليونا و754 ألف طن بزيادة بنسبة 7.9% عن حمولات سبتمبر من العام الماضى والذى بلغت 77 مليونا و599 ألف طن، على 1415 سفينة. وحققت قناة السويس إيرادا تاريخيا فى شهر أغسطس الماضى ب510 ملايين دولار كأعلى إيراد شهرى فى تاريخ القناة. وأشارت الإحصائيات التى نشرتها هيئة قناة السويس على موقعها الرسمى إلى ارتفاع معدلات حمولات ناقلات البترول حيث عبر 14 مليونا و257 ألف طن خلال سبتمبر، بزيادة بنسبة 30.7% عن حمولات الشهر نفسه من العام الماضى. فيما حققت سفن بضائع الصب حمولات بلغت 11 مليونا و506 ألف طن بزيادة بنسبة 13.9%، وسفن الحاويات حمولات بلغت 46 مليونا و416 ألف طن بزيادة بنسبة 6.3%. وتراجعت أعداد سفن وحمولات ناقلات الغاز الطبيعى بنسبة 10.9% عن نفس الشهر من العام الماضى وتراجع أعداد وحمولات سفن الركاب والبضائع العامة وحاملات الجرارات. ومن جانبه، وصف مميش فى تصريحات صحفية عملية التكريك التى تقوم بها الهيئة حاليا بأنها أكبر خطة لتكريك مجرى مائى فى العالم تصل أعمال نواتج التكريك فيها إلى 340 مليون متر مكعب من الرمال المختلطة بالمياه. وأضاف مميش أن عمال التكريك هى أعمال تعميق وتوسعة بعد عمليات الحفر الجاف، وتهدف إلى زيادة أعماق الحفر بعد الوصول إلى التربة الرطبة وهى مرحلة سابقة لإعمال ضخ المياه للقناة الجديدة وتنفيذ الخدمات الملاحية ونظم الملاحة الالكترونية وتدريب المرشدين وغيرها من الأعمال البحرية التكميلية. وأشار إلى أن أعمال التكريك بدأت فى الأسبوع الاول من شهر سبتمبر الماضى بمدخلى القناة الشمالى والجنوبى من البلاح - القطاع الشمالى بقناة السويس والدفرسوار-القطاع الجنوبى بالقناة - ودخلت 3 من الكراكات بمدخلى القناة إلا أن أعمال الحفر الجاف مستمرة لفتح منافذ للكراكات بقنوات الاتصال الأربعة حاليا ليتم مواصلة أعمال التكريك. وكان الفريق مهاب مميش رئيس هيئة قناة السويس قد أعلن فى تصريحات صحفية أنه تم توقيع تعاقد حضره رئيس الوزراء المهندس إبراهيم محلب مع ممثلى تحالف التحدى والذى يضم أسطول كراكات هيئة قناة السويس وشركة الجرافات الوطنية الإماراتية (NMDC) وشركتى "فان أورد" و"بوسكالس" الهولنديتين وشركتى "جان دو نيل" و"دريدجينج إنترناشيونال" البلجيكيتين وشركة "جريت ليكس" الأمريكية. وأشار الفريق مهاب مميش إلى أن الخطوات التنفيذية لمشروع قناة السويس الجديدة منذ أن أعطى رئيس الجمهورية إشارة بدء العمل فى مشروع قناة السويس الجديدة تم اتخاذ الخطوات التنفيذية لإتمام المشروع فى التوقيتات المحددة والتى تم وضعها كجدول زمنى لتنفيذ المشروع لجميع مكوناته أعمال حفر على الجاف بكميات حوالى 250 مليون متر مكعب وإزالة تكسيات وستائر بطول حوالى 30 كيلومتر وإنشاء تكسيات جديدة بطول 100 كيلومتر وتجهيز أحواض ترسيب لاستقبال ناتج أعمال التكريك وأعمال تكريك بكميات حوالى 250 مليون متر مكعب (حفر تحت منسوب المياه) ونقل مرافق وسيفونات (مياه – كهرباء – اتصالات – وقود – غاز). بالإضافة إلى جميع التجهيزات اللازمة للمساعدات الملاحية للمجرى الملاحى الجديد وانشاء مراسى معديات جديدة لخدمة المواطنين. وأضاف رئيس هيئة قناة السويس أن كل هذه الأعمال تجرى على قدم وساق طبقا لتوقيتات زمنية وطبقا لتكليفات كل جهة حسب اختصاصها. كما تم الانتهاء من إعداد المستندات، ومنذ اللحظة الأولى من الإعلان تم إنشاء مجموعة عمل لدراسة وتقييم الشركات العالمية فى مجال التكريك وذات الكفاءات والقدرة على تنفيذ مثل هذه الأعمال ولها سابق خبرة وتجربة فى تنفيذ مشروعات التكريك العملاقة المشابهة. تم تقسيم المشروع إلى 6 مناطق وتحديد كميات التكريك المطلوبة لكل منطقة حسب الرسم المعلن، وعمل سيناريو لخطوات وأسلوب التنفيذ والذى يستغرق تنفيذه عشرة أشهر وتنتهى فى بداية أغسطس 2015. كما تم إعداد مواصفات أعمال التكريك وشروط التنفيذ اللازمة للمشروع (مواصفات – رسومات – جداول كميات – تقرير لأبحاث التربة - الشروط التعاقدية) وتجهيزها للطرح على الشركات العالمية المتخصصة فى مجال التكريك. وتم تقسيم المشروع إلى 6 مناطق (Lot1,2,3,4,5,6,) على أن تقوم إدارة الكراكات بهيئة قناة السويس بتنفيذ Lot1 وعلى ذلك تم طرح الخمس مناطق المتبقية على الشركات العالمية المتخصصة وتم تحديد أكبر 9 شركات عالمية متخصصة فى التكريك لطرح المشروع عليها وقامت الهيئة بإرسال خطابات دعوة للشركات الآتية: شركة هوتا - شركة فان أورد و شركة جريت ليكس - شاينا هاربور وشركة بوسكاليس وجان دونيل- شركة ديمى - شركة بنتا أوشن شركة الجرافات الوطنية وذلك لتقديم عروضها الفنية والمالية لتنفيذ المشروع فى الموعد المحدد (5/8/2015). عملية التكريك داخل القناة الجديدة إحدى الكراكات داخل القناة عملية شفط الرمال والمياه من قاع القناة منطقة الدفرسوار القطاع الجنوبى للقناة عمليات الحفر الجاف التكريك مع الحفر الجاف التقاء القناة القديمة بالجدية
