"المرور" تُعطل ترخيص 10 أتوبيسات للمُعاقين لعدم مطابقتها للمواصفات.. ومصادر ب"النقل": تكلفة السيارة الواحدة مليون و200 ألف جنيه.. ورئيس الهيئة: نحتاج موافقة "التنمية الصناعية" على التصميمات

فى الوقت الذى وفرت فيه الهيئة العامة للنقل العام، بالتنسيق مع شركة صناعة وسائل النقل "mcv" والشركة الهندسية للتصنيع، أتوبيسات خاصة للمُعاقين مُجهزة لاستيعاب إعاقاتهم المختلفة، وأبرزها "التقزم" و"صعوبة الحركة"، رفضت الإدارة العامة للمرور السماح لتلك الأتوبيسات بالتجول فى شوارع محافظتى القاهرة والجيزة لعدم مُطابقتها للمواصفات المطلوبة للسير فى شوارع مصر، نظراً لقصر طول تلك الأتوبيسات وقربها بشكل كبير من الأرض، مما يُعرضها للتلف بشكل أسرع مع تكرار مرورها ب"مطبات" التهدئة.
وأكدت مصادر مُطلعة بالهيئة العامة للنقل العام، فى تصريحات خاصة ل"اليوم السابع"، أن تكلفة أتوبيسات المُعاقين الجديدة كبيرة، حيث وصلت القيمة المادية للأتوبيس الواحد مليونًا و 200 ألف جنيه، ووصلت قيمة الأتوبيسات ال10 الجديدة 12 مليون جنيه، وعلى الرغم من إعلان محافظة القاهرة والهيئة العامة للنقل العام عن دفعة أتوبيسات المُعاقين منذ أكثر من شهر، إلا أن تلك الأتوبيسات المُرتفعة التكلفة لم تعمل حتى الآن بسبب عدم وجود تراخيص.
وأضاف المصدر، أن أرباح ال10 أتوبيسات إذا عملت فى الموعد الذى تم إعلانه منذ شهر تقريباً، تتخطى ال100 ألف جنيه، مشيراً إلى أن المُعاقين لهم الحق فى العيش والتحرك بنفس الطريقة التى يعيش بها الإنسان السليم، وأن التأخر فى إعطاء تراخيص تلك الأتوبيسات ما هو إلا إهدار وضياع لحقوق المُعاقين.
فيما أكد اللواء هشام عطية رئيس الهيئة العامة للنقل العام، أن السبب الحقيقى وراء تأخر التراخيص الخاصة بأتوبيسات المُعاقين هو تأخر وصول التقرير، الذى أعدته الغرفة الصناعية التابعة لهيئة التنمية الصناعية، مشيراً إلى أن التصميم الجديد لتلك الأتوبيسات جديد على الشوارع المصرية، حيث يحتوى الأتوبيس الواحد على 3 أبواب، أولها فى بداية الأتوبيس والثانى فى المنتصف والأخير فى نهاية المركبة، وتم تزويد الباب الأوسط بماكينة تتجه بشكل تلقائى إلى الأسفل بعد أن تحصل على أمر من السائق، ويصعد الشخص المُعاق عليها، ثم تنقله إلى داخل الأتوبيس أوتوماتيكيًا، كما أن الأتوبيس أقصر فى الطول والارتفاع عن الأتوبيسات العادية ليتناسب مع المعاقين.
وأضاف عطية، فى تصريحات خاصة ل"اليوم السابع"، أن تلك النوعية الجديدة من الأتوبيسات لم تشدها مصر من قبل، ولابد من الحصول على خطاب من الغرفة الصناعية يؤكد موافقة هيئة التنمية الصناعية المُشرفة على تصنيع تلك الأتوبيسات، ثم بعد ذلك تأتى خطوة الحصول على كل التراخيص من الهيئة العامة للمرور حتى تتمكن الأتوبيسات من السير بشكل منتظم فى شوارع محافظتى القاهرة والجيزة.
موضوعات متعلقة:
عضوة بالقومى لمتحدى الإعاقة تطالب بتعميم تجربة أتوبيسات المعاقين