رجال أعمال يتهمون «الأمن» بالتقصير فى حماية حاويات البضائع

اتهم عدد من المصدرين وكبار رجال الأعمال الجهات الأمنية بالتقصير فى حماية حاويات البضائع المستوردة من الخارج أو المصدرة إليه وتعرضها للسرقة وبالتالى تعرضهم لخسائر فادحة.
وكانت قضية سرقة الحاويات والبضائع قد أثيرت مؤخرا وهو ما أدى إلى طرح تساؤلات حول الجهة المسئولة عن تأمين الشحنات وكيفية القضاء على هذه الظاهرة خاصة أنها تهدد الصادرات المصرية.
محمد المنوفى رئيس جمعية مستثمرى 6 أكتوبر سابقا أكد أن ظاهرة سرقة الحاويات تهدد الاقتصاد القومى، خاصة أن عمليات السرقة تؤدى إلى توقف الإنتاج فى المصانع لمدة شهرين أو ثلاثة أشهر. وأشار المنوفى إلى تعرض بضائعه لحادث سرقة إحدى الشحنات من قطع الغيار كبدته خسارة مالية كبيرة، مؤكدا أن المسئولية لا تقع على مصلحة الجمارك لأن عملية السرقة تتم بعد خروج الشحنة من الجمارك. وأوضح المنوفى أنه قام بالإبلاغ عن عملية السرقة لكن الشرطة لم تتخذ أى إجراءات، لافتا إلى وقوع المسئولية على وزارة الداخلية ومباحث الطرق لأنها المسئولة عن معرفة توقيت الشحنة وتأمين الطرق التى تمر منها.
وأضاف المنوفى أن عمليات السرقة تكررت مع أكثر من مستثمر، مشيرا إلى أن هذه الظاهرة بدأت منذ خمس سنوات ولكنها ازدادت بشكل كبير مؤخرا.
ويقول جلال الزوربا رئيس اتحاد الصناعات إن هناك عددا من الشكاوى قدمتها الشركات والمصانع المصدرة توضح تعرضهم لعمليات سرقة للحاويات.
وأضاف الزوربا أن هذه الشركات تقدمت ببلاغات ولكن لم يتم عمل قضايا حتى الآن، موضحا أن المسئولية تقع على الأمن العام، وأنه يتم حاليا التنسيق مع الجهات الأمنية المسئولة لتتبع بعض الحاويات لمعرفة كيفية تنفيذ عمليات السرقة والكشف عن المافيا المنظمة التى تقوم بها, وطالب الزوربا بأن تقوم الجهات الأمنية المسئولة ممثلة فى وزارة الداخلية ومباحث الطرق بوضع خطة أمنية لمنع عمليات السرقة التى تتم وحماية الشحنات الخاصة بالمستثمرين.
ومن جانبه أكد أحمد فرج سعودى رئيس مصلحة الجمارك أن سرقة الحاويات لا تعتبر مسئولية الجمارك أو المستوردين، مشيرا إلى أن معظم الحالات التى تم ضبطها تكون نتيجة قيام اللصوص بسرقة الحاويات وليس للمصدر ذنب فيها.
وكشف سعودى عن قيام بعض سائقى السيارات التى تحمل البضائع بالتعاون مع بعض اللصوص لسرقة الحاويات فى الطريق من المصنع للميناء.
وأوضح سعودى، أن الجمارك تتصدى لبعض حالات التلاعب من خلال قيام لجان من المصلحة بالإشراف على تعبئة الحاويات داخل المصنع، ثم استخدام أجهزة الفحص بالأشعة للكشف على الكونتينر، بالإضافة لعمليات الوزن بالمنافذ الجمركية.
فى حين يقول عادل العزبى نائب رئيس شعبة المستثمرين: هناك مافيا منظمة تقوم بسرقة الحاويات. لافتا إلى أن عملية السرقة تتم بالاتفاق مع سائقى الشحنات حيث يتم فك أختام الشحنة وسرقة البضائع واستبدالها بأشياء أخرى مثل الطوب أو الرمل.
لمعلوماتك...
◄90% حالات السرقة بسبب سائقى الشحنات
◄1300 سجادة تم سرقتهما من شركة النساجون الشرقيون