أستاذ هندسة بجامعة عين شمس: مصر الأعلى عالميا فى عدد قتلى حوادث الطرق 13500قتيل سنويا.. والحوادث تكبد الدولة خسائر بقيمة 15 مليار جنيه كل عام.. العنصر البشرى ليس المسئول وإلغاء المقطورات لن يحل الأزمة

قال الدكتور أسامة عقيل أستاذ هندسة الطرق والمرور بجامعة عين شمس، إن حوادث الطرق تسببت العام الماضى فى حوالى 13500 قتيل، وأن معدلات الحوادث فى تزايد نتيجة عدم وجود أساليب علمية فى معالجة هذه المشكلة، لافتا إلى أن خسائرها تصل سنويا لنحو 15 مليار جنيه، وأننا نحتاج إلى تصحيح مفهوم الحادثة.
وأضاف عقيل، خلال كلمته بالمؤتمر الدولى سلامة النقل الثانى بمركز المؤتمرات، أن مصر تحتل المركز الأول على مستوى العالم فى أعداد قتلى حوادث الطرق، بل إن مصر يسقط بها 8 أضعاف صاحب الترتيب الثانى، لافتا إلى أن ذلك يرجع إلى أن 98% من حجم البضائع يتم نقلها عبر الطرق البرية، فيما يتم نقل 2% فقط عبر السكك الحديدية، والنقل النهرى.
وتابع عقيل: "نخدع أنفسنا إذا قلنا إننا سنزيد حجم نقل البضائع عبر السكك الحديدية والطرق من أجل تقليل الحوادث، لأن ظروف الطرق المصرية تشير إلى أن حجم نقل البضائع عبر الطرق لن يقل عن 90% تحت أى ظروف، لافتا إلى أن سيارات النقل تسببت فى نحو 62% من حوادث الطرق، ولذلك ستظل مصر الأعلى فى عدد قتلى حوادث الطرق.
وأكد عقيل أن العنصر البشرى ليس السبب فى حوادث الطرق كما هو شائع، لكن يوجد أسباب تزيد احتمال وقوع الحوادث، وهذه الأسباب تتمثل فى تركيبة المرور، والتصميم الهندسى للطريق، وحدود السرعة القصوى، والظروف المناخية، وعيوب المركبة، ومدى أهلية قائد المركبة، مشيرا إلى أن عدد الشاحنات تلعب دورا رئيسيا فى عدد القتلى.
وأوضح عقيل أن حل أزمة حوادث الطرق لن يتحقق إلا عن طريق إنشاء طرق خاصة بالشاحنات موازية لكل طريق، بحيث يكون لدينا شبكة طرق خاصة بالشاحنات، وأن تحقيق هذه الفكرة يمكن أن ينقلنا لما يحدث بالدول المتقدمة من انخفاض لعدد الحوادث وقتلاها، لافتا إلى أن الشاحنات تسبب تدميرا للرصف الموجود على الطرق، وأنه يمكن تدبير التمويل اللازم من الخسائر التى تتكبدها الدولة سنويا، الذى يصل ل15 مليار جنيه.
وأشار عقيل إلى أن المقطورات لا تسبب أزمة كما هو سائد وإلغاؤها لن يقلل حوادث الطرق لأنها لا تمثل سوى 6% من عدد شاحنات النقل الثقيل، كما أنها لا تسبب سوى 12% من نسبة حوادث الطرق فى مصر، لذلك لا يمكن ترديد هذا المفهموم الخاطئ بأن إلغاءها سيقلل الحوادث، لأن المشكلة الحقيقة فى عدم وجود طرق خاصة للشاحنات.
وأفاد عقيل أن مصر من أقل 10 دول بالعالم امتلاكًا للسيارات، لذلك فليس من الصحيح أن حوادث الطرق سببها ارتفاع عدد السيارات الموجودة فى مصر.