أسوشيتدبرس: البنية التحتية لسكك حديد مصر مدمرة

فى تقرير لوكالة الأسوشيتدبرس نشرته صحيفة وول ستريت جورنال تعليقاً على حادث تصادم قطارين بالعياط أمس السبت، والذى راح ضحيته ما بين 50 إلى 60 قتيلاً وإصابة أكثر من 70 آخرين، قالت الوكالة إن خطوط السكك الحديدية المصرية لديها سجل سلامة فقير، فهناك العديد من الحوادث القاتلة التى تقع كل عام، وعادة ما يتم إلقاء اللوم على سوء صيانة المعدات.
وألقى التقرير الضوء على الملف السيئ لأحوال السكك الحديدية، فلقد شهدت مصر فى فبراير عام 2002 أسوأ كارثة فى السكك الحديدية لديها، حينما احترق قطار الصعيد مما أسفر عن مقتل 363 شخصاً، وفى أغسطس 2006 اصطدم قطاران معا أسفر عن مقتل 58 شخصاً.
وأشار التقرير إلى أن الحادث أثار موجة من الغضب بين المصريين حول مدى سوء حالة البنية التحتية للنقل، وقد اعترف وزير النقل محمد منصور عقب وقوع الحادث أن نظام السكك الحديدية المصرية فى حاجة إلى إجراء إصلاح جذرى، إذ إن القطاع يعانى من نقص حاد فى التمويل.
ودفعت هذه الحوادث الحكومة للموافقة على تخصيص مبلغ فورى يقدر ب 860 مليون دولار لتطوير البنية التحتية للسكك الحديدية، بالإضافة إلى تخصيص 600 مليون دولار آخرين فى صورة قروض للقطاع فى وقت لاحق من هذا العام.
للمزيد من الاطلاع اقرأ عرض الصحافة العالمية على الأيقونة الخاصة به..
اخبار متعلقة:
عدد ضحايا تصادم قطارى العياط يتجاوز ال50
مصرع 15 فى تصادم قطارين بمحافظة 6 أكتوبر
نظيف يتابع تداعيات حادث تصادم "قطارى العياط"
جاموسة وراء تصادم قطارى العياط
منصور يلغى زيارة لأسيوط بسبب حادث قطارى العياط
حمدى حسن يطالب بمحاسبة المسئول عن تصادم العياط