تشغيل خط ملاحى منتظم بين الإسكندرية وفينيسيا لزيادة الصادرات الزراعية لأوروبا

عقب لقاء منصور ووزير الزراعة الإيطالى..

أعلن وزير النقل محمد منصور، أنه تم الاتفاق بين مصر وإيطاليا على تشغيل خط ملاحى منتظم بين مينائى الإسكندرية وفينيسيا، وذلك فى إطار اتفاقية التعاون الثنائى فى مجال النقل البحرى بين البلدين بهدف تطوير الخطوط الملاحية المشتركة.
جاءت تصريحات الوزير خلال استقباله وزير الزراعة الإيطالى لوكا زيا Luca Zaia ونظيره المصرى أمين أباظة والوفد الإيطالى المرافق له، وذلك بمقر وزارة النقل بالقاهرة. دعا الوزير المستثمرين الإيطاليين للمشاركة فى المناقصة العامة التى ستطرحها هيئة موانئ الإسكندرية والدخيلة خلال ال 3 شهور القادمة لتشغيل محطة لتصدير الحاصلات الزراعية (الرصيفين 66،65) وكذا محطة الركاب السياحية بميناء الإسكندرية.
صرح منصور عقب اللقاء أن تشغيل الخط الملاحى الجديد سيساهم فى زيادة حركة التجارة البينية والصادرات المصرية ليس فقط بين مصر وإيطاليا، ولكن بين مصر وكافة الدول الأوروبية عبر الموانئ الإيطالية، وذلك فى إطار تفعيل " مشروع الممر الأخضر" الذى يهدف لدعم الصادرات الزراعية المصرية بين مصر ودول الاتحاد الأوروبى.
وأكد الوزير أن الجانبين اتفقا على تشكيل لجنة فنية مشتركة من مسئولى مينائى الإسكندرية وفينيسيا لدعم عمليات التصدير وتسهيل إجراءات زيادة حجم التبادل التجارى المستهدف بين البلدين، باعتبار الموانئ الايطالية بوابات مهمة لنفاذ الصادرات المصرية إلى أسواق أوروبى وأيضاً باعتبار الموانئ المصرية بوابات استراتيجية لنفاذ المنتجات الأوروبية لكلاً من أسواق إفريقيا والشرق الأوسط ".
تأتى زيارة الوفد الإيطالى فى أعقاب زيارة قام بها رئيس ميناء فينيسيا فى شهر يوليو الماضى التقى خلالها ووزير النقل المصرى ورئيس قطاع النقل البحرى وقام بزيارة ميدانية لميناء الإسكندرية فى إطار تنشيط "مشروع الممر الأخضر"، الذى تساهم إيطاليا فى تمويله من خلال اتفاقية مبادلة الديون مع مصر، حيث تم الاتفاق على تشكيل مجموعة عمل لدفع المشروع وذلك بالتعاون مع باقى الوزارات المصرية المعنية (التعاون الدولى، المالية، التجارة والصناعة، الزراعة).
أضاف منصور أن وزارة النقل حريصة على تشغيل ممر ملاحى منتظم يساهم فى تشجيع الصادرات المصرية، خاصة فى إطار مبادرة الاتحاد الأوروبى لتطوير الطرق الملاحية السريعة (Motorways of the Sea) بهدف تشغيل خطوط ملاحية منتظمة بين شمال وجنوب وشرق المتوسط ، حيث تم اختيار ميناء الإسكندرية لربطه بميناء ترييستا الإيطالى وكوبر السلوفينى.