وزير النقل: أوقفنا قطارات قبلى مجددا بسبب تخريب الخطوط من كارهى البلد.. ونخسر 15مليون جنيه سنويا و3سائقين يفقدون أعينهم بسبب قذف الحجارة.. و4500 مزلقان غير شرعى ولما يحدث شئ يقولو إعدموا الوزير

قال الدكتور إبراهيم الدميرى، وزير النقل، إن هيئة السكة الحديد تخسر سنويا 15 مليون جنيه فقط تكلفة تركيب زجاج القطارات، الذى يتم تحطيمه من البلطجية، والأشخاص الذين يقذفونها بالحجارة، فضلا عن 3 سائقين يفقدون أعينهم بسبب القذف بالحجارة سنويا.
وأضاف وزير النقل، فى مؤتمر صحفى بالإسكندرية: "تم إيقاف قطارات قبلى مجددا اليوم بعد ساعات من إعادتها بسبب أعمال التخريب التى قام بها الناس التى نعانى منهم اليوم ويكرهون هذه البلد، حتى يستنى لنا معالجة هذا التخريب الذى سببوه للقضبان وخطوط السكة الحديد".
وأكد الوزير أن قطاع النقل كبير وخدمى يقدم خدماته للمواطنين لذلك الأنظار دائما متوجهة إليه، ولذلك عندما ننظر لهذا القطاع لتطويره خلال الخمس سنوات المقبلة علينا النظر إليه ككل، وأن الحكومة ملتزمة بتنفيذ خارطة الطريق والتأسيس لبناء الدولة المصرية ووضع الأساس الذى ستسير عليها، لافتا إلى أن الحكومة بها مجموعة متميزة تعمل على وضع الإطار الذى ستسير عليه الحكومات التالية.
وأشار الوزير إلى أن الحكومة مع بداية قدومها وضعت برنامج زمنى لتطوير كل المزلقانات الشرعية، وأنه بنهاية يونيو المقبل سيتم الانتهاء من تطوير كل المزلقانات بمساعدة القوات المسلحة.
واستطرد وزير النقل: "يوجد 871 مزلقانا شرعيا أقرتها هيئة السكة الحديد، و4500 مزلقان غير شرعى، وهذ المزلقانات غير الشرعية جاءت بسبب ضغوط ومطالبات الأهالى، والغريب أنه عندما تحدث حادثة يقولون اعدموا وزير النقل".
وأكد "الدميرى" أن اختصاصات الوزارة موزعة على العديد من الجهات والوزارات بالدولة، لذلك كثيرا ما يحدث تداخل أثناء تنفيذ بعض المشروعات، وهو يصعب معه تحديد المسئولية والاختصاصات.
واستكمل أن شبكة الطرق المصرية ليس كلها تتبع وزارة النقل، وما يخص النقل 50% فقط من شبكة الطرق البالغة 48 ألف كم، والطرق التى تتبعها هى الطرق الإقليمية التى تربط المحافظات، وباقى الطرق تتبع المحليات وتقع عليها مسئولية معالجة مشاكلها.
وأوضح وزير النقل أنه يوجد ثلاثة طرق محورية وهى طرق "القاهرة الإسكندرية" الصحراوى و"القاهرة الإسماعلية بورسعيد" و"القاهرة السويس"، لافتا إلى أن الوزارة تعمل حاليا على تحويلها إلى طرق حرة.
وتابع "الدميرى" أنه أعطى إحدى الشركات التابعة للقوات المسلحة حق استكمال طريق "القاهرة الإسكندرية" الصحراوى وإدارته بنظام حق الانتفاع لمدة 50 عاما، وستم الانتهاء منه فى نهاية يونيو المقبل، لافتا إلى أن تهالك شبكة الطرق المصرية تجعل من الضرورى وضع خطة لتطويرها وتحويلها لطرق حرة.
واستطرد أنه بذل مجهودا كبيرا خلال فترة الثلاثة شهور الماضية، وقال: "احنا عملنا حاجات كتير خلال ال3 شهور الماضية.. لكن مفيش حد بيحس بنا.. وعمالين يقولوا أنتم فعلتم إيه"، مضيفا أنه تم أنفاق 1.17 مليار جنيه فى تطوير شبكة الطرق وإصلاح وتطوير بعض وصلات الطرق، كما تم تخصيص 1.4 مليار جنيه لصيانة شبكة الطرق، وهذا أكبر رقم يتم تخصيصه لصيانة الطرق.
وتعهد الدكتور إبراهيم الدميرى وزير النقل بأن الوزارة ستنشئ قطارا فائق السرعة على مرحلتين الأولى من القاهرة إلى أسوان، والثانية من الغردقة إلى الأقصر، عبر إنشاء شبكة سكك حديد جديدة، مضيفا أنه سيتم افتتاح المرحلة الثانية من الخط الثالث لمترو الأنفاق خلال أبريل المقبل.
ومن جانبه قال المهندس عاطف حلمى، وزير الاتصالات وتكنولوجيا المعلومات، إن جميع البلاد التى حققت إنجازات خلال الفترة الماضية كتركيا والأرجنتين، حققت طفرات اقتصادية واجتماعية بفضل قطاع تكنوليجا المعلومات، ونتيجة لأنها طورت قطاع التكنولوجيا لديها واعتمدت عليه.
وأضاف وزير الاتصالات، خلال مؤتمر صحفى فى حضور وزير النقل إبراهيم الدميرى، أنه يمكن دفع قطاع التكنولوجيا لتحقيق طفرة اقتصادية من خلال تكوين شبكة اتصالات تربط شبكة الطرق فى مصر وربطها ببعضها، وتعزير فرص الاقتصاد والتجارة عن طريق البوابات الإلكترونية، وتطوير منظومة المعلومات الجغرافية لوزارة النقل.