نظيف يشهد توقيع المرحلة الجديدة لخط المترو

بحضور وزيرة التجارة الفرنسية..

شهد رئيس الوزراء الدكتور أحمد نظيف ووزير النقل محمد منصور ووزيرة التجارة الخارجية الفرنسية آن مارى وعدد من الوزراء والمحافظين صباح اليوم الأحد، توقيع عقود المرحلة الثانية من الخط الثالث لمترو أنفاق القاهرة الكبرى بقيمة 3.3 مليار جنيه.
وقال وزير النقل عقب التوقيع، إن الأعمال التنفيذية للمرحلة الثانية ستبدأ أول يوليو المقبل فى المسافة من ميدان العباسية وحتى شارع الأهرام بحى مصر الجديدة، وذلك بإجمالى طول 7.2 كم وتشمل هذه المرحلة 4 محطات نفقية (معرض القاهرة – الاستاد – كلية البنات- محطة الأهرام) على أن يتم افتتاحها أكتوبر عام 2013.
وأضاف الوزير "أن مشروع المترو بخطيه الثالث والرابع يأتى فى إطار تنفيذ البرنامج الانتخابى للرئيس مبارك، لحل مشاكل اختناق المرور داخل إقليم القاهرة الكبرى، خاصة وأنه يمثل رئة جديدة تحت الأرض لتسهيل حركة النقل وتخفيف كثافة المرور السطحى من خلال الربط العرضى (شرقاً وغرباً) لمحافظات القاهرة والجيزة والقليوبية، وذلك بعد أن نجح المترو بخطيه الأول والثانى فى ربطها طولياً (شمالاً وجنوباً)".
وأضاف منصور أن الوزارة وضعت الخطط اللازمة لاستكمال مشروع المترو بخطيه الثالث والرابع، حيث تمتد المرحلة الثالثة إلى إمبابة والمهندسين وبولاق الدكرور غرباً وتمر بوسط القاهرة والعباسية ومصر الجديدة حتى مطار القاهرة الدولى شرقاً بإجمالى طول 15 كم وعدد 15 محطة.
وأوضح الوزير أن الخط الرابع بطول 12 كم كمرحلة أولى يمتد من ميدان الرماية بمنطقة الهرم وحتى منطقة السواح مروراً بشارع بورسعيد، ليربط ما بين المتحف الكبير بميدان الرماية بالهرم وحتى محطة الملك الصالح بالخط الأول ومحطة الجيزة بالخط الثانى ماراً أسفل شارع الهرم، وذلك لخدمة التجمعات السكانية والمناطق السياحية، ليصبح هذا الخط أساسياً لربط مدينة 6 أكتوبر بخطوط المترو داخل القاهرة الكبرى ليصل عدد المستفيدين من المترو باعتباره وسيلة نقل آمنة وحضارية إلى 4.5 مليون راكب يوميا.
تم تقسيم الأعمال التخصصية لتنفيذ المرحلة الثانية للخط الثالث إلى أربع مجموعات هى أعمال التحكم المركزى والإشارات والاتصالات، أما الثانية فهى أعمال الإنشاءات والتشطيبات، بينما تشمل المجموعة الثالثة الأعمال الكهروميكانيكية، وتضم المجموعة الرابعة أعمال السكك الحديدية. ستنفذ أعمال الحفر باستخدام ماكينتين للحفر العميق لتنفيذ هذه المرحلة إحداهما هى ماكينة الحفر الحالية "كليوباترا" التى تقوم بالعمل فى تنفيذ نفق المرحلة الأولى للخط الثالث فى المسافة من العباسية وحتى العتبة.