جائزة البرازيل الكبرى: باتون امام فرصة حسم اللقب

ساو باولو (البرازيل) (ا ف ب) - سيكون سائق براون جي بي-مرسيدس البريطاني جنسون باتون امام فرصة حسم اللقب العالمي وخلافة مواطنه لويس هاميلتون سائق ماكلارين مرسيدس وذلك عندما يخوض في نهاية الاسبوع الحالي غمار جائزة البرازيل الكبرى، المرحلة السادسة عشرة قبل الاخيرة من بطولة العالم لسباقات فورمولا واحد والتي تحتضنها حلبة انترلاغوش.
وسيكون باتون الذي يخوض موسمه العاشر في رياضة الفئة الاولى، بحاجة الى انهاء السباق البرازيلي في المركز الثالث لكي يصبح عاشر بريطاني يتوج باللقب، وذلك بغض النظر عن نتيجة ملاحقيه زميله البرازيلي روبنز باريكيلو والالماني سيباستيان فيتل سائق ريد بول-رينو.
ويتصدر باتون الترتيب العام برصيد 85 نقطة امام زميله باريكيلو (71) والالماني سيباستيان فيتل سائق ريد بول-رينو (69) اللذين يأملان ان يتأجل الحسم الى السباق الاخير الذي تحتضنه ابوظبي في الثاني من الشهر المقبل.
ولن تكون الامور سهلة على باتون بتاتا، خصوصا بعد تراجع ادائه في القسم الثاني من البطولة، اذ اعتقد الجميع انه يتوجه لحسم اللقب باكرا جدا بعدما افتتح الموسم بتحقيقه ستة انتصارات في سبعة سباقات، لكنه فشل بعدها في الصعود على الدرجة الاولى من منصة التتويج في ثمانية سباقات متتالية، اخرها في الجولة السابقة على حلبة سوزوكا اليابانية عندما اكتفى بالمركز الثامن.
وسمح هذا الامر لباريكيلو في ان يضيق الخناق عليه، ثم انضم فيتل الى المعركة بعدما حقق في سوزوكا فوزه الثالث هذا الموسم.
ومن المرجح ان يكون سباق الاحد قمة في الاثارة لانه من المحتمل جدا ان يقام تحت الامطار ما يخلط اوراق الجميع ويعقد المهمة "الحسابية" لباتون الذي علق على ما ينتظره في نهاية الاسبوع الحالي قائلا "هذا المرة الاولى التي اتواجد فيها في (سباق) ساو باولو دون ان يكون السباق الختامي للموسم، لكنها ستكون نهاية اسبوع مثيرة للغاية".
وتابع "لطالما كانت هناك اجواء رائعة في انترلاغوش، والجماهير البرازيلية شغوفة جدا حيال رياضة المحركات وخصوصا فورمولا واحد. انترلاغوش ليست حلبة اعتيادية وهي تعتبر تحديا كبيرا للسائقين".
واعتبر باتون ان الحلبة البرازيلية متطلبة جدا لانها بعكس عقارب الساعة، ولوجود المطبات والارتفاعات المختلفة وهذا ما يجبر السائقين على ان يكونوا بكامل تركيزهم طلية السباق، مضيفا "انه سباق مهم جدا بالنسبة لي وللفريق في ما يخص البطولتين (السائقين والصانعين) وسنعمل بجهد كبير من اجل الخروج بافضل نتيجة ممكنة من سباق نهاية الاسبوع. سنواجه تحديا لكننا نتطلع بفارغ الصبر لخوضه".
وفي حال نجح باتون في حسم البطولة لمصلحته فسيصبح عاشر بريطاني يتوج باللقب العالمي بعد مايك هاورثون (1958) وغراهام هيل (1962 و1968) وجيم كلارك (1963 و1965) وجون سورتيز (1964) وجاكي ستيوارت (1969 و1971 و1973) وجيمس هانت (1976) ونايجل مانسيل (1992) ودايمون هيل (1996) وهاميلتون (2008).
لكن زميله باريكيلو الذي يبدو في طريقه لترك براون جي بي-مرسيدس والانتقال الى وليامس التي ستتخلى عن محركات تويوتا الموسم المقبل، لن يقبل في ان يتكرر سيناريو الموسم الماضي عندما خسر مواطنه فيليبي ماسا سائق فيراري اللقب العالمي لمصلحة البريطاني الاخر هاميلتون على الحلبة البرازيلية بالذات، وسيقاتل من اجل تأجيل الحسم الى ابوظبي على امل ان يصبح رابع سائق من بلاد السامبا يتوج باللقب بعد ايمرسون فيتيبالدي (1972 و1974) ونيسلون بيكيت (1981 و1983 و1987) وايرتون سينا (1988 و1990 و1991).
وعلق باريكيلو الذي حقق فوزا واحدا هذا الموسم في سباق ايطاليا، على ما ينتظره في نهاية الاسبوع قائلا "جائزة البرازيل كانت دائما سباقا مميزا بالنسبة الي وانا فخور جدا بسباق بلادي. ولدت قريبا جدا من انترلاغوش واعتدت على زيارة الحلبة عندما كنت صغيرا وبدأت مسيرتي في الكارتينغ عندما كنت في السادسة".
وتابع باريكيلو "انا استمتع فعلا بوجود عائلتي واصدقائي حولي خلال ايام السباق، ومن الرائع ان اتسابق امام المشجعين البرازيليين والحصول منهم على الدعم طيلة نهاية الاسبوع. اصبحت هذه الحلبة تقريبا بمثابة منزلي الثاني عبر السنوات لكنها لا تزال تشكل تحديا فعليا".
ومن المؤكد ان التحدي الذي ينتظر باريكيلو سيكون هائلا، خصوصا ان السائق البرازيلي المخضرم لم يحصد النجاح الكبير امام جماهير انترلاغوش، اذ انسحب في 11 مناسبة خلال 16 مشاركة سابقة، فيما كانت افضل نتيجة له احتلاله المركز الثالث عام 2004 مع فيراري.
اما بالنسبة للموسم الماضي فجاء البرازيلي في المركز الخامس عشر ويأمل السائق المخضرم ان يضع خلفه هذه الاحصائيات من اجل ان يحقق الفوز الثاني عشر في مسيرته، وهو الامر ذاته الذي يتمناه فيتل.
واكد فيتل انه لن يلجأ الى حرب "الاعصاب" في معركته مع ثنائي فريق جي بي براون-مرسيدس الذي ضمن بنسبة كبيرة تتويجه بلقب الصانعين في اول مشاركة له لانه يحتاج الى نصف نقطة في السباقين الاخيرين من اجل ان يخلف فريق فيراري وذلك بغض النظر عن نتيجة سيارتي ريد بول-رينو.
وعلق فيتل على موضوع الحرب النفسية الذي اطلقها المدير الرياضي في ريد بول كريستيان هورنر، قائلا "لا افكر بالامر كثيرا".
وكان هورنر قال مؤخرا بان باتون شبيه بلاعب كرة قدم يتوجه لاهدار ركلة جزاء، مضيفا "قد يخسر (باتون) كل شيء ولن يكون بامكانه ابعاد هذه المسألة عن تفكيره". وعلق فيتل على تصريح هورنر قائلا "احاول ان لا اشتت تركيزي بمسائل من هذا النوع. ما يفعله الاخرون ليس بيدي".
ويدخل فيتل الى السباق البرازيلي بسيارة محسنة بحسب ما اكد هورنر، في حين لم يدخل فريق براون جي-مرسيدس اي تعديل على السيارة التي شاركت في سباق سوزوكا.
كما اشار هورنر الى ان "آر بي 5" ستخوض السباق الختامي في ابوظبي بتعديلات اضافية بهدف المنافسة على الفوز في السباقين الاخيرين، ويبدو ان هذا الامر يتناسب مع هدف فيتل الذي ختم تصريحه قائلا "ليس لدي اي شيء لاخسره ولهذا السبب بامكاني فعلا ان اتبع سياسية هجومية. (اداء) جنسون (باتون) ضعف قليلا وبالتالي قد تكون هذه فرصتنا".