حقائق وأرقام عن سباق جائزة موناكو الكبرى (سيارات)

موناكو 26 مايو ايار (خدمة رويترز الرياضية العربية) - فيما يلي حقائق وأرقام عن سباق جائزة موناكو الكبرى الجولة السادسة من بطولة العالم لفورمولا 1 للسيارات والذي سيقام يوم الأحد المقبل.
* طول الحلبة.. 3.340 كيلومتر. يتكون السباق من 78 لفة بمسافة إجمالية 260.520 كيلومتر.
ينطلق السباق الساعة 1200 بتوقيت جرينتش.
صاحب الرقم القياسي لأسرع لفة. الالماني مايكل شوماخر بزمن بلغ دقيقة واحدة و14.439 ثانية (بمتوسط سرعة 161.528 كيلومتر في الساعة) وحققه مع فيراري عام 2004.
المنطلق من المركز الأول العام الماضي.. الاسترالي مارك ويبر مع رد بول بزمن بلغ دقيقة واحدة و13.826 ثانية في التجارب التأهيلية.
* سجل السباقات الخمسة السابقة في موناكو..
2010 - الفائز ويبر مع رد بول.
حقق ويبر الفوز متفوقا على زميله الالماني سيباستيان فيتل لينتزع صدارة الترتيب العام بعد أن أصبح ثاني استرالي يفوز في موناكو بعد جاك برابهام عام 1959. وانطلق ويبر من المركز الأول للسباق الثاني على التوالي. وانسحب البريطاني جنسون باتون في اللفة الثالثة بسبب مشكلة في المحرك.
2009 - الفائز باتون مع براون جي.بي.
حقق باتون انتصاره الخامس في ستة سباقات وقاد تفوق فريقه براون جي.بي بعدما انطلق من المركز الأول. وكان الخطأ الوحيد الذي ارتكبه هو الانتظار في مكان خطأ بعد عبوره خط النهاية حيث خرج من سيارته ليركض بطول المسار المستقيم. واحتل زميله البرازيلي روبنز باريكيلو المركز الثاني.
2008 - البريطاني لويس هاميلتون مع مكلارين.
حقق هاميلتون الفوز ليتصدر الترتيب رغم انطلاقه من المركز الثالث واضطراره للتوقف لمرة إضافية بعدما اصطدم بالحواجز في اللفة السادسة. وانتهى السباق قبل لفتين من النهاية بعدما تخطى ساعتين وهو أقصى زمن مقرر لأي سباق.
2007 - الفائز الاسباني فرناندو الونسو مع مكلارين.
فاز الاسباني فرناندو الونسو بالسباق للعام الثاني على التوالي ومن ورائه هاميلتون زميله في مكلارين. وانطلق الونسو من المركز الأول وحقق أفضل زمن للفة لكن هاميلتون بدا غير سعيد وأشار الى انه أجبر من قبل الفريق على لعب دور المساعد.
2006 - الفائز الونسو مع رينو.
حقق الونسو الفوز لكن الالماني مايكل شوماخر سائق فيراري كان مثار الحديث في السباق بعد التجارب التأهيلية. واتهم البعض شوماخر بالخداع وتقرر أن يعود من المركز الأول إلى الأخير عند الانطلاق بسبب تعمد إعاقة منافسيه. وأنهى شوماخر السباق في المركز الخامس.
* الحلبة..
يمثل التخطي عاملا بالغ الأهمية بالنظر لصعوبة القيام به. ولا يعرف بعد إن كان هذا الأمر سيتغير في سباق الأحد مع استخدام الجناح الخلفي المتحرك.
ولا توفر الحلبة وهي أشهر حلبة شوارع في العالم أي هامش للخطأ وسيعاني من يصطدم بالحواجز كثيرا. والسرعة الإجمالية للسائقين منخفضة حيث تقدر السرعة القصوى بنحو 290 كيلومترات في الساعة داخل النفق كما أن الحلبة ضيقة وكثيرة الانحناءات. والسرعة الدنيا هي 50 كيلومترا في الساعة ومتوسط السرعة في اللفة الواحدة هو 182 كيلومترا في الساعة.
يستخدم السائق علبة التروس نحو 55 مرة في اللفة الواحدة وفي السابق كان السائقون ينهون السباقات وهم يعانون من تورم اليدين.
ومن واقع ما حدث في سباقات سابقة تبلغ نسبة استخدام سيارة الأمان 60 بالمئة.
س ب - ا ح ع (ريض) arsp