حقائق وأرقام عن سباق جائزة تركيا الكبرى (سيارات)

اسطنبول 5 مايو ايار (خدمة رويترز الرياضية العربية) - فيما يلي حقائق وأرقام عن سباق جائزة تركيا الكبرى الجولة الرابعة من بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات والذي سيقام يوم الأحد المقبل.
سيقام السباق بحلبة اسطنبول.
يتكون السباق من 58 لفة. يبلغ طول الحلبة 5.338 كيلومتر بمسافة إجمالية 309.396 كيلومتر.
أول المنطلقين عام 2010.. الاسترالي مارك ويبر مع رد بول بزمن بلغ دقيقة واحدة و26.295 ثانية.
الرقم القياسي لأسرع لفة يحمله الكولومبي خوان بابلو مونتويا مع مكلارين بواقع دقيقة واحدة و24.770 ثانية.
سيبدأ السباق الساعة 1200 بتوقيت جرينتش.
وفيما يلي سجل السباقات الماضية في الحلبة..
2010.. الفائز البريطاني لويس هاميلتون مع مكلارين.
تفوق هاميلتون على سائقي رد بول الاثنين بعدما اصطدم ويبر بسيباستيان فيتل قبل 18 لفة من النهاية بينما كانا يتنافسان على الصدارة. أنهى ويبر السباق في المركز الثالث بينما انسحب فيتل.
2009.. الفائز البريطاني جنسون باتون مع براون.
احتفل باتون بالانتصار السادس في سبعة سباقات وللمفارقة كان الانتصار الأخير له مع براون جي.بي. وبعد الفوز وصف باتون سيارته بأنها "وحش." وانطلق فيتل من المركز الأول لكنه فقد الصدارة لصالح باتون في المنعطف العاشر من اللفة الأولى وتوقف لثلاث مرات مقابل مرتين لويبر. وبيعت 36 ألف تذكرة فقط للسباق.
2008.. الفائز البرازيلي فيليبي ماسا مع فيراري.
فاز ماسا بالسباق بعدما انطلق من المركز الأول للعام الثالث على التوالي بينما أبطأ هاميلتون بسبب مخاوف من تآكل إطار أمامي بسيارته. واحتفل البرازيلي روبنز باريكيلو سائق هوندا بسباقه رقم 257 في البطولة.
2007.. الفائز ماسا مع فيراري.
فاز ماسا انطلاقا من المركز الأول مرة أخرى. احتل زميله في فيراري الفنلندي كيمي رايكونن مركز الوصافة في ثاني سباق يحقق فيه فيراري المركزين الاول والثاني خلال الموسم.
2006.. الفائز ماسا مع فيراري.
كانت هذه أول مرة ينطلق فيها ماسا من المركز الأول طيلة مشواره بالبطولة ومضى ليحقق انتصاره الأول. وتفوق الاسباني فرناندو الونسو سائق رينو على الالماني مايكل شوماخر سائق فيراري ليحصل على المركز الثاني بفارق يقل عن نصف طول سيارة بعد منافسة شرسة بينهما في اللفات الأخيرة.
* تفاصيل عن الحلبة..
شبه البعض حلبة اسطنبول التي تدور عكس عقارب الساعة بحلبة سبا ببلجيكا. وفي الحلبة 14 منعطفا ستة منها تدور ناحية اليمين إضافة إلى أربعة مسارات مستقيمة. وتسير السيارات بسرعتها القصوى في نحو 69 بالمئة من مسافة الحلبة ويحتاج كل سائق لتغيير وضعية علبة التروس 46 مرة في كل لفة.
ويمثل المنعطف الثامن الذي يدور ناحية اليسار اختبارا شاقا حيث يضطر السائقون لدخوله بسرعة 250 كيلومترا في الساعة وبعزم يتجاوز مع يحدث في أي حلبة أخرى. وتقع الحلبة التي صممها الالماني هيرمان تيلكه في الجانب الآسيوي من اسطنبول.