25 معلومة ترصد مستجدات مشروع القطار الكهربائي السريع شريان تنمية المجتمعات العمرانية الجديدة

استعرض الفريق كامل الوزير وزير النقل، مستجدات الموقف التنفيذي الخاص بمشروع القطار الكهربائي السريع الذي سيربط مدينتي العين السخنة والعلمين امتدادًا إلى مرسى مطروح، مرورًا بالعاصمة الإدارية الجديدة والقاهرة الكبرى.
جاء ذلك خلال اجتماع الرئيس عبد الفتاح السيسي خلال الساعات الماضية مع الدكتور مصطفى مدبولي رئيس مجلس الوزراء، والفريق كامل الوزير، وزير النقل.
وقال السفير بسام راضي المتحدث الرسمي باسم رئاسة الجمهورية إن الاجتماع تناول استعراض الموقف التنفيذي لعدد من مشروعات وزارة النقل على مستوى الجمهورية".
ونرصد أبرز المعلومات عن مستجدات مشروع القطار الكهربائي السريع شريان تنمية المجتمعات العمرانية الجديدة:
- مشروع القطار الكهربائي يعتبر شريان تنمية للمجتمعات العمرانية الجديدة
- أهمية المشروع الذي يعتبر شريان تنمية جديد للمجتمعات العمرانية الجديدة (العبور – المستقبل – الشروق – هليوبوليس الجديدة – بدر – المنطقة الصناعية والعاشر من رمضان – العاصمة الإدارية الجديدة)، كما أن القطار الكهربائي الخفيف LRT سيتبادل الخدمة مع الخط الثالث للمترو في محطة عدلي منصور ومع القطار الكهربائي السريع العين السخنة العلمين في المحطة المركزية ومع مونوريل العاصمة الإدارية في محطة مدينة الفنون والثقافة.
- هناك توجيهات من القيادة السياسية بتعظيم منظومة النقل في مصر والتوسع فى إنشاء وسائل النقل الجماعي الحديثة والمتطورة والصديقة للبيئة مثل المونوريل والقطار الكهربائي السريع والقطار الكهربائي الخفيف LRT لتسهيل تنقل المواطنين.
- هناك توجيهات من القيادة السياسية بإنشاء مناطق انتظار بجانب كافة محطات القطار الكهربائي الخفيف والمونوريل تسهيلا على المواطنين.
- عدد محطات المرحلتين الأولى والثانية يبلغ 12 محطة بطول 70 كم، تبدأ من محطة عدلي منصور المركزية التبادلية الكبيرة، والتي ستضم مجمع نقل متكامل الخدمات، ومنطقة تجارية استثمارية على مساحة 15 فدانا، والتي سيتم فيها تبادل الخدمة بين خمس وسائل نقل مختلفة، تشمل محطة لمترو الخط الثالث تم افتتاحها وتشغيلها، ومحطة للقطار الكهربائي الخفيف "LRT"، ومحطة للسكك الحديدية القاهرة – السويس، ومحطة للسوبرجيت، بالإضافة إلى الأتوبيس الترددي.
محطة بدر محطة تبادلية وسيتفرق منها قطاري LRT القطار الكهربائي الخفيف المتجه جنوبًا إلى العاصمة والقطار الكهربائي الخفيف المتجه شمالًا الى جنيفة وطريق الإسماعيلية ثم العاشر من رمضان.
- الرئيس عبدالفتاح السيسي قد وجه بمد مسار القطار الكهربائي LRT إلى قلب مدينة العاشر من رمضان، وذلك لخدمة المواطنين القاطنين بمدينة العاشر من رمضان والمترددين عليها، ليصبح طول مسار القطار بالكامل 103.3 كم.
- مصر تشهد نقله نوعيه كبيره وضخمه وشاملة في جميع وسائل النقل والمواصلات في عهد الرئيس عبد الفتاح السيسي، وان المواطن سيجني ثمار هذا التطور الكبير في وسائل المواصلات قبل نهاية هذا العام بما يليق بمصر وبالجمهورية الجديدة التي أعلن عنها الرئيس.
- جولات تفقدية لمشروع قطار العين السخنة - العلمين الجديدة - مرسى مطروح حيث تم تفقد مؤخرا المشروع من غرب النيل من تقاطعه مع الطريق الدائري الأوسطي وصولا إلى تقاطعه مع طريق الفيوم الصحراوي بمدينة السادس من أكتوبر، حيث يتم تنفيذ الأعمال بمحطة حدائق أكتوبر التي ستكون محطة مركزية تبادلية مع خط القطار الكهربائي السريع أكتوبر/ أسوان.
- توجيهات متواصلة بضرورة ربط هذه المحطة التبادلية مع وسائل النقل الأخرى مثل قطاع مونوريل السادس من أكتوبر وجميع مواقف وسائل النقل الجماعي المتواجدة بمحافظة الجيزة ومدينة السادس من اكتوبر وزايد ثم تفقد الوزير محطة سفنكس حيث التقى بقيادات هيئة المجتمعات العمرانية الجديدة ورئيس جهاز مدينة سفنكس وأطلع على المخطط العام للمدينة وطرق ربط المحطة مع كل من مطار سفنكس ومدينة الشيخ زايد وامتدادها.
- كافة الأعمال المدنية والإنشاءات تتم بواسطة كبريات الشركات المصرية المتخصصة في هذه المجالات بالإضافة إلى الأعمال الصناعية على الطرق المتقاطعة مع مسار القطار تحت إشراف الاستشاري العام للمشروع سيسترا الفرنسي.
- السرعة التصميمية لقطارات مشروع السخنة / مطروح تبلغ 250 كم /ساعة والسرعة التشغيلية للقطارات 230 كم/الساعة وسرعة القطارات الكهربائية الإقليمية 160 كم/الساعة وسرعة جرارات البضائع الكهربائية 120 كم /ساعة
- المشروع يشمل على عدد 21 محطة منها عدد 9 محطات للقطار السريع و12 محطة إقليمية بطول حوالي 600 كم.
- توجيهات متواصلة ضرورة تكثيف الأعمال والعمل على مدار الساعة للانتهاء من المشروع وفقًا للتوقيت المخطط خاصة مع أهمية المشروع الذي يعتبر بداية لمنظومة شبكة القطارات الكهربائية السريعة التي سيتم تنفيذها والتي ستمثل نقلة حضارية جديدة في وسائل المواصلات في مصر
- مشروع القطار السريع سيساهم في تقليل الازدحام المروري وتحقيق مستويات آمان أعلى للركاب وتأثير أفضل على البيئة ويساعد على التنمية الاقتصادية ويعزز البنية التحتية للمنطقة ويساعد على احتواء الزحف العمراني.
- تنفيذ خط قطار كهربائي سريع (ركاب & بضائع) يربط مدينة العين السخنة على ساحل البحر الأحمر حتى مدينة مطروح على ساحل البحر المتوسط مرورًا بالعاصمة الإدارية الجديدة ومدينة السادس من أكتوبر ومدينة برج العرب والعلمين الجديدة سيساهم في ربط العاصمة الإدارية الجديدة والمدن الجديدة بشبكة سكك حديدية لنقل الركاب والبضائع من خلال وسيلة نقل سريعة وعصرية وآمنة.
- منظومة القطار الكهربائي السريع التي تغطي أنحاء الجمهورية بجانب كونها شرايين تنمية تخدم المناطق العمرانية والصناعية الجديدة والقائمة تساهم في تخفيض واختصار زمن الرحلات بين المحافظات لأكثر من نصف الوقت الذى يستغرقه المواطن حاليًا سواء عبر شبكة القطارات القديمة أو عبر الطرق الحالية الرابطة بين المحافظات.
- المشروع سوف يساهم في إنشاء مناطق لوجستية جديدة وتخدم جميع المناطق الصناعية أو الزراعية المار بها لنقل المنتجات منها أو نقل الخامات إليها.
- يأتي المشروع في إطار توجيهات القيادة السياسية بالتوسع في إنشاء وسائل النقل بالجر الكهربائي، بما يسهم في تعظيم منظومة النقل الجماعي في مصر وتسهيل حركة تنقل المواطنين وتقديم خدمات نقل متميزة.
- التأكيد المتواصل على ضرورة زيادة عدد المعدات والعمالة بمواقع العمل وضرورة ترتيب أولويات وصول المعدات بناءًا على الخطة الزمنية لنهو الأعمال الاعتيادية وسرعة قيام تحالف افيك / كريك باستكمال كافة التوريدات الخاصة بالانظمة، حيث تم توريد أعمدة الكاتنري وجاري تركيبها، وهي الأعمدة التي تغذي القطار بالكهرباء.
- سرعة توريد باقي المعدات الكهروميكانيكية مع قيام الهيئة القومية للأنفاق باختبارها تمهيدًا لتركيبها خاصة وأن الأعمال الإنشائية للمحطات قد قاربت على الانتهاء
- التأكيد على أن تتم هذه الأعمال بالتوازي مع استكمال تصنيع وتوريد القطارات، حيث بلغت نسبة تنفيذ أعمال الوحدات المتحركة 55%.
- جولات تفقدية متواصلة محطات المشروع والتي بلغت نسبة تنفيذها 89%، وكذلك جولات تفقد ورشة القطار الكهربائي الخفيف LRT والتي تضم 26 مبنى وبلغت نسبة تنفيذها 70%، وكذلك كباري المشروع، حيث يشتمل المشروع على 4 كباري سيارات، وتم الانتهاء منها جميعًا وتشغيلها تجريبيًا أمام حركة السيارات، وهي كباري "الهايكستب والمستقبل 1 والمستقبل 2 والشروق" بالإضافة إلى 7 كباري لمسار القطار الكهربائي وصلت نسبة التنفيذ لعدد 6 كباري منها 99.5%، وهي الإسماعيلية وجنيفا والروبيكي 1 و2 والسويس والعاصمة 1 وجاري الانتهاء من كوبري العاصمة 2 كما يشتمل المشروع على 3 أنفاق تم الإنتهاء من تنفيذها بنسبة 100%، وهي نفق سيارات عند حدائق العاصمة ونفقين لمسار القطار وهما نيو هليوبوليس وبدر، كما بلغت نسبة التنفيذ الكلية للأعمال الإنشائية للمرحلتين الأولى والثانية (مدني – تشطيبات) 90%.
- جولات تفقدية متواصلة لأعمال السكة التى بلغت نسبة إنجازها 46%، بعدها تابع الوزير أعمال تنفيذ المرحلة الثالثة من المشروع والتي تشمل محطات (العاصمة الإدارية 3 – القيادة الاستراتيجية – المدينة الرياضية – المحطة المركزية التبادلية مع القطار الكهربائي السريع.