تتميز سيارة لامبورجيني هوراكان EVO موديل 2020، بمحرّك V10، وهو يرتكز على قوّة وأداء سيارة هوراكان بيرفورمانتي ويتضمّن الجيل المقبل من ميّزة التحكّم بديناميكيات المركبة ومزايا الديناميكا الهوائية. تضم هوراكان EVO محرّك لامبورجيني V10 سعة 5.2 ليتر، وقد تم تعديله ليولّد قوّة أعلى مع صوت هادر قوي يثير الأحاسيس، وهو يحوي مآخذ صمّامات من التيتانيوم ويتميّز من خلال وجود نظام عادم معدّل خفيف الوزن. وتتمتّع هوراكان EVO بقوّة قدرها 640 حصانا عند 8،000 دورة بالدقيقة، مع عزم يبلغ 600 نيوتن-متر عند 6،500 دورة بالدقيقة. وعبر وزن قدره 1،422 كجم، فإن هوراكان EVO تتميّز من خلال معدّل وزن إلى قوّة يبلغ 2.22 كجم/حصان، وهي تتسارع من 0 إلى 100 كلم/سا في غضون 2.9 ثانية فقط، ومن 0 إلى 200 كلم/سا خلال 9 ثوان. أما الكبح من سرعة 100 كلم/سا حتى نقطة التوقّف التام فيتحقّق فوق مسافة 31.9 مترًا، مع وصولها إلى سرعة قصوى قدرها 325 كلم/سا. تتألّق لامبورجيني هوراكان EVO 2020 من خلال ميّزة لامبورجيني للتوجيه عبر العجلات الخلفية ونظام توجيه للعزم يعمل على العجلات الأربع، بينما تشكّل الميّزة الجديدة الخاصّة بالديناميكيات المدمَجة للمركبة من لامبورجيني Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata (LDVI) صلب هذه السيارة، وهي عبارة عن وحدة معالَجة مركزية (Central Processing Unit) تتحكّم بكل ناحية من وظائف السيارة الديناميكية، وتجمع بشكل متكامل كل الأنظمة الديناميكية للسيارة ووضعياتها المختارة لتنبّؤ الخطوة التالية واحتياجات السائق، حيث تتم بعدها ترجمة هذا إلى ما يُعدّ ديناميكيات القيادة المثلى. أما منصّة لامبورجيني الكامنة (Lamborghini Piattaforma Inerziale LPI)، والتي هي عبارة عن مجموعة من المسرِّعات وأجهزة استشعار الاتجاهات المثبَّتة عند مركز جاذبية السيارة، فقد تم تعزيزها عبر النسخة 2.0 مع دقّة محسَّنة، وهي تراقب في الوقت الفعلي السلوك الديناميكي للسيارة فيما يخصّ التسارع الجانبي والطولي والعمودي، بالإضافة إلى معدّلات التمايل والخوض والانحراف. بدوره، يعمل نظام التعليق المغنيطي الريولوجي، المطوَّر إلى النسخة 2.0، على تكييف التخميد بشكل فوري متبعًا التعليمات من منصّة LPI. وتتم إتاحة توجيه العزم إلى عجلة مفرَدة وفقًا للحاجة عبر النظام المتقدّم الجديد للتحكّم بالجر وذلك من خلال التعاون مع الميّزة المعزِّزة للدفع بجميع العجلات وتوجيه العزم.
