إنجازات القوات المسلحة تتحدث عن نفسها.. الهيئة الهندسية تستعرض إنجازاتها بالمحافظات.. "محور الشاذلى" الأبرز وطريق جوزيف تيتو فى الصورة.. 1024 منزلا ب"وادى كركر".. افتتاحات بالجملة خلال أعياد سيناء

عرض العقيد أركان حرب، أحمد محمد على، المتحدث العسكرى للقوات المسلحة، على صفحته بموقع "فيس بوك"، اليوم الثلاثاء "إنجازات الهيئة الهندسية للقوات المسلحة".
وأوضح المتحدث العسكرى للقوات المسلحة: "فى إطار جهود القوات المسلحة لدعم مقومات التنمية الشاملة بالدولة وتخفيف العبء عن كاهل المواطنين قامت الهيئة الهندسية للقوات المسلحة بإنشاء وتنفيذ محور الفريق سعد الشاذلى وأعمال توسعة وتطوير طريق القاهرة السويس وطريق جوزيف تيتو والقوس الجنوبى للطريق الدائرى الإقليمى، والتى سيتم افتتاحها ضمن احتفالات مصر بذكرى تحرير سيناء، وقد قامت الهيئة الهندسية بتنفيذ العديد من المشروعات الاستراتيجية فى كافة ربوع مصر من بينها إنشاء [ مطار سوهاج الدولى - استاد الجيش المصرى ببرج العرب - استاد طلائع الجيش ] وتطوير الملاعب والساحات الرياضية فى العديد من المحافظات، والمساهمة فى إنشاء أكثر من [1800] مدرسة نموذجية وفقاً لأحدث النظم التعليمية، وإقامة المستشفيات والمراكز الطبية المزودة بأحدث الأجهزة والتقنيات العلاجية، وقيام الهيئة ببناء [348] وحدة صحية منتشرة على مستوى الجمهورية، كما قامت بجهود كبيرة فى تنمية وتعمير سيناء وتوفير الحياة الكريمة لأبنائها من خلال حفر الآبار ومحطات تحلية المياه وإنشاء المدارس والتجمعات السكانية المتكاملة ورصف الطرق، وتوفير فرص العمل للشباب بمصنع العريش للأسمنت والعديد من المشروعات الصناعية والتنموية المقامة بسيناء" .
وأضاف: "كما تم إنشاء عدد [1024] منزلا بمنطقة وادى كركر وفقاً للطابع الثقافى لأهالى النوبة وبنظام يفى بمتطلبات العصر من مستشفيات ومساجد ومنشآت خدمية وترفيهية ورياضية، ومشاركة الهيئة بإمكاناتها فى إزالة الألغام وتطهير الأرض من مخلفات الحروب فى منطقة الصحراء الغربية وحفر الآبار للاستفادة من هذه الأراضى فى بناء مشروعات تنموية جديدة، والقيام بإعادة إنشاء وترميم كنيسة أطفيح والمجمع العلمى المصري، وتنفيذ العديد من المشروعات لصالح العديد من أجهزة الدولة، فضلاً عن إنشاء شبكة من الطرق الحرة تتجاوز [600] كم وفقاً لأحدث النظم القياسية العالمية منها [ طريق القطامية / العين السخنة - محور الجيش التنمية شرق النيل من القاهرة إلى أسيوط ]، والعديد من الكبارى والأنفاق لتحقيق السيولة المرورية والقضاء على الاختناقات منها [ كوبرى الطيران - كوبرى الفنجرى - كوبرى الجيش بالكيلو 4.5 - كوبرى الشهيد - نفق وطنية ] وغيرها من الإنجازات التى تؤكد مدى ما يتمتع به رجال الهيئة الهندسية من قدرة وكفاءة عالية والعمل ليلاً ونهاراً من أجل المساهمة فى خدمة المجتمع وتنفيذ العديد من المشروعات التنموية فى كافة المجالات" .
وتابع المتحدث العسكرى: "ويضاف إلى سجل إنجازات الهيئة الهندسية إنشاء كوبرى المشاة بالجلاء على طريق صلاح سالم، والذى تم تنفيذه فى مدة لم تتجاوز [55] يوما لتأمين حركة عبور المشاة على جانبى الطريق فى هذه المنطقة الحيوية"، وتنفيذ أعمال التوسعة والتطوير بطريق جوزيف تيتو فى المنطقة المحصورة من كوبري الحرفيين حتى الطريق الدائرى بما يساهم بشكل فعال فى منع الازدحام المرورى من مدينة السلام حتى الكلية الحربية وشمل التطوير نقل شبكات المرافق وتوسعة الطريق ليصبح بعرض [25] مترا مقسما لاتجاهين وإنشاء الدورانات وحارات التباطؤ والتسارع وعمل تخطيط سطحى للطريق بطول [8] كم، وإقامة الأسوار والحواجز الخرسانية وأعمدة الإنارة لتحقيق متطلبات الأمان على الطريق" .
وذكر: "كذلك إنشاء محور الفريق سعد الشاذلى الذى يربط الطريق الدائرى بطريق القاهرة / الإسماعيلية الصحراوى بطول [5] كم وبعرض [3] حارات مرورية فى كل اتجاه، والذى يقضى نهائياً على الاختناق المرورى فى المسافة من سوق العبور وحتى كوبرى الحرفيين ويختصر زمن الرحلة إلى [5] دقائق بدلاً من [30-45] دقيقة، كما يوفر حوالى 70 مليون جنيه سنوياً من تكلفة استهلاك الوقود المدعم نتيجة تعطيل حركة المرور، وقد روعى فى تصميم المحور الذى استغرق بناؤه ثلاثة أشهر فقط أن يكون طريقاً حراً خالياً من التقاطعات السطحية من خلال إنشاء كوبرى بطول [1107] أمتار وعرض [13.9] مترا لنقل الحركة المرورية من وإلى المحور أعلى خط سكة حديد القاهرة / السويس دون المرور بالمزلقان، وإقامة نفق أسفل الطريق الدائرى بطول [65] مترا وعرض [27] مترا وبارتفاع [6.5] مترات، كما تم إنشاء نفق أسفل المحور لخدمة التحركات العسكرية بقطاع الهايكستب العسكرى وإقامة حواجز معدنية مبتكرة على الطرق لحجب الرؤية عن الوحدات العسكرية المطلة على جانبى الطريق" .
واستطرد: "كما قامت الهيئة الهندسية للقوات المسلحة بتنفيذ أعمال التوسعة والتطوير لطريق القاهرة / السويس الصحراوى الذى تم بسواعد رجال الهيئة الهندسية ليصبح [3] حارات مرورية بدلاً من [2] حارة فى كل اتجاه فى المسافة المحصورة من تقاطعه مع الطريق الدائرى وحتى مدينة بدر بطول [37] كم وفقاً لأعلى معدلات الأمن والسلامة العالمية للطرق، وذلك لاستيعاب حركة النقل وتلبية متطلبات التجمعات العمرانية الجديدة، وقد استغرقت مدة العمل بالمشروع [225] يوما شملت أعمال الحفر والردم وتعديل مسارات شبكات المرافق من مياه واتصالات وكهرباء وصرف صحى وإعادة رصف الطريق دون التأثير على حركة المرور وتركيب الحواجز الخرسانية واللوحات الإرشادية والعواكس الفسفورية وشبكات الإنارة الإلكترونية وإنشاء ثلاثة دورانات مزودة بحارات تهدئة لخدمة المدن الجديدة المقامة على الطريق .
وأكد: كما تم إنشاء القوس الجنوبى الشرقى من الطريق الدائرى الذى أقيم بطول [64] كم وعرض [43] مترا ويتسع لأربع حارات مرورية فى كل اتجاه وبسرعة تصل إلى [120 كم / ساعة]، والذى يربط غرب وشرق النيل من خلال كوبرى جنوب دهشور ويصل بين طريق الصعيد الحر شرق النيل وحتى مدينة بدر مروراً بطريق القاهرة / العين السخنة بما يساهم فى نقل الكثافة المرورية خارج نطاق القاهرة الكبرى، واختصار المسافة للقادم من محافظات الصعيد إلى محافظات القناة وشمال الدلتا والعكس، بما يحقق التكامل بين المحافظات وإقليم القاهرة الكبرى واندماجها اقتصادياً واجتماعياً وثقافياً".