وزير النقل: 500 مليون جنيه خسائر المترو في 3 سنوات.. تطوير الخط الأول يحتاج 300 مليون يورو.. 220 مليون جنيه مديونية للكهرباء.. و7% من الركاب يتهربون من قطع التذاكر

ناقش مجلس الوزراء في اجتماعه الأسبوعي اليوم الثلاثاء برئاسة المهندس شريف إسماعيل، تقرير مقدم من الدكتور هشام عرفات وزير النقل حول الخسائر التي تكبدها مترو الأنفاق.
30 عاما من الإهمال
وقال عرفات إن المترو ينقل 3 ملايين شخص يوميا، مشيرا إلى أن هناك مشكلات عديدة يعاني منها المترو منذ عام 2011، ما يتطلب ضرورة تطوير الخط الأول الذي لم يطله التطوير منذ 30 عاما.
وأضاف عرفات في مؤتمر صحفي بمقر مجلس الوزراء، أن التطوير لن يكون من نصيب الوحدات المتحركة فقط، وإنما يشمل نظام الإشارات لتحقيق الأمان المطلوب، مشيرا إلى أن تطوير الخط الأول للمترو يحتاج 300 مليون يورو، كما أن الخط الثاني يجب أن يتم تطويره ليواكب كثافة الركاب.
خسائر المترو
وأشار وزير النقل إلى أن الإيرادات والمصروفات داخل المترو تؤكد أنه يتكبد خسائر 500 مليون جنيه، موضحا أن العام الماضي بلغت الخسائر فيه 200 مليون جنيه، مؤكدا أن مديونية المترو لدى وزارة الكهرباء وصلت 220 مليون جنيه.
وقال الدكتور هشام عرفات، وزير النقل، إن تسرب المواطنين من شراء تذاكر المترو بلغ 7%، مشيرا إلى أنه سيتم البدء في المرحلة الرابعة للخط الثالث للمترو في 30 يونيو المقبل، وأنه من المتوقع أن تستوعب 2 مليون راكب.
وأضاف وزير النقل في تصريحات صحفية على هامش الاجتماع الأسبوعي لمجلس الوزراء، اليوم الثلاثاء أن الاستفادة من الاستثمار الإعلاني بمحطات المترو لم يعمل على تغطية الخسائر الضخمة التي تلحق بالمترو.
ولفت إلى أن معدلات التقاطر صباحا لا تتجاوز 3 دقائق على الأول، مشيرا إلى أن بعض السلوكيات الخاطئة هي ما يعطل حركة سير المترو، وسيتم تلافيها في القطارات الجديدة والبوابات الإلكترونية التي سيتم تركيبها خلال 7 أشهر.
وشدد على أن شركات النظافة أوقفت العمل نظرا لتراكم الديون، بالإضافة إلى عدم توافر قطع غيار المعدات، كما أن مرتبات العاملين بالمترو تأتي من هيئة السكة الحديد، وهو وضع مهدد للتشغيل، لافتا إلى أنه تم مخاطبة مجلس الوزراء لاتخاذ ما يلزم من إجراءات.