قال النائب محمد بدوي دسوقي، عضو مجلس النواب، عن دائرة الجيزة، إن لجنة النقل والمواصلات بالبرلمان بصدد تشكيل لجنة تقصى حقائق لكشف أسباب الإهمال في عدم صيانة الطرق والكباري وخاصة الكباري، بجانب التحقيق في خسائر السكك الحديد التي بلغت 43 مليار جنيه، لافتا إلى أن الكباري أصبحت خطرًا يهدد حياة المواطنين. وأضاف «بدوي»، أن حالة الإهمال طالت أكبر الكباري من حيث الكثافة المرورية في مصر، حيث إن كوبري 6 أكتوبر ظل طوال أعوام لم يتم صيانة الفواصل به لدرجة أن أجزاء من الفواصل كانت تتطاير أمام السيارات، إلى أن قامت هيئة الطرق والكباري منذ أسبوعين بتطوير الفواصل وتغيرها، مشيرًا إلى أن السبب الأكبر في تهالك الطرق بهذا الشكل هو عدم الصيانة الدورية، بجانب أن عمليات الرصف تتم دون المواصفات، بالإضافة إلى أن مقطورات النقل الثقيل سبب رئيسي في تهالك الطرق أيضًا بسبب كثرة الحمولات الزائدة. وأشار عضو لجنة النقل والمواصلات، إلى أن اللجنة تعقد جلسات استماع لمسئولين من داخل هيئة السكك الحديد حول أسباب خسائر الهيئة منذ عام 1989، مشيرًا إلى أن اللجنة طلبت من وزير النقل الدكتور جلال السعيد كل الملفات المتعلقة بالهيئة لدراستها، والوقوف على المشكلات، وما الأسباب التي أدت إلى كل هذه الخسائر؟، خصوصًا أن تقارير رقابية كشفت عن ارتفاع مديونية السكة الحديد إلى 36 مليار جنيه، إلا أن تقارير الجهاز المركزي للمحاسبات الخاصة بالموازنة الختامية للهيئة القومية لسكك حديد مصر كشفت عن ارتفاع مديونية السكك الحديد إلى 5 مليارات عن العام المالي 2014 /2015، الأمر الذي جعل لجنة النقل والمواصلات تقترح تشكيل لجنة تقصي حقائق لمعرفة أسباب هذه الخسائر. وطالب نائب الجيزة، في آخر اجتماع للجنة النقل والمواصلات بالتزامن مع انتهاء دور الانعقاد الحالي، بتفعيل النقل النهري وتطويره حتى يساعد في عمليات نقل البضائع وتقليل الضغط المروري على الشوارع كما أن اللجنة بصدد العودة إلى تحديد أوقات معينة لسير مقطورات النقل الثقيل مع تشديد الإجراءات الأمنية والعقوبات على المخالفين.
