وزير النقل يتفقد مشروعات الطرق في غرب الإسكندرية

كتب - صديق العيسوي وهدير عصام
تفقَّد الدكتور هشام عرفات وزير النقل والمواصلات، اليوم السبت، مشروعات الطرق في غرب الإسكندرية ومحاور الربط مع موانئ الإسكندرية والدخيلة.
وأفاد بيانٌ صادرٌ عن الوزارة بأنَّ عرفات اطلع على سير العمل بمشروع تطوير وتوسيع المحور التنموي لمدينة برج العرب، حيث يهدف المشروع إلى تطوير الطريق الحالي وإنشاء طريق خدمة في الاتجاهين للمسافة من الكافوري حتى صينية الهوارية وامتداد الطريق شمالًا حتى سيدي كرير، وسيؤدي إلى الربط بين طريق القاهرة-الإسكندرية الصحراوي ومدينة برج العرب وحتى سيدي كرير، لخدمة مدينة برج العرب وربطها بالطريق السريع، وخدمة حركة المرور المتجهة إلى مطار برج العرب الدولي واستاد برج العرب.
وتبلغ تكلفة المشروع نحو 291 مليون جنيه ومقسم إلى مرحلتين، الأولى بطول 13.5 كيلومتر والثانية بطول 5.50 كيلومتر، ويتكون المشروع من طريقين رئيسيين للاتجاهين بعرض 14 مترًا وطريقين خدمة في كل اتجاه بعرض تسعة أمتار.
ووجَّه الوزير بسرعة الانتهاء من المشروع وتقليل المدة الزمنية للتنفيذ، بحيث يتم الانتهاء منه قبل نهاية مايو 2017.
وتوجَّه عرفات لتفقد محطتي 25 يناير وبرج العرب للسكك الحديدية، حيث أوضح أنَّه يتم دراسة تطوير هذا الخط لخدمة مدينة برج العرب الجديدة والجامعة اليابانية، وطالب قيادات السكك الحديدية بوضع مخطط لهذه الدراسة بشكل فوري.
وعقب ذلك، توجه الوزير لمتابعة أعمال تنفيذ وصلة حرة لربط ميناء الدخيلة ومنطقة العجمي بالطريق الساحلي الدولي السريع، حيث يهدف المشروع إلى إنشاء وصلة مرور سريعة من الطريق الدولي إلى ميناء الدخيلة بطول 4.5 كيلومتر.
وأكَّد عرفات أنَّه يعتبر أهم المشروعات العاجلة اللازمة لحل أزمة المرور والنقل لمحافظة الإسكندرية، وتبلغ تكلفة المشروع 370 مليون جنيه، وتمَّ تقسيمه إلى مرحلتين، ويتكون من طريق سطحي بطول 2.30 كيلومتر، وكوبري ميناء الدخيلة بطول 1.300 كيلومتر وكوبرى التعمير بطول 0.73 كيلومتر.
تفقَّد الوزير محور أعمال تنفيذ وصلة حرة لربط ميناء الإسكندرية بالطريق الساحلي الدولي السريع بمنطقة باب 54 "محور كوبري باب 54" الذي يبلغ طوله 2.3 كيلومتر وعرضه 17.6 متر، بإجمالي تكلفة 330 مليونا، حيث أكَّد الوزير أنَّه سيسهم في تخفيض الحمل المروري على شارع المكس وهو محور الربط الوحيد بين غرب المدينة وشرقها ومنع التقاطعات به في منطقة ترعة النوبارية وتحقيق ربط جيد بين الطريق الدولي السريع ومنطقة غرب الإسكندرية، حيث يؤدي ذلك إلى أن يكون الطريق الدولي مسارًا بديلًا لربط شرق المدينة بغربها بدلًا من شارع المكس وخصوصًا في حالات الطوارئ حيث لا يوجد حاليًّا بديل، وكذلك تحقيق ربط ميناء الإسكندرية بالطرق السريعة وبمطار الإسكندرية الجديد ببرج العرب، وهو ما سيؤهل الميناء ومدينة الإسكندرية لتحقيق طفرة في تطوير الميناء واستيعابه لاحتياجات التجارة الدولية عبر إنشاء مناطق لوجستية للتجارة العالمية باستخدام النقل البحرى والجوي.