موديلاتها الجديدة لاتلائم السوق المحلي

بيجو فشلت في تلميع صورتها أمام الجمهور

أكد جناح بيجو في معرض فورميلا 2010 أن مركز التنمية والتجارة وكيل الصانع الفرنسي في مصر لم يتعلم من أخطاء الماضي ولا يزال مصراً علي التمسك بأحلام لن تتحقق فرغم الفشل الذي منيت به موديلات الشركة خلال العام الماضي بشكل وصل إلي حالة أشبه بانهيار في المبيعات، يعادله فشل مماثل في تقديم بيجو بارس الإيرانية ضمن مشروع إحلال التاكسي، لم تقدم الشركة جديداً من حيث العروض التي قد تدفع الباحثين عن سيارة جديدة إلي معارض الشركة، بل أصرت علي المغالاة في السعر دون تقديم أي تنازلات أو تسهيلات وكأنه لا سبيل أمام الباحث عن سيارة جديدة سوي إلا اقتناء سيارة بيجو. نفس الأمر
تكرر في السابق مع موديل بارس عند تقديمه ضمن مشروع إحلال التاكسي، حيث كان الموديل - ولا يزال - هو الأعلي سعراً رغم أنه الأقل من حيث الجودة. وبدلا من أن تلجأ الشركة للتفكير في مخرج من الورطة التي وضعت فيها نفسها، قدمت في معرض فورميلا 2010 موديلات لن تساعدها علي الخروج من المأزق الذي وضعت نفسها فيه علي مدار السنوات الماضية ونعني بها موديلات 308
CCوهو موديل قد يبدو جميلاً بالفعل ولكنه لا يلائم السوق المصري علي الإطلاق خاصةً وأنه سيباع بسعر باهظ للغاية مقارنةً بالمنافسين. والغريب أن الحجة التي تعلل بها مسئولو الشركة لعدم طرح موديل 107 الصغير وهي أن السيارة مليئة بالتجهيزات الإلكترونية التي لا تصلح للعمل بكفاءة في
الأجواء المصرية بسبب كثرة الأتربة التي تؤدي لأعطال، تناساها مسئولو الشركة في موديل 308 الجديد الذي تنطبق عليه نفس المواصفات. وربما الطريف في الأمر هو أنه فيما يبدو وكأن الشركة تتبرأ من موديل بارس، لم تظهر السيارة في جناحها بالمعرض خاصة بعد الفشل الذريع الذي عانت منه مبيعات الموديل خلال العام الماضي