F12 برلينيتا .. أسرع سيارة فى تاريخ فيرارى

بعد ترقب دام لأعوام من التكهنات، كشفت فيراري عن موديل فيراري F12 الجديد الذي تصنَفه الشركة ضمن السيارات الرياضية الخارقة وهو أمر طبيع لأن تلك السيارة مزودة بمحرك 12 سلندر يضمن لها أقوى أداء.
وتعد السيارة هي الأقوى والأفضلمن حيث الأداء بين جميع سيارات فيراري بفضل كفاءة محركها ، سواءً من حيث إحتراق الوقود أو التصميم الميكانيكي إضافة إلى تصميم الهيكل المتقدم والديناميكا الهوائية والمكونات وأنظمة التحكم الإلكترونية الأمر الذي يضمن تجربة قيادة غير مسبوقة بغض النظر عن طبيعة الطريق.
في هذا الموديل تم تحديث التصميم التقليدي لناقل السرعات الخاص بفيراري ليتناسب مع أداء السيارة الخارق كما تم تقصير قاعدة العجلات وخفض وضعية المحرك ولوحة القيادة والمقاعد حيث ساعد التصميم الجديد لنظام التعليق الخلفي وناقل السرعات مهندسي فريق فيراري من تقليص حجم الجزء الخلفي من السيارة. والنتيجة الإجمالية هي سيارة مدمجة مع مركز ثقل أقل ارتفاعاً وأكثر ميلاً نحو الجزء الخلفي من الهيكل مع مستوى غير مسبوق من كفاءة الديناميكا الهوائية.
قامت شركة سكالييتي الشهيرة بخبراتها في مجال مواد التصنيع والألومنيوم بتصنيع هيكلً جديد بالكامل للسيارة بإستخدام 12 نوعاً مختلفاً من السبائك والتي استُخدم البعض منها لأول مرة في مجال صناعة السيارات مع توظيف تقنيات جديدة في عمليتي الجمع والتركيب. وقد نتج عن ذلك زيادة بنسبة 20% في مستويات صلابة الهيكل بينما انخفض الوزن إلى 1525 كيلوجراماً مع توزيع مثالي بين المحورين الأمامي والخلفي بواقع 46 – 54 % .
ويوفر محرك السيارة وهو محرك V12 بسعة 6262 سي سي والمثبت بزاوية 65 درجة أداءً وعدد دورات غير مسبوقين في تاريخ المحركات التي تعمل بضغط الهواء الطبيعي. وتبلغ قوة هذا المحرك 740 حصاناً أي ما يعادل 118 حصاناً لكل لتر. ويبلغ عزم الدوران نحو 690 نيوتن متر يتوافر 80% منه عند 2500 دورة في الدقيقة. وتساعد تلك الأرقام على تسارع هائل للسيارة التي يبلغ أعلى معدل لدوران محركها حوالي 8700 دورة في الدقيقة. ويتصل هذا المحرك بناقل حركة ثنائي القابض مع نسب تروس متقاربة تم تطويرها لتتناسب مع أداء الموديل. وتتميزF12 بنسبة وزن للقوة تبلغ حصاناً لكل 2،1 كيلوجرام.
ويميز الموديل الجديد انخفاض استهلاك الوقود بنسبة 30% بينما تبلغ انبعاثات ثاني أكسيد الكربون 350 جرام لكل كيلومتر وأمكن الوصول إلى تلك النتائج من خلال عمليات بحث وتطوير واسعة النطاق ركَزت على تطوير كفاءة كافة عناصر السيارة بما فيها المحرك والديناميكا الهوائية والإطارات وخفض الوزن الإجمالي للسيارة. وفي الوقت ذاته أمكن الوصول لنتائج مبهرة فيما يتعلق بالديناميكا الهوائية للسيارة بفضل التكامل بين عملية التصميم وتجارب ديناميكا المطوَلة في أنفاق الرياح.
تم تزويد الموديل بأحدث أجيال فرامل فيراري المصنوعة من مركبات الكربون والسيراميك والنظام المغناطيسي المتطور للتحكم بالتعليق كما تأتي السيارة مجهزة بكافة نظم التحكم المتكاملة.
أثرت تلك العوامل بشكل إيجابي على الأداء حيث يمكن للسيارة التسارع من السكون وصولاً لسرعة 100 كم / ساعة خلال 3،1 ثانية فقط الأمر الذي يجعلها من أسرع سيارات فيراري المعدَة للقيادة على الطرق. وتضمن السيارة أداءً قياسياً وتجربة قيادة فريدة بفضل إمكانية الدوران الفوري وتقليص زوايا عجلة القيادة وزيادة سرعة الانحناء. كما تم تخفيض المسافة المطلوبة للتوقف بشكلٍ كبير.
تصميم الموديل جاء نتيجةً للتعاون بين مركز تصميم فيراري وبينينفارينا، وهو يشكل توازناً مثالياً بين الديناميكا الهوائية الفائقة والتناغم في الأبعاد فهي كوبيه مع خطوط انسيابية وجريئة تخفي داخل أبعادها الخارجية المدمجة راحة ورحابة. ويشير الجلد الفاخر الذي يستخدم لأول مرة في مقصورة السيارة إلى التوازن بين التكنولوجيا المتقدمة والمهارة اليدوية الدقيقة. وتتمركز في منتصف لوحة القيادة فتحات هواء جديدة مصنوعة من ألياف الكربون والألومنيوم ومستوحاة بصورة واضحة من عالم الطائرات.