مشروع قناة السويس يجعل الاسماعيلية عاصمة للاقتصاد القومي إصدار قانون الاستثمار الخاص بالقناة خلال أسبوع.. والضريبة ثابتة مع تسهيلات للمستثمرين كشف الفريق مهاب مميش رئيس هيئة قناة السويس عن أنه من المتوقع أن يتم الإعلان عن مشروع عملاق أو اثنين خلال افتتاح قناة السويس الجديدة في السادس من أغسطس المقبل. مضيفا أن العاملين في المشروع سوف يواصلون العمل في المشروعات الأخري خصوصا مدينة الإسماعيلية الجديدة. وقال مميش خلال استقباله وفدا إعلاميا مكونا من عماد الدين حسين رئيس تحرير الشروق وخالد صلاح رئيس تحرير اليوم السابع والكاتب الصحفي والإعلامي نصر القفاص والروائي يوسف القعيد، إن قانون الاستثمار في المناطق الاقتصادية الخاصة والذي سينظم العمل في محور مشروعات قناة السويس سوف يصدر خلال أسبوع علي الأكثر، طبقا لتوجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي. متوقعا أن تستمر الضريبة كما هي عند حدود 20% مع تقديم تسهيلات للمستثمرين لجذبهم للعمل. وتوقع مميش في رده علي سؤال الشروق أن يتضاعف دخل القناة إلى 300% عام 2023 وأنها لن تكون مجرد ممر ملاحي بل منطقة اقتصادية متكاملة. كما توقع أن تتحول الإسماعيلية إلى عاصمة الاقتصاد القومي لمصر مع بدء مشروع قناة السويس خصوصا أنها تتوسط المسافة من القاهرة إلي السويس إلي سيناء.. مضيفا أن الرسالة الأساسية لهذا المشروع العملاق هي أن مصر يمكنها أن تعود مرة أخري لتلعب دورها وأن العامل المصري يمكنه أن يعود للعمل بكفاءة خصوصا أن توالي الأحداث كاد يجعل المصريين يفقدون الثقة في أنفسهم. وقال مميش إنه قابل عشرات المستثمرين الإنجليز في لندن قبل أسبوع ليدعوهم إلي الاستثمار في المشروع وفي مصر فقالوا له كيف نأتي وأنتم تتحدثون كل يوم عن الإرهاب فرد عليهم وهل وقع أي حادث للملاحة فقالوا لا.. وفي النهاية اقتنعوا جميعا وتوقع أن يكون هناك استثمار بريطاني واسع في مشروعات القناة. وكشف مميش أيضا عن أن كافة الاستعدادات لافتتاح القناة الجديدة توشك علي الانتهاء خصوصا عملية تأمين الضيوف الكبار الذين سيحضرون الاحتفال وأنهم سينزلون في مطار القاهرة ومنها إلي موقع الاحتفال. وقال مميش إنه لا توجد أي جدوى اقتصادية لأي مشروعات مائية تنافس قناة السويس في المنطقة. وكانت هيئة قناة السويس قد نظمت رحلة بالطائرة الهليوكبتر للوفد الإعلامي فوق القناة الجديدة للاطلاع علي آخر التطورات في عملية الحفر. وقال مميش للاعلاميين إن 75٪ من كراكات العالم عملت في المشروع من دون توقف ومن دون مشاكل وهذه أفضل شهادة للمصريين وأن عملية الحفر سجلت رقما عالميا قياسيا هو 41 مليون متر تكريك شهريا.. موضحا أن تكلفة الحفر بلغت أربعة مليارات دولار زادت قليلا بسبب تكلفة الأنفاق الستة أسفل القناة. وكشف مميش أنه في عام 2014 بلغ عدد السفن التي مرت بالقناة 49 سفينة قياسية في اليوم بمتوسط حمولة خمسن ألف طن.
