السكة الحديد: مراجعة الدراسات النهائية للقطار المكهرب تمهيدًا لتنفيذه.. والمترو: ندرس «تكييف العربات»

قال نائب رئيس هيئة السكة الحديد لقطاع المسافات الطويلة والقصيرة، رشاد عبد العاطي، إن "الهيئة تدرس وتراجع الدراسات النهائية لمشروع القطار المكهرب، الذي سوف يتم تنفيذه على 3 مراحل، الأولى من «الإسكندرية للقاهرة»، والثانية من «القاهرة لأسيوط»، والثالثة من «أسيوط لأسوان».
وأوضح «عبدالعاطي»، خلال مؤتمر مشاريع النقل الذي عُقد اليوم الثلاثاء، تحت عنوان «مستقبل السكة الحديد والمترو»، أن "الهيئة بصدد تنفيذ عملية تجديد شاملة ل1000 كيلو لخطوط السكة الحديد، ودخول 300 عربة مكيفة مميزة جديدة في الخدمة لإحلال وتجديد واستبدال القطارات الحالية، بالإضافة إلى 70 جرارا للقطارات، فضلًا عن البدء في توريد ال212 عربة، التي تعاقدت عليها الهيئة خلال عام 2012".
وكشف نائب رئيس الهيئة، عن اتجاه الهيئة لإنشاء مصنع لتصنيع القطارات والجررات والعربات بجانب مصنع «سيماف» المختص بتصنيع العربات فقط، وكذلك قطارات مترو الأنفاق، من خلال الاتفاقية التي وقعتها وزارة النقل مع إحدى الشركات الصينية لنقل التكنولوجيا للجانب المصري، وليس التصنيع فقط.
من جانبه، أعلن رئيس الشركة المصرية لإدرة وتشغيل مترو الأنفاق، علي فضالي، عن دراسة الشركة لآلية وإمكانية تكييف خطي مترو الأنفاق، الأول «المرج – حلوان»، والثاني «شبرا – المنيب»، خاصة وأن شركة المترو تمتلك 4 قطارات فقط مكيفة تعمل على الخط الثاني، حيث تم التعاقد مع الاستشاري للانتهاء من إعداد الدراسات اللازمة في أقرب وقت، خاصة وأنه تم إنشاء خطي المترو منذ 20 عاما، وهو ما جعل الشركة تقوم حاليا بإعداد مخطط شامل لإحلال وتجديد العربات وتطويرها، وذلك ضمن استعدادات الشركة لفصل الصيف.
وأشار «فضالي» خلال كلمته بالمؤتمر إلى أن "الشركة تسلمت الدفعة الأولى من القطارات المكيفة خلال الشهر الماضي، وجاري حاليا إعداد اختبارت التشغيل لدخولها الخدمة خلال شهر من الآن بالخط الأول، وفقا للتعاقد المبرم مع الشرركة الكورية «روتم» لتوريد 20 قطارًا مكيفًا، منوها إلى إعداد مستندات لطرح لتوريد 13 قطارا مكيفا للخط الثاني «شبرا – المنيب»، بعد الاتفاق بين وزير النقل وبنك الإنشاء والتعمير الأوروبي لتمويل شراء القطارت، والتي تبلغ قيمتها 175 مليون يورو".