قال المهندس سمير نوار، رئيس هيئة السكك الحديدية، في مؤتمر صحفي، اليوم السبت، إن هناك العديد من الصعوبات التي تواجه منظومة السلامة والأمان بهيئة السكك الحديدية، ويجب تدخّل المحليات والمحافظين لتأمين المزلقانات. وأضاف نوار، أن التدخل البشري يعد من أهم أسباب حوادث القطارات، وطلب دعم المواطنين لتقديم خدمة مميزة في السكك الحديدية. وشدد على أن مسئولية تأمين المزلقانات من اختصاص المحليات والمحافظة، قائلا: "هم المختصون بإصلاح أعمدة الإنارة، وتخطيطها جيدًا ووضع المطبات قبل المزلقانات حتى لا تقع الحوادث". وصرح نوار بأن الهيئة انتهت من وضع مخطط عام للفترة القادمة يشمل التحديات التي تواجه الهيئة وخطط مواجهاتها، موضحا أن هناك 4500 معبر تعتبر قنابل موقوتة، وعلى المحافظات الوفاء بالتزاماتها من خلال إنشاء المطبات الصناعية والإنارة وغيرها. وأشار إلى أنه تم تطوير 871 مزلقانا من إجمالي 1332 مزلقانا حتى الآن، وأن معظم خطوط السكك الحديدية تمر فوق الكباري المائية مما يزيد من الأعباء. وأكد نوار أن حالات السرقات التي تتعرض لها الهيئة أصبحت خطرا يهدد السلامة، وأن مسامير ربط السكة والقضبان والسيمافورات تتم سرقتها وعلى المحافظات تأمين السكك الحديدية.