قطارات المحافظات تتجه ببطء نحو محطة «فض الإضراب»

كتب - محمد نصار وعلاء شبل وهبة القصاص ومصطفى البنا وإبراهيم جودة وحمادة بعزق.
تأرجحت حركة سير القطارات بين التوقف التام فى محافظات، والانتظام التدريجى فى أخرى، وهو ما يعد خروجًا على تصريحات مستشار وزير النقل ونقابة العاملين بانفراج الأزمة وإنهاء الساقين إضرابهم، وانعكست الأزمة على مواقف سيارات الأجرة التى شهدت تكدسًا شديدًا فيما نشبت مشادات بين الركاب والسائقين بسبب زيادة تعريفة الركوب.

فى الشرقية، شكا المسافرون من استمرار إضراب سائقى القطارات لليوم الثالث على التوالى، اليوم الثلاثاء، لإضراب سائقى القطارات، كما أصيبت الحركة المرورية بالشلل التام بمدينة الزقازيق وباقى المراكز، فيما اعتدى بعض الركاب على مسئولى محطة قطارات الزقازيق وحطموا باب مكتبه للمرة الثانية، وتكدس الركاب على أرصفة محطة الزقازيق فى انتظار انفراج الأزمة.

من جانبه، أكد متولى عبد العزيز، مدير محطة قطارات الزقازيق، أن مطالب السائقين تتمثل فى إضافى 300 جنيه، علما بأنهم يحصلون على بدل (استعداد + كليوهات + حافز)، كما طالبوا ب7 أيام أرباح بالمقارنة بسائقى المترو، و8 أيام راحة شهريًّا إلى جانب إقالة رئيس الهيئة حسين زكريا.

وفى كفر الشيخ، واصل سائقو القطارات والكمسارية إضرابهم عن العمل لليوم الرابع، بمختلف الخطوط والمحطات الداخلية والخارجية، وتوقفت حركة القطارات بشكل كامل رغم إعلان وزارة النقل ونقابة العاملين بالسكة الحديد انتهاء الأزمة والاستجابة لمطالب المضربين.

وسادت حالة شلل كامل محطة القطارات وتكدس الركاب على الرصيف بعد أن توافدوا بناءً على تصريحات الوزارة عن بدء تسيير الرحلات، وانسحبت الأزمة على شوارع المدينة نتيجة إيثار المواطنين استقلال سيارات الميكروباصات، وهو ما تسبب فى تأخر البعض عن الذهاب إلى أعمالهم فى المواعيد المحددة.

وشهدت محطة القطارات بعض المشادات بين الركاب والعاملين بهيئة السكة الحديدية تطورت إلى التشابك بالأيدى، وبالمثل مع سائقى سيارات الأجرة الذين استغلوا الأزمة وضاعفوا تعريفة الركوب وهو ما أغضب الأهالى.

وفى الغربية، اختلف الحال قليلا حيث استأنفت بعض القطارات عملها فى محطة طنطا، بعد نجاح المفاوضات مع عشرات السائقين الذين فضوا إضرابهم جزئيًّا إثر استجابة الوزارة لتشكيل لجنة لهيكلة حوافز العاملين.

وفى الفيوم، انتظمت حركة القطارات بشكل طبيعى، اليوم وتوافد الركاب على محطة القطار دون أن تشهد الرحلات أى تأخر عن المواعيد الرسمية، ومن المعروف أن قطار الفيوم يصل بين الفيوم والواسطى بواسطة خط فردى فرعى من الخط الرئيسى إلى محافظات الصعيد بطول 28 كيلو، إضافة إلى 6 مواعيد تصل إلى القاهرة، وقطار واحد إلى الاسكندرية.

وفى القليوبية، لم تشهد الأزمة أى انفراجة، ولم تنتظم حركة القطارات ببنها وشبرا الخيمة وبخطوط الوجه البحرى، ونشبت مشاجرات بين الركاب وناظر المحطة لتوقف رحلات القطارات وتأخر بعضها وخاصة رحلة القاهرة الإسكندرية.

وشهدت مواقف كلية الزراعة ومجمع مواقف بنها زحامًا كبيرًا من والركاب لقلة أعداد سيارات الأجرة، واستغل بعض السائقين الأزمة وضاعفوا أجرة الركوب، مما أدى إلى تكرار مسلسل الاشتباكات.

من جانبها، دفعت المحافظة ب20 أتوبيسًا إلى ميدان محطة القطار ببنها وشبرا الخيمة لمواجهة الأزمة، وكلف المحافظ عادل زايد، مدير مشروع مرفق النقل الداخلى بزيادة عدد سيارات المرفق التى تعمل على خطوط بنها القاهرة لمواجهة تكدس المواطنين.

وفى أسوان، أكد المهندس حسين الرشيدى، مدير عام الصيانة بالمنطقة الجنوبية، بدء انتظام حركة القطارات بشكل تدريجى، مشيرًا إلى خروج أول قطار رقم 983 فى العاشرة من صباح اليوم.

وقال الرشيدى إن خسائر السكة الحديد على مستوى أسوان بلغت 500 ألف جنيه خلال يومى الإضراب، فيما بدأ الركاب فى التوافد على رصيف القطارات فى انتظار القطارات القادمة من محطة أسوان الرئيسية.