راكب المترو.. انتبه أنت مراقب بالصوت والصورة مع بداية العام

تبدأ الشركة المصرية لإدارة وتشغيل مترو الأنفاق فى تشغيل مشروع شبكة الألياف الضوئية بجميع محطات ومرافق المترو لمراقبة الركاب الموجودين على أرصفة المحطات بالخطين الأول والثانى بالصوت والصورة، ووضع قنوات مراقبة لمتابعة الموظفين وسير العمل فى غرف التحكم المركزى بدءا من 2011.
فى الوقت نفسه حمل مسئولون فى الشركة المصرية لإدارة وتشغيل المترو الشبورة والأحوال الجوية مسئولية تكرار الأعطال خلال فصل الشتاء وذلك تعليقا على كثرة الأعطال فى الفترة الأخيرة.
فى المقابل حذر عدد من سائقى الخط الأول من تفاقم أزمة سوء الصيانة وعدم توافر قطع الغيار للقطارات، وأكدوا أنهم اشتكوا كثيرا من تعرض الخط لمشاكل عديدة خصوصا بعد انتهاء عقد الشركة الفرنسية الخاص بالصيانة والاستعانة بشركة مصرية مؤقتا.
قال مصدر بمترو الأنفاق، فضل عدم ذكر اسمه، ل«الشروق» إنه يوشك على الانتهاء من تركيب الكابلات والكاميرات بالمحطات بتكلفة 37 مليون جنيه بعدما تم التعاقد مع شركة «ساميت تكنولوجى سوليوشنز» لتوريد الأجهزة والمعدات، وشركة «تل سول» لتوريد الكابلات لتشغيلها بداية العام المقبل.
وشرح المصدر طريقة عمل شبكة الألياف الضوئية وأجهزة المراقبة، حيث سيتم وضع شاشة عرض كبيرة فى غرفة المراقبة المركزية لحركة تسيير القطارات بالخطين الأول والثانى وأخرى بمكتب رئيس الشركة المصرية، وتتيح تلك الشاشة مراقبة جميع أرجاء المحطات لحظة بلحظة بالصوت والصورة بهدف حماية وتأمين الركاب وتنظيم سير العمل.
من ناحيته أدان مدير الشبكة العربية لمعلومات حقوق الإنسان، جمال عيد، وضع الكاميرات فى محطات المترو، معتبرا أن ذلك يعد انتهاكا صريحا لخصوصية المواطنين والعاملين فى جهاز المترو، بينما تقدمه الحكومة بذريعة الحفاظ على الأمن رغم أن الأوضاع الأمنية فى مصر لا تستدعى مثل هذه التحركات، متابعا: «هذا يقودنا إلى إشكالية أيهما أهم حقوق الإنسان أم الأمن؟».
وأوضح عيد أن وضع الكاميرات فى المترو كان خطوة متوقعة تضاف لمشروع الحكومة الخاص بوضع كاميرات مراقبة فى الميادين الكبرى، معتبرا أن الحكومة لجأت لهذه الأفعال نتيجة اتساع الفجوة بينها وبين المواطنين وحالة الترقب الأمنى التى أصيبت بها الحكومة «حتى لو على حساب حرمة المواطن», على حد تعبيره.