وزير النقل يشهد التشغيل التجريبي لأول محطة حاويات بمشروع تطوير ميناء العين السخنة

شهد الفريق كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، منذ قليل، بدء التشغيل التجريبي لمحطة البحر الأحمر لتداول الحاويات رقم 1 (تحالف هاتشيسون- CMA-COSCO) بميناء السخنة، والتي تعد أولى المحطات ضمن مشروع التطوير الشامل لميناء العين السخنة، وذلك عقب الانتهاء من تنفيذ أعمال البنية التحتية والفوقية وفق أحدث المعايير العالمية.
وقال الوزير، في تصريحات صحفية له اليوم خلال أعمال بدء التشغيل التجريبي للمحطة، إن مشروع تطوير ميناء العين السخنة يتضمن توسعات شاملة وغير مسبوقة، حيث تبلغ المساحة الإجمالية للميناء نحو 29 كيلومترا مربعا، وتشمل إنشاء خمسة أحواض جديدة، وتنفيذ أرصفة بحرية بطول 18 كيلومترا وبأعماق تصل إلى 18 مترا، وإنشاء ساحات تداول على مساحة 9.2 مليون متر مربع، وتخصيص مناطق لوجستية على مساحة 5.2 كيلومتر مربع.
بالإضافة إلى إنشاء شبكة طرق داخلية بطول 17 كيلومترا من الرصف الخرساني، إلى جانب ربط الميناء بشبكة سكك حديدية بطول 30 كيلومترا، تتصل مباشرة بمشروع القطار الكهربائي السريع، بما يحقق التكامل بين وسائل النقل المختلفة.
وتابع أن هذا الحدث يأتي ليكون نقطة تحول محورية في مسيرة تطوير الميناء، ويعكس جاهزيته المتزايدة لاستقبال وتشغيل السفن العملاقة، بما يدعم خطط الدولة للارتقاء بأداء الموانئ المصرية وتعزيز قدرتها التنافسية على المستويين الإقليمي والدولي.
وذكر وزير النقل، أن ميناء العين السخنة يمثل أحد الأعمدة الأساسية للممر اللوجستي «السخنة – الدخيلة»، والذي يتم تنفيذه ضمن إطار مشروع محور «السخنة – الإسكندرية» اللوجستي المتكامل للحاويات، قائلا إن هذا المشروع يهدف إلى تحقيق الربط المباشر بين البحر الأحمر والبحر المتوسط، بما يسهم في تعزيز مكانة مصر كمحور عالمي لحركة التجارة الدولية وسلاسل الإمداد، ويعظم الاستفادة من الموقع الجغرافي الفريد للدولة.
وأشار الوزير إلى مواصلة وزارة النقل تنفيذ مشروع تطوير ميناء العين السخنة تنفيذا لتوجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، والتي تستهدف تطوير وتحديث جميع الموانئ المصرية وتحويلها إلى موانئ ذكية ومتكاملة تعتمد على أحدث النظم التكنولوجية، موضحا أن هذه الجهود تهدف إلى جذب كبرى الخطوط الملاحية العالمية، وتعظيم العائد الاقتصادي من خلال زيادة إيرادات تجارة الترانزيت والخدمات اللوجستية، ودعم الاقتصاد الوطني بشكل مباشر.
وشدد على أن الدولة تستهدف من خلال هذه المشروعات تحويل ميناء العين السخنة إلى أكبر ميناء محوري على البحر الأحمر، وزيادة نصيب مصر من سوق تجارة الترانزيت العالمية، موضحا أن تحقيق هذا الهدف يعتمد على تطبيق نظم تشغيل متطورة، واعتماد تخطيط حديث يضاهي كبرى الموانئ العالمية، بما يعزز من كفاءة التشغيل، ويرسخ مكانة مصر كمركز لوجستي إقليمي وعالمي يخدم حركة التجارة الدولية وسلاسل الإمداد.