ننشر كلمة وزير النقل خلال افتتاح الرئيس السيسي محطة تحيا مصر متعددة الأغراض بميناء الإسكندرية

قال وزير النقل، كامل الوزير، إن الوزارة قامت بتنفيذ توجيهات رئيس الجمهورية، منذ سبتمبر 2021 بميناء الإسكندرية، بجعل مصر مركزا للتجارة العالمية واللوجيستيات، من خلال مجموعة من الأهداف الاستراتيجية في عدة محاور.
وأضاف الوزير، في كلمته أمام الرئيس عبد الفتاح السيسي اليوم الخميس خلال افتتاح محطة "تحيا مصر" متعددة الأغراض بميناء الإسكندرية وعدد من مشروعات النقل البحري والموانئ البرية والجافة، أن المحور الأول هو خلق ممرات لوجيستية تنموية متكاملة تربط مناطق الإنتاج (الصناعي/ الزراعي/ التعديني/ الخدمي) بالموانئ البحرية بوسائل نقل سريعة وآمنة مرورا بالموانئ الجافة والمناطق اللوجيستية، منوها أن من أهم هذه الممرات ممر (السخنة/ الإسكندرية) اللوجيستي، والذي يبدأ من ميناء السخنة على البحر الأحمر إلى ميناء الإسكندرية الكبير على البحر المتوسط يربطهما الخط الأول من شبكة القطار الكهربائى السريع مرورا بالميناء الجاف فى العاشر من رمضان والذي يربطه بهذا المحور خط سكك حديد (القاهرة / السويس) في منطقة الروبيكي وصولا إلى منطقة بلبيس.
وأوضح وزير النقل أنه فيما يخص ميناء السخنة، فإنه جاري إنشاء أرصفة بطول 18 كيلو متر حتى تصبح إجمالي أطوال الأرصفة بالميناء 23 كيلو متر وبعمق 18 متر، وإنشاء ساحات التداول بمساحة 8.6 كيلو متر مربع حتى تصبح إجمالي الساحات 10.6 كيلو متر مربع، وإنشاء خطوط سكك حديدية بطول 17 كيلو متر حتى يصبح إجمالي خطوط السكك الحديدية بالميناء 22 كيلو متر.
وتابع أنه يتم إنشاء طرق بميناء السخنة بطول 17 كيلو متر وزيادة المساحة ب 4 كيلو متر مربع حتى تصبح المساحة الكلية 25 كيلو متر مربع وبعمق 18 كيلو متر، ويقوم بتنفيذ الأعمال 13 شركة، وبلغت نسبة التنفيذ 80%، فيما بلغت نسبة كميات التكريك 70 مليون متر مكعب، ويقوم بتنفيذها 3 شركات بنسبة تنفيذ 27%، أما بالنسبة لحواجز الأمواج فيبلغ أطوالها 3270 متر، وبلغت بنسبة تنفيذها 94%، معلنا عن أن الموقف التنفيذي الحالي لميناء السخنة وصل إلى نسبة تنفيذ 81%.
واستعرض الوزير الخط الأول من شبكة القطار الكهربائى السريع ضمن الممر اللوجيستي السخنة الدخيلة، حيث يبغ طول الخط الأول 675 كيلومتر وعدد المحطات 21 محطة، ومركز للتحكم والسيطرة، ويتكون من 15 قطار سريع، و34 قطار إقليمي، و14 جرار بضائع، حيث بلغت نسبة تنفيذ أعمال السكة والمحطات 45% (محطة العاصمة الإدارية الجديدة - محطة السخنة).
وأشار إلى الميناء الجاف والمنطقة اللوجيستية بالعاشر من رمضان وخط السكة الحديد (الروبيكي / العاشر من رمضان / بلبيس)، حيث يتم تنفيذ الميناء الجاف حاليا بالشراكة مع شركة MSC وهي شركة الشحن الأولى عالميا وتصل نسبة التنفيذ 15%.
كما شرح الوزير موقف ميناء الإسكندرية الكبير، حيث يجري إنشاء أرصفة بطول 15.5 كيلو متر ليصبح إجمالي الأرصفة 30 كيلو متر، وإنشاء ساحات تداول 7.7 كيلو متر مربع لتصبح إجمالي ساحات التداول 13 كيلو متر مربع، وزيادة المساحة ب 15.2 كيلو متر مربع، ليصبح الإجمالي 30 كيلو متر مربع.
ونوه إلى أنه تم إنشاء وتنفيذ جراج متعدد الطوابق يتكون من 5 طوابق بمساحة 75 ألف متر مربع بطاقة استيعابية 4000 سيارة 100%، أما بالنسبة لرصيف الخدمات البحرية فيبلغ طول الرصيف 160 متر والعمق 5.5 : 10 متر بنسبة تنفيذ 100%، وفيما يتعلق برصيف الأخشاب والغلال 3/85 فيبلغ الطول 433 متر، بعمق 15.5 متر، وتبلغ ساحات التداول 40 ألف متر مربع، بنسبة تنفيذ 100%.
وأعلن الوزير عن الانتهاء من مشروع كباري هويس المالح والذي يتكون من عدد 2 كوبري سيارات بطول 210 متر، وكوبري السكة الحديد بطول 48 متر، وبلغت نسبة التنفيذ 100%، وبالنسبة لمحطة الصب الجاف النظيف بميناء الدخيلة فيبلغ طول الأرصفة 1150 متر والعمق 16 حتى يصل إلى 16 : 19 متر، وساحات التداول 300 ألف متر مربع وبلغت نسبة التنفيذ 35%، وفيما يتعلق بمحطة تحيا مصر 2 متعددة الأغراض على رصيف 100 بميناء الدخيلة فيبلغ طول الأرصفة 1680 متر والعمق 18 متر وساحات التداول 1.3 مليون متر مربع بنسبة تنفيذ 30%.
أما بالنسبة لحواجز أمواج ميناء الإسكندرية الكبير، فقال الوزير إن عددها يبلغ 5 حواجز بإجمالي أطوال تصل إلى حوالي 7000 متر ط مكونة من 6.5 مليون طن صخر و 1 مليون متر مكعب كتل خرسانية، والتي تقوم بتنفيذها شركات وطنية مصرية بالكامل وإستشاريين مصريين بتكلفة تقديرية 6.719 مليار جنيه.
وأوضح وزير النقل أن موقع مشروع محطة "تحيا مصر" متعددة الأغراض يتوسط الحوض المائي لميناء الإسكندرية القديم، مستعرضا المشروع من بدايته حتى الانتهاء منه حيث تم تطهير الحوض المائي من المنتشلات الغارقة بعدد 370 هدف وجلب الرمال من البحر لتنفيذ أعمال الردم بحجم (12 مليون متر مكعب)، حيث تمت أعمال الردم وتشكيل المحطة بالمسطح المائي للميناء ثم عمال تحسين التربة، حيث بلغ إجمالي المسطح 460 ألف متر مربع، وأيضا أعمال تنفيذ حوائط الأرصفة (الديافرام) والبنية الأساسية وأعمال تنفيذ بلاطات الأرصفة، حيث أن طول الأرصفة بالمحطة يبلغ 2530 متر والأعماق 17.5 متر وساحات التداول 460 ألف متر مربع، وتم استخدام الخرسانة 400 ألف متر مكعب، وحديد تسليح 100 ألف طن وعدد الفنادر 166 فندر، وعدد مدافع الرباط 183 مدفع المرافق.
وتابع أنه تم تجهيز البنية الفوقية والمستودعات والمخازن والمحولات الكهربائية وكذلك المبنى الإداري، حيث تم تجهيز المحطة بأحدث معدات التشغيل بالعالم لتتعامل مع الجيل الجديد من السفن العملاقة، حيث تم تركيب أوناش الرصيف بعدد 4 أوناش وتصل إلى 10 أوناش عند وصول المحطة للطاقة القصوى للتشغيل، 12 ونش ساحة تصل إلى 30 ونش عند وصول المحطة للطاقة القصوى للتشغيل، 32 جرار حاويات تصل إلى 71 جرار عند وصول المحطة للطاقة القصوى للتشغيل، وتعمل بالنظام الآلي بالكامل من مبنى الإدارة والتحكم حيث تم تزويدها ببوابات حديثة للكشف عن الحاويات والتحكم ذاتياً فى دخول وخروج الشاحنات.
وأكد الوزير أن المشروع يتكون من ساحات أرصفة الحاويات بطول 1900 متر (ساحة الفحص المشترك - المنطقة الإدارية والفنية - البوابات الذكية - ساحة أرصفة البضائع العامة والسيارات بطول 630 متر وأوناش الساحة E-RTG بطاقة إستيعابية 1.5 مليون حاوية و2 مليون طن بضائع عامة و100 ألف سيارة وإجمالي طاقة التداول 12 : 15 مليون طن.
وفيما يخص ممر (القاهرة / الإسكندرية) اللوجيستي، فأشار وزير النقل إلى أنه يبدأ من محطة سكك حديد صعيد مصر بمنطقة بشتيل وينتهى بميناء الإسكندرية الكبير، ويربطهما خط السكك الحديدية (بشتيل/ الاتحاد/ ايتاي البارود / القباري) الجارى إزدواجه وتطويره مرورا بميناء أكتوبر الجاف من خلال وصلة سكك حديد (المناشى / 6 أكتوبر) والميناء الجاف بالسادات من خلال وصلة سكك حديد (كفر داود / السادات).
أوضح الوزير أن محطة سكك حديد صعيد مصر بمنطقة بشتيل على مساحة 57 فدان وأرصفة الركاب بطول 2.1 كيلو متر ورصيف البضائع بطول 350 متر والسكة بطول 22 كيلو متر، وبلغت نسبة التنفيذ 95%، مترهل إلى ازدواج وتطوير خط (بشتيل/ الاتحاد/ ايتاي البارود / القباري) بإجمالي طول الخط 224 كيلو متر وعدد 37 محطة.
وفيما يتعلق بميناء أكتوبر الجاف، فقال الوزير إن مساحته تبلغ 100 فدان، ويتكون من (10 مباني –ساحات تداول بمساحة 60 فدان - وسكك حديدية بطول 4.8 كيلو متر - وطرق بطول 70 ألف متر مربع - وطاقة تداول 720 حاوية / يوم - وتبلغ السعة التخزينية 260 ألف حاوية).
واستعرض خط سكة حديد (المناشي / 6 أكتوبر) ضمن الممر اللوجيستي القاهرة الإسكندرية، وذلك بإنشاء خط سكة حديد من محطة بني سلامة "على خط المناشي" إلى الميناء الجاف بمدينة 6 أكتوبر بطول حوالي 68 كيلو متر، يتضمن المشروع عدد 4 كوبري لتقاطع المسار مع (محور الضبعة – القطار السريع – طريق الإسكندرية الصحراوي – الرياح الناصري)، وعدد (4) محطات ركاب وبضائع لخدمة مشروعات مستقبل مصر وجنة مصر ومدينة 6 أكتوبر والربط مع طريق (القاهرة / إسكندرية) الصحراوي.
وأشار إلى الميناء الجاف بمدينة السادات وخط سكة حديد (كفر داود / السادات) ضمن الممر اللوجيستي القاهرة الإسكندرية، حيث تبلغ مساحة الميناء الجاف 75 فدان وطول خط السكة الحديد 36 كيلو متر وعدد 4 محطات، وبلغت نسبة التنفيذ 61%.
وفيما يخص ممر (طنطا / المنصورة / دمياط)، فيبدأ من المنطقة اللوجيستية بطنطا في قلب الدلتا والتي تخدم مناطق الإنتاج الزراعي في وسط الدلتا والمناطق الصناعية في (قويسنا – طنطا – كفر الزيات – المحلة – المنصورة)، وربطها بميناء دمياط الجاري بخط سكة حديد (طنطا / المنصورة / دمياط) مرورا بالميناء الجاف بمدينة دمياط الجديدة.
واستعرض الوزير المنطقة اللوجيستية بطنطا وخط سكة حديد (طنطا - المنصورة - دمياط)، حيث يتم تطوير نظم الإشارات والبنية الأساسية والمحطات على الخط بالكامل بطول 118 كيلو متر، وإزدواج المسافة من المنصورة حتى دمياط بطول 62 كيلو متر، لافتا إلى أن الميناء الجاف بمدينة دمياط الجديدة يقع على مساحة 14.5 فدان، وأن ميناء دمياط يتم إنشاء أرصفة بأطوال 6.6 كيلو متر لتصبح 13 كيلو متر، وزيادة العمق من 11 : 14.5 متر ليصبح 18 متر، إضافة ساحات تداول بطول 8 كيلو متر مربع ليصبح الإجمالي 15 كيلو متر مربع ووزيادة المساحة 11.8 كيلو متر مربع حتى تصبح 18 كيلو متر مربع.
وقال الوزير إن محطة حاويات (تحيا مصر 1) يبلغ أطوال الأرصفة 1970 متر والعمق 18 متر وساحات التداول بطول 922 ألف متر مربع وطاقة إستيعابية 3.5 مليون حاوية ونسبة تنفيذ 65%، والحاجز الشرقي بطول 1425 متر ونسبة تنفيذ 100%، والحاجز الغربي بطول 5400 متر ونسبة تنفيذ 58%.
وأضاف أن المحطة متعددة الأغراض (تحيا مصر - 2) تقع خلف الحاجز الغربي بأطوال أرصفة 3.4 كيلو متر، وأعماق الأرصفة 17 متر وساحات التداول بطول 2.2 كيلو متر مربع.
واستعرض الوزير ممر (العريش / طابا) (ميناء العريش البحري - خط سكة حديد (الفردان / بئر العبد / العريش / طابا / ووصلة شرق بورسعيد) - منفذ طابا البري)، لافتا إلى تطوير كوبري سكة حديد الفردان بطول 640 متر بنسبة تنفيذ 100%، وتطوير خط سكة حديد (الفردان / بئر العبد بلوظة / شرق بورسعيد) بنسبة تنفيذ 25%.
كما شرح وزير النقل مشروع ممر (جرجوب / السلوم) (ميناء جرجوب البحري وإنشاء وصلة جرجوب - تطوير خط سكك حديد مطروح / السلوم بإجمالي طول 300 كيلو متر - ميناء السلوم البري).
كما استعرض ميناء السلوم البري الذي يقع على مساحة 286 فدان (41 مباني - الطرق 400 ألف متر مربع) وشبكات ومرافق (تغذية المياه - الصرف الصحي – الحريق – الكهرباء - محطة تحلية مياه البحر - معالجة الصرف الصحي) بنسبة تنفيذ 100%. منوها إلى أن المنطقة اللوجيستية بالميناء تبلغ مساحتها 700 فدان.
وأشار وزير النقل إلى المحور الثاني وهو تطوير الأسطول المصري، منوها إلى انضمام السفينة "وادي الملوك" بطول 229 متر وعرض 32.25 متر، وأقصى غاطس 14.5 متر والحمولة 82.3 ألف طن للشركة الوطنية للملاحة، وحيث أصبح أسطول الشركة يتكون من 13 سفينة.
وأوضح أن خطة تطوير أسطول شركة القاهرة للعبارات تشمل التعاقد على عدد ( 2 ) سفينة جديدة بإجمالي حمولة 14 ألف طن، والطول 129 متر والعرض 21.8 متر، وأقصى غاطس 9.1 متر وعدد الحاويات 709 حاوية مكافئة، والبضائع العامة 7 آلاف طن، وكذلك خطة تطوير أسطول شركة الجسر العربى للملاحة.