محافظ بني سويف يتفقد سير الأعمال بمشروع محور الفشن الحر على النيل

زار الدكتور محمد هاني غنيم محافظ بني سويف، اليوم الثلاثاء مركز الفشن؛ لمتابعة سير الأعمال بمشروع محور الفشن الحر على النيل، ضمن برنامجه الميداني للإشراف على المشروعات الخدمية المنفذة على أرض المحافظة؛ للوقوف ميدانيا على الموقف التنفيذي والمعوقات التي قد تواجه سير العمل، وسرعة توفير الحلول أو البدائل الممكنة، بالتنسيق مع الوزارات والجهات المعنية.
ورافقه خلال الزيارة، اللواء سامي علام السكرتير العام المساعد، والمهندس طارق الحزار رئيس هيئة الطرق والكباري ببني سويف، ومحمد بكري رئيس الوحدة المحلية، ومدحت صلاح رئيس مركز ومدينة ببا، وشيرين حسين مدير المكتب الفني بالمحافظة، وأعضاء المكتب الفني.
وعقد المحافظ، اجتماعا مع القائمين على تنفيذ المشروع؛ للوقوف على الموقف التنفيذي، وتفاصيل الأعمال والمعوقات التي قد تطرأ على سير الأعمال؛ لإيجاد الحلول أولا بأول لضمان سير الأعمال بنسب ومعدلات التنفيذ المحددة.
وكشف عن متابعته المستمرة من خلال الأجهزة والإدارات المعنية بالمحافظة، وبالتنسيق مع الهيئة العامة للطرق، والجهات المعنية؛ لتذليل أية عقبات تواجه سير الأعمال في المشروع، خاصة فيما يتعلق بتعديل مسارات خطوط الجهد العال،ي وأعمال تغطية الترع والمصارف الواقعة بنطاق الأعمال وغيرها من الإجراءات الفنية والإدارية اللازمة.
واستمع المحافظ، لشرح تفصيلي عن معدلات التنفيذ ونسبة الإنجاز في مكونات المشروع، حيث بلغت نسبة الإنجاز في الجزء الخاص بكوبري الصحراوي الشرقي بطول 95 مترا إلى 97%، وبلغت النسبة في أعمال كوبري التقاطع مع نهر النيل بطول 1160 مترا إلى 70%، ونسبة التنفيذ في كوبري التقاطع مع الطريق الزراعي الغربي وترعة الإبراهيمية والسكة الحديد بطول 880 مترا إلى 35 %، ونسبة التنفيذ لأعمال الطرق شرق النيل بطول 6.4 كم إلى 43%؛ لتصل نسبة التنفيذ الإجمالي للمرحلة الأولى من المشروع إلى 61 % للأعمال المنفذة والتي تضمنت أعمال الخوازيق والقواعد الخراسانية والكمر المعدني والخرساني والهامات، والقطع الصخري ووالردم وأعمال الأساس وخراسانات الميول، وغيرها من الأعمال الفنية والإنشائية والأعمال الصناعية.
وأكد المحافظ، أهمية المشروع باعتباره شريانا للتنمية، وإضافة هامة في مجال تدعيم البنية التحتية لشبكة الطرق، ويخدم حركة الاستثمار بالمحافظة والمحافظات المجاورة، وتسهيل حركة النقل والبضائع بين ضفتي النيل، ويعمل على ربط المحاور المرورية الطولية، وزيادة فرص العبور بين شرق وغرب النيل كل 25 كم؛ لتوسطه محور عدلي منصور شمالاً، ومحور بني مزار في المنيا جنوبا، ويساعد في تحقيق أعلى معدلات السلامة والأمان من خلال إنشاء طريق آمن يخدم أهالي مراكز الفشن وببا وسمسطا، ويكون بديلاً مثاليا عن الوسائل التقليدية المستخدمة حالية من المعديات.
وتجدر الإشارة إلى أن مشروع محور الفشن الح، من 5 محاور جار تنفيذها على النيل في الوجه القبلي، وتشرف عليه الهيئة العامة للطرق والكباري بوزارة النقل، ويبلغ طول المحور 27 كم، وعرضه 22 مترا "حارتان مروريتان بعرض 7.5 متر في كل اتجاه"، ويشمل 25 عملاً صناعياً لحل التقاطعات مع الطرق الفرعية والترع والمصارف، و19 كوبريا منها 5 كباري رئيسية وهي: (كوبري على الطريق الصحراوي الشرقي، وكوبري أعلى المجرى المائي للنيل، وكوبري على ترعة الإبراهيمية، وسكك حديد مصر القاهرة / أسوان الزراعي الغربي، وكوبري بحر يوسف، وكوبري على الصحراوي الغربي)، بجانب 6 أنفاق على مدقات زراعية.