بدء التشغيل التجريبي لكوبري كفر الدوار بطريق «القاهرة - الإسكندرية» الزراعي

• الوزير: المشروع يأتي في إطار الخطة الشاملة لوزارة النقل لتطوير وتوسعة طريق "القاهرة - الإسكندرية" الزراعي بطول 220 كيلومترا ليصبح 4 حارات بكل اتجاه
• الوزير: أعمال التطوير تشمل إنشاء 10 كباري علوية للسيارات للمساهمة في إلغاء التقاطعات السطحية وتحقيق السيولة المرورية بالطريق
أعلن الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل، بدء التشغيل التجريبي لكوبري كفر الدوار العلوي بطريق "القاهرة - الإسكندرية" الزراعي، أمام حركة السيارات والمركبات بعد الانتهاء من تنفيذه وفقا لقياسات الجودة العالية، وحيث قام بتنفيذه النيل العامة للإنشاء والطرق التابعة للشركة القابضة للطرق والكباري، وهي إحدى شركات وزارة النقل.
ويبلغ طول الكوبري 625 مترا وعرضه 24 مترا بواقع 3 حارات مرورية لكل اتجاة، بالإضافة إلى طريقي خدمة بجوار الكوبري العلوي بعرض 7 أمتار بعدد حارتين لكل اتجاه، وسيساهم الكوبري في تخفيف الزحام في منطقة قريتي معمل القزاز وقوبانية لوقين، وكذلك منع تكدس السيارات وتحقيق السيولة المرورية على الطريق الزراعي.
وأشار وزير النقل إلى أن هذا المشروع يأتي في إطار الخطة الشاملة لوزارة النقل لتطوير وتوسعة طريق "القاهرة - الإسكندرية" الزراعي بطول 220 كيلومترا ليصبح 4 حارات بكل اتجاه، عدا مداخل المدن والقرى 6 حارات لكل اتجاه؛ بهدف تحقيق السيولة المرورية المطلوبة، وتسهيل حركة تنقل المواطنين وخدمة حركة التجارة بين محافظات الوجه البحري، مضيفا أن أعمال تطوير الطريق تشمل إنشاء 10 كباري، منهم 9 كباري علوية للسيارات وكوبري واحد مشاى، وبلغت نسبة تنفيذ هذه الكباري الإجمالية 93%، حيث تم الانتهاء من 6 كباري علوية هي "الشرقاوية، قلما، الشموت، عرب الرمل، طوخ طنبشا، كوبري كفر الدوار العلوي" وكوبري واحد مشاة "دسونس الحلفاية"، وجاري تنفيذ 3 كباري علوية "كوبري جنبواي، كوبري دسونس أم دينار، كوبري كوم إشو"، مشيرا إلى أن هذه الكباري ستساهم في إلغاء التقاطعات السطحية وتحقيق السيولة المرورية بالطريق.
وأكد الوزير أن هذه الكباري يتم تنفيذها وفقاً للمواصفات القياسية ومعايير الجودة العالية، كما أنه يتم تكثيف العمل على مدار الساعة لسرعة الإنجاز مع التنسيق المستمر مع إدارة المرور المتخصصة لضمان انسيابية الحركة المرورية على الطريق بالتزامن مع تنفيذ الأعمال.
وفيما يتعلق بأعمال الطرق، أشار الوزير، إلى الانتهاء من تطوير ورفع كفاءة المسافة بين "بنها - بركة السبع" اتجاه الإسكندرية بطول 15 كيلومترا، والانتهاء من رفع كفاءة الطريق الحر "دفرة - كفر الزيات" بتقنية تدوير طبقات الأسفلت "الFDR" بطول 28 كيلومترا اتجاه القاهرة، وجاري تطوير ورفع كفاءة المسافة "بركة السبع - بنها" اتجاه القاهرة بطول 20 كيلومترا، ورفع كفاءة المسافة من قليوب حتى طوخ بطول 20 كيلومترا، والمسافة بين "بركة السبع - طنطا - كفر الزيات" بطول 20 كيلومترا، والمسافة من الطريق الحر "دفرة - كفر الزيات" بطول 28 كيلومترا اتجاه الإسكندرية.