النواب يوافق على قرض لمشروع تحديث سكك حديد مصر الأقصر- السد العالي

وافق مجلس النواب، خلال جلسته العامة الآن، برئاسة المستشار الدكتور حنفي جبالي، على تقرير لجنة النقل والمواصلات، ومكاتب لجان الشئون الخارجية والخطة والموازنة، والشئون الاقتصادية، عن قرار رئيس جمهورية مصر العربية رقم 160 لسنة 2022، بشأن قرض من صندوق التعاون للتنمية الاقتصادية لمشروع تحديث سكك حديد مصر الأقصر والسد العالي، بقيمة لا تتجاوز ما يعادل 251 مليونا و607 آلاف دولار أمريكي، الموقعة في القاهرة بتاريخ 20/ 1/ 2022.
وأكد تقرير اللجنة المشتركة، أن الطرفان توافقا على أن تتيح حكومة جمهورية كوريا لحكومة جمهورية مصر العربية قرضا من بنك التصدير والاستيراد الكورى، (وهو السلطة الحكومية لصندوق التعاون للتنمية الاقتصادية) لمشروع تحديث سكك حديد مصر/ الأقصر والسد العالي، وتكون الجهة المقترضة للقرض هي الهيئة القومية لسكك حديد مصر، وتكون وزارة المالية لجمهورية مصر العربية هي الضامنة لهذا القرض.
وقال النائب علاء عابد، رئيس اللجنة، إن اللجنة تدارست قرار رئيس جمهورية مصر العربية رقم 160 لسنة 2022، وتعرفت على الشروط المالية للقرض، وطريقة سداده، وأهمية المشروع المستهدف ومكوناته، فقد حرصت اللجنة على أن تضمن تقريرها الأسس والدعائم التي بنت عليها قناعتها بالموافقة على القرار، التي تمثلت في: الشروط ميسرة بالشكل الذي يمكن الهيئة القومية لسكك حديد مصر من الالتزام بسداد أقساط الدين وفوائده، وأن التيسيرات التي تضمنتها اتفاقية القرض التي تمثلت في طول مدة سداد الأقساط وبلغت نحو 40 سنة، وفترة سماح تصل إلى 10 سنوات، وسعر فائدة لا يتعدى 15 من 100% (0.15%)، جعلت من هذا القرض قرضا حسنا يتعاظم فيه عنصر المنح.
وأضاف أن اللجنة خلصت، إلى تعاظم الأهداف المرجوة من هذا المشروع في سبيل استكمال تطوير وتحديث مكونات منظومة السكك الحديدية، وتأمين مسير القطارات، وأنه تم اتخاذ جميع التدابير والإجراءات التي تؤمن اتمام تنفيذ المشروع وتحقيق مستهدفاته في أسرع وقت، ويظهر ذلك في النقاط التالية: أن المشروع المستهدف يعتير مشروعا حتميا لاستكمال تطوير وتحديث خط السكة الحديد الرئيسي الإسكندرية السد العالي الذي تم البدء فيه وقارب على الانتهاء حيث بلغت معدلات التنفيذ فيه النسب التالية، مشروع تطوير المسافة بين القاهرة والإسكندرية بطول (208) كم بتمويل من البنك الدولي بلغت نسبة التنفيذ نحو 85%.
أيضا مشروع تطوير المسافة بين بني سويف وأسيوط بطول (250) كم، بتمويل من البنك الدولي بلغت نسبة التنفيذ نحو 83%، ومشروع تطوير المسافة بين أسيوط نجع حمادي بطول (181) کم، بتمويل من البنك الدولي بلغت نسبة التنفيذ نحو 71%، مشروع تطوير المسافة من نجع حمادي إلى الأقصر بطول (118) كم، بتمويل من البنك الكوري للاستيراد والتصدير.
وأضاف النائب علاء عابد رئيس لجنة النقل والمواصلات، فى ختام عرضه، أن المشروع سيحقق أعلى معدلات الأمان، وتوفير نظم الحماية والتشغيل لعدد 70 مزلقانا، ورفع كفاءة الأحواش بما يحقق سهولة حركة القطارات، لمنع وقوع الحوادث، والحفاظ على أرواح المواطنين، لذا أرجو من حضراتكم الموافقة على القرض.