محافظ القاهرة: إستراتيجية تطوير منظومة المرور بالقاهرة تسير وفقا للخطة الموضوعة

أكد الدكتور عبد العظيم وزير محافظ القاهرة أن المحافظة تسير بخطى جيدة نحو تنفيذ إستراتيجيتها لتطوير منظومة المرور ونقل الأفراد بنطاق المحافظة والتي تقوم على سبعة محاور بتطوير شبكة الطرق الحالية برفع كفاءتها للوصول بها إلى أفضل مستويات الخدمة الممكنة والمتاحة كشوارع السواح والمطرية والعروبة والأوتوستراد والكورنيش ورمسيس ومنازل كوبري 6 أكتوبر.
جاء ذلك في كلمة للمحافظ خلال مرافقته اليوم الخميس للدكتور أحمد نظيف رئيس الوزراء في افتتاح محور سكة الوايلي أحد أهم المحاور الرئيسية بمدينة القاهرة والذى يربط كورنيش النيل غربا بالطريق الدائري شرقا تقاطعا مع محور العروبة وطريق الأوتوستراد .. حيث يصل إجمالي طول المحور تقريبا 21 كيلومترا، والذي سيلتقي مستقبلا مع ما تنفذه وزارة الإسكان عبر النيل بكوبري روض الفرج والرابط بين الشيخ زايد و6 أكتوبر.
وأوضح وزير أن المحور الثاني من الخطة يتضمن إنشاء محاور عرضية جديدة كانت تفتقر إليها المحافظة نظرا لتخطيطها اعتمادا على محاور طولية كمحاور الجمالية وشارع القلعة وجوزيف تيتو ومؤسسة الزكاة وأخيرا سكة الوايلي، والمحور الثالث لحل مشاكل انتظار السيارات بالتوسع في إنشاء الجراجات المتعددة الطوابق واستغلال الأراضي الفضاء كساحات انتظار وإعادة فتح الجراجات أسفل العقارات.
وأشار إلى أن المحور الرابع يتضمن إنشاء المواقف المخصصة لانتظار السيارات السرفيس والنقل الجماعي للقضاء على المواقف العشوائية، والمحور الخامس هو إيجاد تكامل بين وسائل النقل الجماعي والسادس العمل على تأكيد سياسة استخدام وسائل النقل الجماعي من خلال تطويرها وتشجيع المواطنين على استخدامها بدلا من سياراتهم الخاصة، خاصة أن الزيادة في عدد السيارات المسجلة بالقاهرة وصلت إلى 50% بالمقارنة بين عامي 2005 و2009، حيث بلغ إجمالي السيارات الخاصة والأتوبيسات وسيارات النقل والملاكي والمسجلة خلال عام 2009 مليونا و330 ألفا و812 مركبة مقابل 995 ألفا و369 مركبة عام 2005.
ونوه بأن المحور السابع يتمثل فى العمل على تأمين حركة المشاة وفصلها عن الحركة المرورية وتحديد مناطق الحركة لهم وإزالة الإشغالات بها. وقال الدكتور عبد العظيم وزير محافظ القاهرة إنه لتنفيذ محور سكة الوايلي الذي افتتحه اليوم، قامت المحافظة بتنفيذ مشروعين عملاقين لتحقيق الهدف من المحور بتجنب التقاطعات بشوارع بورسعيد والشركات وحدائق القبة.
ويتمثل المشروع الأول في إقامة كوبري سكة الوايلي ويبدأ من شارع منشية الجمل بحي الزاوية الحمراء وحتى شارع سكة الوايلي بحي حدائق القبة بطول 750 مترا وعرض 16 مترا وهو منقسم إلى مطلعين ومنزلين بإجمالي تكاليف تبلغ حوالي 71 مليون جنيه.أما المشروع الثاني فيتمثل في كوبري ولى العهد، وينقل الحركة للقادم من كوبري سكة الوايلي إلى كوبري عبد المجيد القديم بميدان الحدائق إلى شارع إسماعيل الفنجري دون المرور بشارع ولى العهد والدخول بميدان الحدائق بطول 850 مترا، بالإضافة إلى مطلع بديل بطول 75 مترا ويتراوح عرضه حوالي 8 أمتار وبتكاليف قدرها 43 مليون جنيه.
وقال وزير إن العمل استمر في هذا المحور على مدار 5 سنوات تم خلالها إزالة كافة المعوقات التي كانت تواجهه خاصة تحويل المرافق التحتية من كهرباء وشبكات صرف ومياه وغاز وتليفونات وألياف ضوئية وعقارات قديمة وقد تم اجتياز كافة المعوقات بأسلوب هندسي وعلمي باستخدام أجهزة استطلاع على أعلى مستوى من الكفاءة، كما تم تفادى 70% من المرافق بإعادة تصميم بعض القواعد والخوازيق وترحيلها.وأشار إلى أنه بالنسبة لباقي المرافق تم تحويلها بالتنسيق مع الجهات المعنية ففي كوبري سكة الوايلي تم تحويل خط غاز قطر 16 بوصة بطول 2000 متر وخطوط مياه بأقطار 900، 300، 150 ملم متر بطول 300 متر لكل منهم وكذلك كابل كهرباء بطول 350 مترا وخط تليفونات بطول 250 مترا وخطوط صرف صحي بطول 500 متر.
وفيما يتعلق بكوبري ولى العهد، أوضح وزير أنه تم تحويل خط غاز بولى إيثلين بطول 200 متر وخط مياه قطر 200 ملم بطول 200 متر وكابلات كهرباء بطول 150 مترا وخطوط صرف صحي بطول 250 مترا، وقد بلغت قيمة تكاليف تحويل المرافق حوالي 10 ملايين، إضافة إلى 3 ملايين جنيه أخرى قيمة إزالة عدد من العقارات القديمة اعترضت تنفيذ المحور تم تعويض سكانها وملاكها بالتعويض المناسب.
من جانبه، قال المهندس إبراهيم محلب رئيس مجلس إدارة شركة المقاولون العرب والشركة المنفذة لمشروع سكة الوايلي إنه روعي في إنشاء الكباري استخدام أحدث التصميمات الإنشائية والتكنولوجية والتي استخدمت لأول مرة في مصر باستخدام أحدث الطرق في تنفيذ الفواصل لتوفير أقصى درجة من الجودة والراحة.
كما تم طلاء الكباري بمادة مقاومة للعوامل الجوية وقد تم استخدام 17 ألف متر مكعب خرسانة مسلحة بكوبري سكة الوايلي و5400 طن حديد تسليح و8 آلاف متر خوزايق، وبلغ مسطح الإسفلت به 11.2 ألف متر مربع.
أما كوبري ولى العهد فبلغ إجمالي الخرسانة المسلحة به 11.8 ألف متر مكعب و4 آلاف طن حديد تسليح و6700 متر أطوال خوزايق بإجمالي مسطح أسفلت 9500 متر مربع.ومن جهته، أكد اللواء حسن مختار نائب المحافظ للمنطقة الشمالية أن المحور امتد داخل ثلاثة أحياء بالمنطقة وهى الساحل والزاوية الحمراء وحدائق القبة، موضحا أنه سوف يسهم كثيرا في تحقيق السيولة المرورية وقد تم رفع كفاءة وتطوير عدد من الشوارع المحيطة به لتوفير محاور بديلة بالإضافة إلى رفع عدد من الحدائق والمباني وتنفيذ تعديلات مرورية بميدان الخلفاوي ليتماشى مع تيسير الحركة المرورية بالمحور.