المهندس مجدى صالح رئيس شركة Ims: نسعى لتكوين تحالفات عالمية للمنافسة على مشروعات السكك الحديدية والمترو

نستهدف توطين صناعة قطع الغيار محليا
الشركة تنافس على مشروعات تطوير المزلقانات وأسطول العربات وجرارات السكك الحديدية
تحالفت الأنظمة الذكية ims مع العديد من الشركات العالمية من دول الصين وروسيا وأوربا بهدف التمكن من المنافسة على مشروعات تطوير مرفق السكك الحديدية ومترو الأنفاق بحسب المهندس مجدى صالح رئيس الشركة. قال رئيس الشركة ل «مال وأعمال الشروق» إن الشركة تستهدف المنافسة على مشروعات كهربة الإشارات بداخل خطوط السكك الحديدية، وكذلك صيانة عربات وجرارات السكك الحديدية، وكذلك شبكات الربط الكهربائى فى خطوط مترو الأنفاق.
وأضاف أنه تم الاتفاق بشكل مبدئى مع شركة صينية بهدف تصنيع فرامل الجرارات محليا للاستغناء عن استيرادها، بهدف التمكن من توفير احتياجات السكك الحديديه من فرامل الجرارات، مشيرا إلى مساهمة ذلك فى تخفيض أسعارها.
كما تستهدف شركته توطين صناعة قطع الغيار محليا بهدف توفير احتياجات هيئة السكك الحديدية محليا. مما يمكن الهيئة من تنفيذ برامج صيانة الجرارات بكفاءة بغرض تقليل معدلات أعطال الجرارات على خطوط الهيئة.
تمكنت شركته من استيراد عينات من الصين بهدف عرضها على مسئولى هيئة السكك الحديدية لكى تتأكدوا من كفاءتها.
وتستهدف الشركة تقديم عرض فنى ومالى لهيئة السكك الحديدية بهدف المنافسة على صيانة الجرارات المتوقفه عن التشغيل بشكل نهائى، وهو ما يمكنه من زيادة قوة الجر على خطوط السكك الحديدية لتشغيل قطارات إضافية للاستحواذ على نسبة أكبر من نقل الركاب.
ولفت إلى أن الشركة تستهدف تصدير قطع الغيار إلى الدول المجاورة على سبيل المثال السعودية الإمارات والمغرب.
كما تحالفت Ims مع شركة أوكرانية بهدف تنفيذ صيانة لعربات السكك الحديدية وكذلك الجرارات محليا.
وهذا دفع ims لدعوة الشركة الاوكرانية لزيادة ورش السكك الحديدية بغرض التعرف على احتياجاتها سواء من قطع الغيار أو أسطول العربات والجرارات التى تحتاج إلى صيانة.
أكد أن صيانة الجرارات والعربات يمكن هيئة السكك الحديدية من عدم شراء الجديد منها بملايين من الدولارات، مشيرا إلى أن الصيانة ستكون أقل 50 % من شراء العربات أو الجرارات الجديدة.
كما تساعد صيانة العربات والجرارات فى توفير قوة جر أكبر لهيئة السكك الحديدية لتشغيل قطارات إضافية على الخطوط، مشيرا إلى مساهمة ذلك فى تخفيض التكدس على القطارات من جانب الركاب.
كما تستهدف ims تقديم العرض الفنى والمالى لإحدى الشركات المحلية بهدف تقديم عرض مشترك لتطوير عدد من مزلقانات السكك الحديدية.
بغرض تحويل المزلقانات للعمل إلكترونيا لتقليل تتدخل العنصر البشرى عند قدوم القطارات، مشيرا إلى مساهمة ذلك فى تخفيض معدلات الحوادث.
أعلنت وزارة النقل عن رغبتها بتطوير 1100 مزلقان بهدف تحويلها للعمل بالنظام الإلكترونى.
كما تحالفت ims مع شركة إنجليزية بهدف التمكن من صيانة الشبكات الكهربائية الموجودة بخطوط المترو.
تستهدف شركته المنافسة على تركيب الشبكات الكهربائية بمشروع القطار السريع العلمين العين السخنة بطول 460 كم.
أعلنت الدولة عن توقيع مذكرة تفاهم مع شركة سيمنز العالمية بشأن تنفيذ الأعمال الكهربائية بمشروع القطار السريع. وتعاقدت وزارة النقل مع 10 شركات مقاولات بشأن تنفيذ الأعمال المدنية من المشروع.
وكذلك تستهدف ims المنافسة على مشروع القطار الكهربائى بين ميناءى أبوقير حتى غرب بورسعيد.
التى وقعت وزارة النقل مذكرة تفاهم مع إحدى المجموعة الاستثمارية بهدف التمكن من المنافسة على تنفيذه.
أكد أن مشروعات تحديث السكك الحديدية والمترو تشهد طفرة لم تحدث من قبل مما دفع الشركة إلى ضرروة التركيز على مشروعات النقل خلال العام الجارى. وهذا عزز من حرص الشركة على المشاركة بمعرض كايرو أس تى سنويا بهدف التعرف على الشركات العالمية التى تعمل بقطاع النقل، مشيرا إلى أن ذلك يساعد الشركة على تكوين تحالفات معهم بهدف المنافسة على المشروعات الجديدة.
وتعاقدت وزارة النقل على شراء 110 جرارات جديد من شركة جنرال الكتريك وكذلك تعاقدت على شراء وتجديد 141 جرارا من شركة بروجريس ريل الأمريكية إلى جانب التعاقد على 1300 عربية جديدة من شركة ترانس ماش الروسية. على صعيد متصل أكد أن ims وكيل لأكبر الشركات العالمية التى تعمل بتصنيع الكابلات المتخصصة التى تستخدم فى نقل البيانات بمشروعات كهربة إشارات خطوط السكك الحديدية.
كما أن شركته متخصصة فى توريد جميع أنواع الكابلات الكهربائية والمتخصصة أيضا، مشيرا إلى أن شركتة تتفاوض مع إحدى الشركات العالمية بهدف المساهمة فى تنفيذ أحد المشروعات.