مشروعات النقل والجر الكهربائى تنعش المناطق الصناعية والسكنية الجديدة

انتعاشة منتظرة للمناطق التى تقع على مسار مشروعات النقل والجر الكهربائى الجديدة التى تعمل الدولة على تنفيذها لتسهيل والاسراع بحركة النقل.
تستهدف وزارة النقل افتتاح المرحلة الأولى من مشروع المونوريل بين محطتى مسجد المشير والعاصمة الإدارية خلال شهر فبراير 2023، تبعا لتصريحات مسئول بوزارة النقل.
اضاف ل «مال وأعمال الشروق» أنه سيتم افتتاح المرحلة الثانية من المشروع أيضا خلال 2023 المقبل ليتم الربط بين محطة مسجد المشير حتى محطة مترو الاستاد بمصر الجديدة.
يصل طول المشروع 98 كم يبدأ من مدينة 6 أكتوبر حتى العاصمة الإدارية الجديدة، بتكلفة مبدئية 4.5 مليار دولار.
ويعكف تحالف شركة بومباردية الكندية والمقاولون العرب وأوراسكوم للانشاءات على تنفيذ المشروع.
وذكر أنه سيتم افتتاح مشروع القطار المكهرب بين محطتى السلام حتى العاشر من رمضان بطول 90 كم خلال شهر أكتوبر المقبل بتكلفة مبدئية 35 مليار جنيه.
ويساهم المشروع بخدمة عدد من المدن الصناعية مثل مدينة بدر والعبور والشروق وصولا إلى العاصمة الإدارية الجديدة مما يساهم بسهوله الوصول إلى تلك المناطق.
ويساهم بجذب استثمارات جديدة لتلك المدن الصناعية خلال الفترة المقبلة.
وأعلنت وزارة النقل عن تنفيذ مشروعات مترو إلى جانب جر كهرئى بقيمة 757 مليار جنيه منذ 2014 /2024 المقبل.
كما يجرى تنفيذ الرفع المساحى للمرحلة الأولى من مشروع القطار السريع العلمين العين السخنة، بطول 460 كيلو بتكلفة مبدئية 100 مليار جنيه.
ولفت إلى أن المشروع سيساهم فى خدمة المشروعات العقارية الجديدة بمدينة العلمين الجديدة.
إلى جانب انتعاش حركة نقل البضائع من ميناء العين السخنة إلى القاهرة بعد تنفيذ المشروع.
وكما يساهم فى انتعاش الحركة السياحية من مد المشروع بين الغردقة والاقصر ثم أسوان بهدف خدمة الحركة السياحية.
اتفقت وزارة النقل مع 10 شركات مقاولات محلية لتنفيذ الأعمال المدينة من المشروع بتكلفة مبدئية 3 مليارات دولار.
كما تم توقيع بروتكول تعاون مع شركة سيمنز الالمانية لتنفيذ الأعمال الكهربائية للمشروع.
وأعلنت الدولة عن تنفيذ المشروع على مساحة 1000 كيلو بتكلفة تقترب من 360 مليار جنيه.
وحول مشروعات خطوط الأنفاق أكد أنه سيتم تنفيذ المرحلة الأولى من الخط الرابع للمترو منتصف العام الجارى بطول 19 كيلو بتكلفة مبدئية 70 مليار جنيه.
حيث سيساهم المشروع فى تخفيف الزحام فى منطقة شارع الهرم إلى جانب الربط مع مدينه 6 أكتوبر الصناعية.
كما سيتم تنفيذ مشروع تطوير خط أبوقير الاسكندرية أيضا خلال العام الجارى بهدف تحويله من خط سكك حديد إلى مترو أنفاق بطول 21 كيلو بتكلفة 32 مليار جنيه.
وسيساهم المشروع تقليل التكدس والاختناق بداخل مدينة الإسكندرية بعد تنفيذه.
كما سيتم تطوير خط ترام الرمل الاسكندرية بطول 13 كيلو بتكلفة مبدئية 6.9 مليار جنيه ضمن خطة وزارة النقل لتقليل التكدس بداخل مدينة الاسكندرية.