المهندس محمد خليل المدير العام للشركة 500 مليون يورو تعاقدات «ألستوم» فى مصر وتترقب طرح مشروعات النقل بالعاصمة الإدارية

الشركة تستهدف المنافسة على مشروعات التطوير بالخط الأول للمترو بتكلفة 750 مليون يورو
وتنافس على مشروعات ترام الرمل وأبوقير الإسكندرية



بلغ حجم اعمال شركة ألستوم الفرنسية فى السوق المصرية نحو 500 مليون يورو تبعا لتصريحات المهندس محمد خليل المدير العام للشركة.

 أضاف ل«مال وأعمال الشروق» أن الشركة تمكنت من تنفيذ الأعمال الكهربائية وكهربة الإشارات بمشروع المرحلة الرابعة من الخط الثالث للمترو التى تربط بين محطتى النزهة حتى عدلى منصور، 

وشاركت «ألستوم» مع شركتى المقاولون العرب أوراسكوم فى تنفيذ المرحلة الرابعة للمترو التى تم افتتاحها خلال الأسبوع الماضى.

 افتتحت وزارة النقل 6 محطات علوية ضمن المرحلة الرابعة للمترو من النزهة حتى عدلى منصور بطول 7.8 كم. 

وتعكف الشركة الفرنسية على تنفيذ الأعمال الكهربائية وكهربة الإشارات للمرحلة الثالثة من الخط الثالث للمترو التى تربط بين محطتى جمال عبدالناصر بوسط القاهرة حتى جامعة القاهرة وصولا إلى مطلع الدائرى عند إمبابة.

 

وفازت شركة ألستوم بتنفيذ مشروعات تطوير بداخل ورش كوتسيكا بالخط الأول للمترو بتكلفة مبدئية 11 مليون يورو من المقرر افتتاح مشروعات التطوير قريبا.

 ويهدف المشروع صيانة 20 قطار مترو جديدة تم التعاقد عليها مع شركة روتم الكورية وتم تشغيلها على الخط الأول للمترو. 

وقال خليل إن شركته تستهدف المنافسة على مشروعات التطوير بالخط الأول للمترو التى تربط محطتى المرج حتى حلوان بتكلفة مبدئية 750 مليون يورو.

 
حول مشروع تطوير خط ترام الرمل.. أكد أن شركته تترقب طرح مناقصة عالمية بهدف تقديم عرض للمنافسة على تنفيذ المشروع. 

أعلنت وزارة النقل عن اقتراب مكتب سيسترا الفرنسى من تجهيز مستندات طرح المشروع للشركات الراغبة فى المنافسة على تنفيذ المشروع.
 
ووقعت وزارة النقل اتفاق مع وكالة التنمية الفرنسية بشأن تدبير قرض ب 100 مليون يورو لتمويل جزء من مشروع ترام الرمل الذى تقترب تكلفته 350 مليون يورو. 

كما تترقب شركة ألستوم طرح مشروع تطوير خط أبوقير بمحافظة الأسكندرية التى يتضمن تحويله من خط سكك حديدة إلى مترو بتكلفة مبدئية 1.5 مليار يورو. 

واتفقت وزارة النقل مع بنك الاستثمار الاوروبى على تدبير 750 مليون يورو لتمويل جزء من مشروع تطوير خط أبوقير. 

كما تتفاوض مع بنك الأعمار الأوروبى ووكالة التنمية الفرنسية على تدبير باقى التمويل.
 
حول مشروعات السكك الحديدة.. أكد أن شركتة قدمت العرض الفنى للمنافسة على مشروع كهربة الإشارات بين الجيزة حتى بنى سويف منذ شهرين. 

وتستهدف الشركة تقديم العرض المالى والتمويلى لمشروع كهربة الإشارات بين الجيزة خلال الفترة المقبلة. 

وقدرت وزارة النقل تكلفة مشروع كهربة الإشارات بين الجيزة وبنى سويف بنحو 200 مليون يورو. 

وتعكف الشركة على تنفيذ مشروع كهربة الإشارات بين بنى سويف حتى أسيوط، مشيرا إلى أن الشركة تستهدف افتتاح برج مطاى فى المنيا خلال الاسابيع القادمة، 

بعد أن تمكنت الشركة من افتتاح برج الإشارة فى مدينة ملوى بالمنيا خلال الشهر الماضى. 

تم تطوير 70 كم من خط السكك الحديدية بين بنى سويف حتى أسيوط بطول 240 كم بتمويل من البنك الدولى. 

ولفت إلى أن الشركة تترقب أيضا مشروعات النقل التى سيتم طرحها بمشروع العاصمة الإدارية بهدف المنافسة على تنفيذها فى ظل الاهتمام الحكومى الكبير بذلك المشروع الواعد.
وتبلغ تعاقدات «ألستوم الفرنسية» حول العالم نحو 40 مليار يورو فى 60 دولة، منها 9.8 مليار يورو خلال العام الماضى.