• الوزير: القطارات الجديدة تعمل في إسبانيا وأمريكا وروسيا وألمانيا.. والتعاقدات الحالية في السكك الحديدية هي الأضخم في تاريخ الهيئة شهد وزير النقل كامل الوزير، اليوم، توقيع عقد شراء وتوريد 6 قطارات سكة حديد مكيفة جديدة للركاب شاملة عقد الصيانة وقطع الغيار مع شركة تالجو الإسبانية العالمية، وذلك بإجمالي تكلفة 157 مليون يورو تم توفيرها من خلال التعاون الاستثماري بين وزارة النقل والبنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية "EBRD". ووقع العقد عن الجانب المصري رئيس هيئة السكك الحديدية أشرف رسلان، وعن الجانب الإسباني خوسيه ماريا العضو المنتدب لشركة تالجو الإسبانية. وقال الوزير إن هذا التعاقد يأتي ضمن الخطة الشاملة لوزارة النقل لتطوير أسطول العربات والقطارات بمرفق السكك الحديدية وأن هذا التعاقد، بالإضافة إلى التعاقد السابق مع التحالف المجري الروسي لتوريد 1300 عربة جديدة للركاب، يمثلان نقلة نوعية كبيرة في مستوى الخدمة المقدمة لجمهور الركاب، لافتا إلى أن إجمالي هذه التعاقدات يعتبر هو الأضخم في تاريخ السكك الحديدية المصرية. وأضاف أن القطارات التي توقيع عقدها اليوم تعمل في عدد من الدول المتقدمة مثل إسبانيا وأمريكا وروسيا وألمانيا، وأن أول قطار سيصل بعد 21 شهرا، وسيتم تجربته لمدة 6 أشهر، وبعد ذلك يتوالى وصول القطارات تباعا. وأوضح وزير النقل أن هذه النوعية من القطارات تتميز بأن تصميمها يعطي للقطارات ثباتا أثناء المسير بسرعة في المنحنيات مما يساعدها على تقليل زمن الرحلة، بالإضافة إلى تمتعها بسرعات تشغيلية عالية تصل إلى 160 كم/ ساعة، كما أن العربات مصنعة من الألومنيوم المستخدم حالياً في معظم قطارات أوروبا والعالم مما يقلل من وزن القطار وبالتالي توفير الوقود المستهلك في الرحلة، كما أنه مقاوك مقاوم للصدأ وبالتالي لا يتآكل من المياه المستخدمة في نظافة القطارات وصيانتها. وتابع: كما توفر القطارات مستوى أعلى من الرفاهية والأمان للركاب من خلال توفير بعض الإمكانيات مثل أماكن مخصصة لذوي الاحتياجات الخاصة، كما سيتم تزويدها بنظام فيديو لعرض الأفلام والتعليمات من خلال شاشات عرض لكل كرسي بعربات الدرجة الأولى وشاشات مركزية في عربات الدرجة الثانية، بالإضافة إلى تزويد القطارات بكاميرات مراقبة وغرفة مراقبة لتأمين الركاب. وتابع الوزير أنه تم عمل عقد صيانة لمدة 8 سنوات شامل سنتين الضمان، حيث يشمل هذا العقد إعادة تأهيل إحدى ورش هيئة السكك الحديدية وتزويدها بالمعدات اللازمة لإجراء الصيانة المطلوبة لضمان جودة الخدمة على النحو الأفضل، وتدريب العاملين بالسكك الحديدية على أساليب الصيانة العالمية، كما سيتم اعتماد (نظام إدارة الصيانة) للتأكد من القيام بأعمال الصيانة على أفضل وجه، وذلك عن طريق تطبيق الصيانة الوقائية و"arameter maintenance"، والصيانة العلاجية، بالإضافة إلى خدمات الدعم الفني التي تتيح للعاملين بالهيئة سرعة وسهولة التواصل مع الفنيين المختصين بالشركة والمسؤلين عن متابعة الأعطال التي تحدث أثناء التشغيل على الخط واتخاذ إجراءات إصلاحية فورية. جدير بالذكر أن كل قطار يتكون من جرار، وعربة قوى، وعربة بوفيه مكيفة، و5 عربات درجة أولى مكيفة، و8 عربات درجة ثانية مكيفة.
