حصاد 2018.. التقرير السنوي لمشروعات الموانئ والأنفاق

أنجزت وزارة النقل عددا من المشروعات الهامة خلال عام 2018 في مختلف القطاعات بما في ذلك الطرق والكباري والمحاور أعلى النيل ومشروعات تطوير السكة الحديد والموانئ البحرية والنهرية وغيرها من القطاعات.
الهيئة القومية للأنفاق
قامت الهيئة خلال العام الجاري بتنفيذ المرحلة الثالثة من الخط الثالث، وتمتد المرحلة الثالثة من الخط الثالث للمترو في المسافة من "العتبة – إمبابة- المهندسين - بولاق الدكرور" وعدد المحطات 15 محطة وبطول 17.7 كم وتنقسم إلى 3 أجزاء، الجزء الأول من المرحلة الثالثة يمتد من محطة العتبة حتى محطة الكيت كات مروراً بمحطات ناصر وماسبيرو والزمالك وتشتمل على 4 محطات نفقية، أما الجزء الثانى من المرحلة الثالثة بطول 6.6 كم فيمتد من محطة الكيت كات مروراً بمنطقة إمبابة حتى تصل إلى المحطة التبادلية عند محور روض الفرج، وتشتمل على 6 محطات "محطة نفقية و محطة سطحية وعدد 4 محطات علوية"، أما الجزء الثالث من المرحلة الثالثة بطول 7.1 كم فيمتد من محطة الكيت كات ثم منطقة المهندسين وبولاق الدكرور حتى جامعة القاهرة ويشمل 5 محطات "3 نفقية ومحطة علوية ومحطة سطحية".
كانت بداية الأعمال فى هذا المشروع 12 ديسمبر 2016 لمدة 6 سنوات بحيث تنتهى المرحلة بالكامل في 2022، ومن المخطط له الانتهاء من الجزء الأول 3A في 12 يوليه 2021 حيث كان الأثر الإيجابي للمشروع هو أن تخدم المرحلة الثالثة من الخط الثالث للمترو سكان منطقة العتبة بوسط البلد وماسبيرو والزمالك بمحافظة القاهرة (غرب القاهرة) وسكان منطقة الكيت كات وامبابه حتى الطريق الدائرى والمهندسين وبولاق الدكرور حتى جامعة القاهرة بمحافظة الجيزة.
كما قامت الهيئة خلال 2018 بتنفيذ الجزء الأول من المرحلة الرابعة من الخط الثالث للمترو 4A الذي يمتد من محطة هارون حتى محطة نادى الشمس مروراً بمحطتى هليوبوليس والألف مسكن، ويشتمل على أربع محطات نفقية تنتهي في ديسمبر 2018، وتخدم المرحلة الرابعة من الخط الثالث للمترو سكان منطقة مصر الجديدة والألف مسكن وعين شمس والنزهة وجسر السويس وعمر بن الخطاب والحرفيين حتى موقف العاشر من رمضان.
وقامت الهيئة بالبدء في تنفيذ الجزء الثاني من المرحلة الرابعة من الخط الثالث للمترو 4B والذي يمتد من محطة النزهة وحتى المحطة التبادلية عدلي منصور مروراً بمحطات هشام بركات وقباء وعمر بن الخطاب والهايكستب وتشتمل على 5 محطات علوية وورشة العمرة الجسيمة، ومن المقرر الانتهاء من هذا الجزء في ديسمبر 2019 ومن المخطط أن ينقل الخط الثالث بعد اكتماله ما يزيد عن 2 مليون راكب يومياً.
موانئ البحر الأحمر
وقامت هيئة موانئ البحر الأحمر بإنهاء إنشاء محطة انتظار خارجية بميناء الغردقة كاملة الخدمات لخدمة الركاب والسائحين من جميع المحافظات، وذلك على مساحة 25 ألف م2 على ثلاث مراحل بتكلفة قدرها 71.4 مليون جنيه انتهت في فبراير 2018، ويساهم المشروع في الحفاظ على ما تم تطويره بالميناء والحفاظ على المظهر السياحي ومنع التكدس داخل أو في محيط الميناء، والتيسير على المتعاملين والركاب بالميناء.
وشهد عام 2018 عملية قزق رافع ميكانيكي بميناء شرم الشيخ، وشملت المرحلة الأولى انشاء قزق رافع ميكانيكي والمرحلة الثانية إنشاء رصيف بنظام الستائر المعدنية لخدمة القزق، والمرحلة الثالثة استكمال الظهير الخلفي لخدمة القزق بتكلفة قدرها 50 مليون جنيه، وانتهى المشروع في 30/6/2018 ويساهم في تقديم أفضل خدمة لليخوت السياحية ذات القاع الزجاجي المترددة على الميناء لتشجيع سياحة اليخوت وخاصة مع دول الخليج العربي وتقديم خدمة صيانة السفن صغيرة الحمولة وكافة اليخوت البحرية، كما تم إنشاء رافع السفن السياحية حتى 200 طن.
وشهد العام الجاري كذلك عملية إنشاء المنظومة الإلكترونية بجميع موانئ الهيئة وإنشاء المنظومة المالية والإدارية E.R.P بتكلفة قدرها 36 مليون جنيه، وتم الانتهاء منها في 30/6/2018 وتساهم في مواكبة التطور في تقديم الخدمات وسرعة وتسهيل الإجراءات وتقليل وقت إنهاء الإجراءات للمتعاملين بمجتمع الميناء وتم تطبيق المنظومة الإلكترونية بجميع موانئ الهيئة وإنشاء المنظومة المالية والإدارية E.R.P لربط مجتمع الميناء مع الميناء تمهيدا لاستخراج الفاتورة الموحدة وخدمة النافذة الواحدة.
هيئة ميناء دمياط
وأطلقت الهيئة خلال عام 2018 مشروع الشباك الواحد الذي يساهم في تقديم الخدمات الخاصة بالعملاء حيث يتم دمج منافذ جهات التشغيل بالميناء في منفذ واحد مما يساعد على جذب المزيد من العملاء لما يوفره الشباك الواحد من الوقت والجهد.
وقامت الهيئة بتفعيل الربط الآلى بما يساهم في تفعيل الربط الآلى لجميع جهات مجتمع الميناء مع هيئة ميناء دمياط وكذلك الربط الشبكى مع وزارة التخطيط والمتابعة والإصلاح الإداري لتفعيل خدمات الربط على المحول الرقمي الحكومي G2G والذي يضم خدمات الربط الآلي مع عدد من الجهات الحكومية، وقد تم تنفيذ المرحلة الأولى من خدمات الربط وجاري استكمال أعمال المرحلة الثانية.
كما أطلقت الهيئة التشغيل الآلى لمحطة دمياط لتداول الحاويات والبضائع حيث يساهم المشروع في استخدام أجهزة RDT, VMT بتقنية شبكة 3G لتداول البيانات لاسلكيا على أرصفة وساحات محطة الحاويات وتشغيل المحطة من خلال نظام التشغيل الإلكتروني لتطبيقات NAVIS N4 مما يؤدى إلى زيادة معدلات التداول وزيادة كفاءة التشغيل.
مشروعات الهيئة العامة لميناء الإسكندرية
وأنهت الهيئة مشروع مطلع البيهقي جهة باب 27 في 24/10/2018،وويساهم المشروع في صيانة كوبري 27 والذي يربط بين باب 27 جمارك والطريق الدولي الساحلي وذلك لرفع كفاءته وزيادة عمره الافتراضي بما يساهم في الاستخدام الأمثل للكوبري والذي يعمل على نقل حركة الشاحنات إلى الطريق الدولي مباشرة بعيدا عن الميناء، وتقليل مدد الرحلات البرية وتقليل الاختناق المروري عن المحافظة وكذا تراكم الشاحنات على بوابات الميناء مما يساهم في زيادة معدلات التداول وتقليل فترات انتظار السفن فضلا عن مساهمته في تخفيض استخدام الوقود واستهلاك الطرق.
وقامت الهيئة ببناء وتوريد القاطرة إسكندرية 4 قوة شد 60 طن بتنفيذ شركة التمساح لبناء السفن، وأيضاً بناء وتوريد القاطرة (إسكندرية 7) قوة شد 40 طن تنفيذ شركة ترسانة الإسكندرية وتم استلامها في 1/11/2018، وتساهم القاطرات في زيادة كفاءة عمليات الخدمات البحرية بالميناء وزيادة دخل الهيئة من رسوم القطر وسرعة الحركة بما يساهم في زيادة معدلات التداول وحركة السفن والقدرة على القطر وتقديم المساعدات الملاحية اللازمة للسفن الحديثة ذات الحمولات الكبيرة.
مشروعات هيئة النقل النهري
وشهد عام 2018 الإنتهاء من أعمال التطهيرات للطريق الملاحي القاهرة أسوان فى المسافة من الكيلو 750 حتى الكيلو 885، كما تمت إزالة التعديات ووضع حجر الأساس لمشروع إنشاء ميناء جديد بأرض دندرة بقنا وتم إعداد مستندات الطرح الخاصة به.
وتمت إزالة التعديات ووضع حجر الأساس بمشروع إنشاء ميناء جديد بالمنشأة بسوهاج، وتم الانتهاء من أعمال حماية جسور ترعة النوبارية في المسافات المتفرقة من الكيلو 37 حتى الكيلو 93.
وتساهم مشرعات هيئة النقل النهري في زيادة مساهمة النقل النهرى فى نقل البضائع نهرياً وتقليل الكثافة والضغط المروري على الطرق البرية مما يترتب عليه تقليل استهلاك المواد البترولية، وتقليل التلوث البيئى، وتقليل الحوادث على الطرق البرية، وتوفير تكلفة صيانة الطرق البرية.