«المالية»: 1.8 مليار جنيه لدعم نقل الركاب بموازنة 2018-2019

قدرت موازنة 2018-2019 دعم نقل الركاب بنحو 1.850 مليار جنيه بزيادة قدرها 89 مليون جنيه عن موازنة 2017-2018 البالغة نحو 1.761 مليار جنيه، حيث إن الدعم الممنوح لهيئتي نقل الركاب بالقاهرة والإسكندرية لتغطية جانب العجز الجاري المحقق بكل منهما، والناتج عن توفير خدمة نقل الركاب بأقل من تكلفتها الاقتصادية.
وأوضحت وزارة المالية، في البيان المالي للموازنة العامة للعام المالي 2018-2019، اليوم، أن الدعم الممنوح لاشتراكات الطلاب على خطوط السكك الحديدية ومترو الأنفاق يمثل ما تتحمله الدولة لمواجهة الفرق بين قيمة الاشتراك التجاري والقيمة المخفضة المحصلة من طلاب المدارس والجامعات بما فيها جامعة الأزهر والمعاهد الأزهرية على خطوط السكك الحديدية ومترو الأنفاق، وذلك في إطار تنفيذ إستراتيجية الدولة لدعم الخدمات العامة لجميع فئات الشعب وعلى وجه الخصوص طلاب العلم.
ويبلغ هذا الدعم بمشروع الموازنة نحو 350 مليون جنيه (250 مليون جنيه لدعم اشتراكات الطلبة على خطوط الهيئة القومية لسكك حديد مصر، و100 مليون جنيه لدعم اشتراكات الطلبة على خطوط مترو أنفاق القاهرة).
وتبلغ تقديرات دعم خطوط السكك الحديدية غير الاقتصادية بالمحافظات بمشروع الموازنة الجديدة نحو مليار جنيه، وذلك في إطار إصلاح الخلل في الهيكل التمويلي لهيئة سكك حديد مصر نتيجة تشغيل خطوط تحقق إيرادات تقل كثيرا عن التكلفة الحقيقية، ولذا تقرر أن تسهم الخزانة العامة في تحمل الفرق بين التكلفة المعيارية المحددة بالبروتوكول الموقع بين وزارة المالية والنقل والتنمية المحلية وبين الإيرادات المحققة.
وأشارت الوزارة إلى أن الاعتمادات المدرجة لصندوق مركبات النقل السريع قدرت بنحو 240 مليون جنيه بمشروع الموازنة، وهو يمثل ما تتحمله الدولة في ضوء قرار رئيس مجلس الوزراء رقم 470 لسنة 2009 بإنشاء صندوق تمويل شراء مركبات النقل السريع، حيث يقوم الصندوق بإحلال سيارات التاكسي القديمة بسيارات أخرى جديدة، وقرار رئيس مجلس الوزراء رقم 3184 لسنة 2010.
وأوضحت الوزارة، أن هذا المبلغ يمثل الدعم المستحق لنحو 12 ألف سيارة بمتوسط يبلغ نحو 20.5 ألف جنيه لكل سيارة، حيث يتم تخفيض ثمن السيارة الجديدة بما يعادل قيمة ضريبة القيمة المضافة المستحقة عليها، ويقوم الصندوق بسداد هذه الضريبة نيابة عن المستفيد.